Srs, tenho um Xsara Break 2001 1.6 16V. Troquei a bateria do controle remoto e ele não funcionamais. Levei a chave para verificar e a mesma esta emitindo o sinal, porem no caro não funciona.
A chave desativa o alarme que pisca no botao do pisca alerta, porem, pelos botoens do telecomando nada acontece.
Quando eu trancava a porta, os Pisca-Piscas piscavam umas 3 vezes, e parou tambem.
Alguem saberia como resolver isso
Grato
Configuração Chave telecomando
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fernandolbere
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Paradoxglx
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[quote name='fernandolbere' post='9610' date='May 29 2010, 11:49 AM']
Srs, tenho um Xsara Break 2001 1.6 16V. Troquei a bateria do controle remoto e ele não funcionamais. Levei a chave para verificar e a mesma esta emitindo o sinal, porem no caro não funciona.
A chave desativa o alarme que pisca no botao do pisca alerta, porem, pelos botoens do telecomando nada acontece.
Quando eu trancava a porta, os Pisca-Piscas piscavam umas 3 vezes, e parou tambem.
Alguem saberia como resolver isso
Grato
[/quote]
Boa noite amigo, tente seguir estes procedimentos e veja se resolve.
-Substituição da bateria do telecomando:
Quando o avisador de porta aberta piscar quando o telecomando é acionado, há informação que a bateria possa
estar gasta e por isso deve proceder sua substituição.
-Desprenda o alojamento para acessar a bateria;
-Bateria CR 1620 de 3v.
Depois de substituir a bateria é preciso reinicializar o telecomando.
-Para isso, ligar a ignição (acender painel), depois acionar ignição (virar motor) mantendo pressionado um dos botões da chave do telecomando.
Veja se resolve e até mais, abraços.
Mais esclarecimentos ver anexo.
Srs, tenho um Xsara Break 2001 1.6 16V. Troquei a bateria do controle remoto e ele não funcionamais. Levei a chave para verificar e a mesma esta emitindo o sinal, porem no caro não funciona.
A chave desativa o alarme que pisca no botao do pisca alerta, porem, pelos botoens do telecomando nada acontece.
Quando eu trancava a porta, os Pisca-Piscas piscavam umas 3 vezes, e parou tambem.
Alguem saberia como resolver isso
Grato
[/quote]
Boa noite amigo, tente seguir estes procedimentos e veja se resolve.
-Substituição da bateria do telecomando:
Quando o avisador de porta aberta piscar quando o telecomando é acionado, há informação que a bateria possa
estar gasta e por isso deve proceder sua substituição.
-Desprenda o alojamento para acessar a bateria;
-Bateria CR 1620 de 3v.
Depois de substituir a bateria é preciso reinicializar o telecomando.
-Para isso, ligar a ignição (acender painel), depois acionar ignição (virar motor) mantendo pressionado um dos botões da chave do telecomando.
Veja se resolve e até mais, abraços.
Mais esclarecimentos ver anexo.
-
sergiomb
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Re:
Eu tive exatamente estes problema "o avisador de porta aberta piscar " , mudei a pilha do comando e mais tarde tambem pus uma bateria nova , agora o que me acontece é de manhã quando está muito frio , o carro quase não abre com o comando , as luzes de porta aberta não acende , se deixar a chave na ignição e abrir a porta não apita e não pega , até conseguir desligar, penso eu, o sistema eletrónico anti roubo . Depois ao meio-dia depois de ter apanhado sol funciona como se nada tivesse acontecido . Se tiver o carro na garagem também não há problemas.Paradoxglx escreveu: ↑Dom Set 05, 2010 9:02 pmBoa noite amigo, tente seguir estes procedimentos e veja se resolve.Srs, tenho um Xsara Break 2001 1.6 16V. Troquei a bateria do controle remoto e ele não funcionamais. Levei a chave para verificar e a mesma esta emitindo o sinal, porem no caro não funciona.
A chave desativa o alarme que pisca no botao do pisca alerta, porem, pelos botoens do telecomando nada acontece.
Quando eu trancava a porta, os Pisca-Piscas piscavam umas 3 vezes, e parou tambem.
Alguem saberia como resolver isso
Grato
-Substituição da bateria do telecomando:
Quando o avisador de porta aberta piscar quando o telecomando é acionado, há informação que a bateria possa
estar gasta e por isso deve proceder sua substituição.
-Desprenda o alojamento para acessar a bateria;
-Bateria CR 1620 de 3v.
Depois de substituir a bateria é preciso reinicializar o telecomando.
-Para isso, ligar a ignição (acender painel), depois acionar ignição (virar motor) mantendo pressionado um dos botões da chave do telecomando.
Veja se resolve e até mais, abraços.
Mais esclarecimentos ver anexo.
1 - há maneira de desligar o sistema anit-roubo para sempre ? ninguem vai roubar um carro com 22 anos
2 - alguma ideia de como resolver isto ?
muito obrigado
-
sergiomb
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Re: Configuração Chave telecomando
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sergiomb
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Re: Configuração Chave telecomando
segue a minha conversa com chatgpt , Boas festas
You said:
num Citroen xsara o sistema anti roubo não desbloqueia com o frio , como resolver o problema ?
ChatGPT said:
O problema do sistema anti-roubo do Citroën Xsara que não desbloqueia em temperaturas frias pode estar relacionado a falhas no transponder, bateria, ou sensores que são sensíveis ao frio. Aqui estão algumas etapas que podem ajudar a resolver o problema:
1. Verifique a bateria do comando (chave)
O frio pode reduzir a eficiência da bateria da chave. Troque a bateria do comando por uma nova e de boa qualidade para garantir que o sinal seja enviado corretamente.
2. Inspeção da chave
Certifique-se de que o transponder (chip) dentro da chave esteja em boas condições e posicionado corretamente.
Se o transponder estiver danificado, pode ser necessário reprogramar ou substituir a chave em uma oficina autorizada.
3. Conexões elétricas
O frio pode causar contração de materiais e má conexão nos terminais. Verifique se os conectores na unidade de controle do imobilizador estão bem conectados.
Um spray limpa-contatos pode ajudar a melhorar as conexões.
4. Aquecimento prévio
Experimente aquecer a chave ou o interior do carro (com um secador de cabelo, por exemplo) para verificar se isso melhora o funcionamento. Isso pode indicar que o problema está relacionado ao frio.
5. Leitura de falhas
Use um scanner OBD2 para verificar se há erros relacionados ao sistema de imobilização ou falhas no sensor de ignição. Isso pode ajudar a identificar o problema exato.
6. Reprogramação do sistema
Pode ser necessário reprogramar o sistema anti-roubo. Procure uma oficina especializada ou concessionária para realizar a reprogramação.
7. Inspeção do receptor do imobilizador
O receptor do sinal na ignição pode estar defeituoso ou sensível ao frio. Pode ser necessário inspecioná-lo e, se necessário, substituí-lo.
Se nenhuma dessas etapas resolver o problema, é recomendável procurar uma oficina especializada em eletrônica automotiva para um diagnóstico mais detalhado.
You said:
onde fica a unidade de controle do imobilizador ?
ChatGPT said:
A unidade de controle do imobilizador no Citroën Xsara geralmente está localizada em um dos seguintes lugares:
1. Por trás do painel de instrumentos
Fica próxima à coluna de direção, atrás do painel de instrumentos ou perto da caixa de fusíveis. É necessário remover algumas partes do painel para acessar.
2. Próxima à coluna de direção
Muitas vezes, a unidade está instalada abaixo ou próxima da coluna de direção, junto ao cilindro de ignição. Nesse caso, o leitor do transponder (o anel ao redor do cilindro) está diretamente conectado à unidade.
3. No compartimento de fusíveis interno
Em alguns modelos, a unidade de controle do imobilizador pode estar integrada ou próxima à BSI (Built-in Systems Interface), localizada no compartimento de fusíveis interno, normalmente abaixo do volante.
Como Identificar:
A unidade de controle é pequena, com conectores que recebem sinais do transponder da chave.
Consulte o manual de reparação do Citroën Xsara ou um diagrama elétrico do modelo para identificar com precisão o local e os conectores.
Se precisar de acesso direto à unidade, tome cuidado com a desmontagem, pois qualquer erro pode desprogramar ou danificar o sistema. Se não tiver experiência, é recomendável buscar ajuda de um profissional especializado.
You said:
quero isto mesmo , a unidade precisa de calor ou de secar , eu usei um secador de cabelo fica debaixo do volante, atrás de onde meto a chave de ignição
ChatGPT said:
Percebido. O que descreves é muito típico no Citroën Xsara e confirma praticamente o diagnóstico.
Se só funciona depois de aquecer com um secador, então o problema não é a chave, é eletrónica sensível ao frio e à humidade nessa zona.
O que está realmente a acontecer
A peça debaixo do volante, atrás do canhão da ignição, é o leitor do transponder e o circuito associado ao imobilizador, ligado à BSI.
Com o frio acontece normalmente uma ou mais destas situações:
Humidade condensada dentro do módulo ou nos conectores
Soldas frias ou microfissuras na placa eletrónica
Bobina do leitor de transponder com resistência alterada a frio
Mau contacto num conector que só fecha corretamente quando dilata com o calor
Ao aqueceres com o secador:
A humidade evapora
O metal dilata e o contacto volta
A leitura do chip da chave passa a funcionar
Por isso o carro desbloqueia.
Soluções reais e duradouras
1. Secar e limpar corretamente
Solução simples, muitas vezes definitiva:
Desliga a bateria
Remove o plástico inferior do volante
Desencaixa o conector do leitor de transponder
Usa limpa-contactos elétrico de qualidade
Deixa secar completamente
Volta a montar
Em muitos Xsara isto resolve durante anos.
2. Reforçar proteção contra humidade
Depois de seco:
Garante que não há entradas de água pelo pára-brisas
Verifica se a espuma de isolamento não está húmida
Evita tapetes molhados nessa zona
3. Reparação eletrónica
Se o problema voltar:
O módulo pode ter soldas frias
Um eletrónico pode refazer as soldas da placa
É uma reparação barata e eficaz
4. Substituição do leitor do imobilizador
Último recurso:
Substituir o anel leitor da ignição
Atenção: pode exigir programação com Lexia ou DiagBox
Idealmente trocar por usado do mesmo modelo
O que não é o problema
Não é a bateria da chave
Não é a BSI completa
Não é o motor de arranque
Não é o frio em si, é o efeito do frio na eletrónica
Conclusão direta
Se o secador resolve, então:
Tens humidade ou mau contacto no leitor do imobilizador
A solução é secar, limpar e garantir bons contactos
O problema é conhecido e comum no Xsara
ChatGPT can make mistakes.
You said:
num Citroen xsara o sistema anti roubo não desbloqueia com o frio , como resolver o problema ?
ChatGPT said:
O problema do sistema anti-roubo do Citroën Xsara que não desbloqueia em temperaturas frias pode estar relacionado a falhas no transponder, bateria, ou sensores que são sensíveis ao frio. Aqui estão algumas etapas que podem ajudar a resolver o problema:
1. Verifique a bateria do comando (chave)
O frio pode reduzir a eficiência da bateria da chave. Troque a bateria do comando por uma nova e de boa qualidade para garantir que o sinal seja enviado corretamente.
2. Inspeção da chave
Certifique-se de que o transponder (chip) dentro da chave esteja em boas condições e posicionado corretamente.
Se o transponder estiver danificado, pode ser necessário reprogramar ou substituir a chave em uma oficina autorizada.
3. Conexões elétricas
O frio pode causar contração de materiais e má conexão nos terminais. Verifique se os conectores na unidade de controle do imobilizador estão bem conectados.
Um spray limpa-contatos pode ajudar a melhorar as conexões.
4. Aquecimento prévio
Experimente aquecer a chave ou o interior do carro (com um secador de cabelo, por exemplo) para verificar se isso melhora o funcionamento. Isso pode indicar que o problema está relacionado ao frio.
5. Leitura de falhas
Use um scanner OBD2 para verificar se há erros relacionados ao sistema de imobilização ou falhas no sensor de ignição. Isso pode ajudar a identificar o problema exato.
6. Reprogramação do sistema
Pode ser necessário reprogramar o sistema anti-roubo. Procure uma oficina especializada ou concessionária para realizar a reprogramação.
7. Inspeção do receptor do imobilizador
O receptor do sinal na ignição pode estar defeituoso ou sensível ao frio. Pode ser necessário inspecioná-lo e, se necessário, substituí-lo.
Se nenhuma dessas etapas resolver o problema, é recomendável procurar uma oficina especializada em eletrônica automotiva para um diagnóstico mais detalhado.
You said:
onde fica a unidade de controle do imobilizador ?
ChatGPT said:
A unidade de controle do imobilizador no Citroën Xsara geralmente está localizada em um dos seguintes lugares:
1. Por trás do painel de instrumentos
Fica próxima à coluna de direção, atrás do painel de instrumentos ou perto da caixa de fusíveis. É necessário remover algumas partes do painel para acessar.
2. Próxima à coluna de direção
Muitas vezes, a unidade está instalada abaixo ou próxima da coluna de direção, junto ao cilindro de ignição. Nesse caso, o leitor do transponder (o anel ao redor do cilindro) está diretamente conectado à unidade.
3. No compartimento de fusíveis interno
Em alguns modelos, a unidade de controle do imobilizador pode estar integrada ou próxima à BSI (Built-in Systems Interface), localizada no compartimento de fusíveis interno, normalmente abaixo do volante.
Como Identificar:
A unidade de controle é pequena, com conectores que recebem sinais do transponder da chave.
Consulte o manual de reparação do Citroën Xsara ou um diagrama elétrico do modelo para identificar com precisão o local e os conectores.
Se precisar de acesso direto à unidade, tome cuidado com a desmontagem, pois qualquer erro pode desprogramar ou danificar o sistema. Se não tiver experiência, é recomendável buscar ajuda de um profissional especializado.
You said:
quero isto mesmo , a unidade precisa de calor ou de secar , eu usei um secador de cabelo fica debaixo do volante, atrás de onde meto a chave de ignição
ChatGPT said:
Percebido. O que descreves é muito típico no Citroën Xsara e confirma praticamente o diagnóstico.
Se só funciona depois de aquecer com um secador, então o problema não é a chave, é eletrónica sensível ao frio e à humidade nessa zona.
O que está realmente a acontecer
A peça debaixo do volante, atrás do canhão da ignição, é o leitor do transponder e o circuito associado ao imobilizador, ligado à BSI.
Com o frio acontece normalmente uma ou mais destas situações:
Humidade condensada dentro do módulo ou nos conectores
Soldas frias ou microfissuras na placa eletrónica
Bobina do leitor de transponder com resistência alterada a frio
Mau contacto num conector que só fecha corretamente quando dilata com o calor
Ao aqueceres com o secador:
A humidade evapora
O metal dilata e o contacto volta
A leitura do chip da chave passa a funcionar
Por isso o carro desbloqueia.
Soluções reais e duradouras
1. Secar e limpar corretamente
Solução simples, muitas vezes definitiva:
Desliga a bateria
Remove o plástico inferior do volante
Desencaixa o conector do leitor de transponder
Usa limpa-contactos elétrico de qualidade
Deixa secar completamente
Volta a montar
Em muitos Xsara isto resolve durante anos.
2. Reforçar proteção contra humidade
Depois de seco:
Garante que não há entradas de água pelo pára-brisas
Verifica se a espuma de isolamento não está húmida
Evita tapetes molhados nessa zona
3. Reparação eletrónica
Se o problema voltar:
O módulo pode ter soldas frias
Um eletrónico pode refazer as soldas da placa
É uma reparação barata e eficaz
4. Substituição do leitor do imobilizador
Último recurso:
Substituir o anel leitor da ignição
Atenção: pode exigir programação com Lexia ou DiagBox
Idealmente trocar por usado do mesmo modelo
O que não é o problema
Não é a bateria da chave
Não é a BSI completa
Não é o motor de arranque
Não é o frio em si, é o efeito do frio na eletrónica
Conclusão direta
Se o secador resolve, então:
Tens humidade ou mau contacto no leitor do imobilizador
A solução é secar, limpar e garantir bons contactos
O problema é conhecido e comum no Xsara
ChatGPT can make mistakes.