Xsara Picasso - Suspensão dianteira

[Kadurj]

Valeu Miau. Vou me negar a fazer por mais que tente me mostrar na máquina. E o caster? Também é folclore ou realmente existe?

[Miau]

Depende do carro, existe realmente parafuso de ajuste em camber e caster..

Nosso carro, a torre de suspensão é fixa, sem ajuste. Se há erro na geometria camber ou caster, aí é trocar balança mesmo, ou desempenar quadro(junção inferior) ou chassi(junção superior), ou trocar amortecedores, ou mola muito baixa.

Como bem você já sabe, não existe esse negócio de colocar macaco hidráulico pra empenar amortecedor rs

[Kadurj]

Valeu mais uma vez.... Abs.

[lrn]

Senhoras/es,boa tarde.Tenho um Xsara Picasso Exclusive 2.0/2004 manual.
Passei por três mecânicos para identificar um barulho na barra estabilizadora dianteira.
Após trocar buchas paralelas em bom estado por originais e não resolver,meu mecânico e eu, desmontamos a barra de novo e detectamos que a abraçadeira metálica lado esquerdo(fixador mancal da barra estabilizadora),código 509757,estava trincada.
Gostaria de anexar a foto da peça estragada,se alguém puder me ajudar,por favor.
Espero ter ajudado.
Um abraço e feliz ano novo a todos participantes.

Adicionado após 55 minutos 56 segundos:
download/file.php?mode=view&id=1691

[Andrezo]

Quem trocou as molas sentiu o carro mais alto? Acho que vou trocar as minhas, to sentindo o carro baixo demais na dianteira, queria saber mais ou menos a distancia que é a correta na frente do carro

[giovane s]

Faço minhas as palavras do colega friba, nada de jahu. É melhor comprar no mercado livre, lá tem ótimos vendedores que trabalham com a birth.

Comprei as buchas da barra estabilizadora dianteira JAHU sábado por R$46, mas eram as de 19 mm de diametro interno (não sei por que consta o Xsara Picasso na lista de aplicação).
Devolvi hoje pois a barra do Xsara Picasso tem 21 mm.
No mercado livre tem as duas buchas e alguns kits vem com o fixador mancal e parafusos. Acredito que a aplicação incorreta pode estar quebrando a parte traseira do fixador mancal da barra estabilizador.
Na peugeot onde estou uma bucha está R$ 116, comprei pela internet de uma peugeot de SP as duas buchas por R$ 60 com frete.

[Andrezo]

Quem trocou as molas sentiu o carro mais alto? Acho que vou trocar as minhas, to sentindo o carro baixo demais na dianteira, queria saber mais ou menos a distancia que é a correta na frente do carro

Troquei as molas, o carro ficou um pouco maos alto na dianteira como imaginei, mas, agora sinto o carro andando dar umas puxadas pro lado, alguem sabe dizer o que pode ser?

[giovane s]

Quem trocou as molas sentiu o carro mais alto? Acho que vou trocar as minhas, to sentindo o carro baixo demais na dianteira, queria saber mais ou menos a distancia que é a correta na frente do carro

Troquei as molas, o carro ficou um pouco maos alto na dianteira como imaginei, mas, agora sinto o carro andando dar umas puxadas pro lado, alguem sabe dizer o que pode ser?

Alinhamento deve ter alterado pela desmontagem e montagem.

[Miau]

O alinhamento, obviamente tem q ser refeito, como giovane falou..

Mas a dianteira realmente fica mais alta na troca.. Inclusive, até já desconfiei das molas estarem erradas no sistema da citroen, pois comparando as originais da montagem com as novas, as cores são diferentes.. E não deveriam ser.

O carro ficando mais alto, modifica o centro de gravidade e é fácil perceber isso na condução

[Andrezo]

Era alinhamento sim, levei numa oficina , agora não tenho mais um fantasma dirigindo comigo kkkk.
obrigado

[giovane s]

Era alinhamento sim, levei numa oficina , agora não tenho mais um fantasma dirigindo comigo kkkk.
obrigado

Recebeu impresso a geometria?
Fizeram um alinhamento que deixou muito convergente e gastou a parte externa dos pneus, aí alinhei em casa mesmo.

[Andrezo]

Era alinhamento sim, levei numa oficina , agora não tenho mais um fantasma dirigindo comigo kkkk.
obrigado

Recebeu impresso a geometria?
Fizeram um alinhamento que deixou muito convergente e gastou a parte externa dos pneus, aí alinhei em casa mesmo.

Não recebi nada impresso, mas tenho acompanhado o desgaste e por enquanto não tem desgaste irregular.

[Donizeti de Mello]

Cara, esse carro não tem cambagem, é só alinhamento e balanceamento.

Então, basta solicitar pra n ter esse serviço.

Como não tem cambagem, então passaram a mão na minha cara?
Mas ele me mostrou no digital que a cambagem estava fora de um lado pro outro depois de alinhado e balanceado.

[Miau]

Depende do carro, existe realmente parafuso de ajuste em camber e caster..

Nosso carro, a torre de suspensão é fixa, sem ajuste. Se há erro na geometria camber ou caster, aí é trocar balança mesmo, ou desempenar quadro(junção inferior) ou chassi(junção superior), ou trocar amortecedores, ou mola muito baixa.

Como bem você já sabe, não existe esse negócio de colocar macaco hidráulico pra empenar amortecedor rs

[rgdl]

Como não tem cambagem, então passaram a mão na minha cara?
Mas ele me mostrou no digital que a cambagem estava fora de um lado pro outro depois de alinhado e balanceado.

Tenha cuidado com quem vc leva, pois eles conseguem fazer o aparelho dar um "falso positivo" na cambagem, tudo para te empurrar o serviço do macaco hidráulico.

Eu já fiz e não faço mais e já reparei que toda vez que mexo na suspensão esse índice altera para mais ou para menos, então tudo depende de como o conjunto mola-amortecedor-balança é montado e nada mais.