Apito do painel ao entrar acelerado na curva
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<a href="http://youtu.be/FBl5kCFXqlE" target="_blank">http://youtu.be/FBl5kCFXqlE</a> eu apostaria nisso
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[quote name='renan97ar' date='Aug 3 2014, 09:50 PM' post='25384']
<a href="http://youtu.be/FBl5kCFXqlE" target="_blank">http://youtu.be/FBl5kCFXqlE</a> eu apostaria nisso
[/quote]
Olá Renan, obrigado pela resposta.
Parece isso mesmo. Amanhã vou abrir o capô e verificar.
Mais uma vez obrigado.
<a href="http://youtu.be/FBl5kCFXqlE" target="_blank">http://youtu.be/FBl5kCFXqlE</a> eu apostaria nisso
[/quote]
Olá Renan, obrigado pela resposta.
Parece isso mesmo. Amanhã vou abrir o capô e verificar.
Mais uma vez obrigado.
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Eu abri o capô e os fios da bateria estão presos e não existe indícios de avarias nos mesmos.
Mas enquanto o capô estava aberto, vi que ele tremia bastante!
Talvez ele não esteja tão preso e na curva esteja espremendo algum cabo da bateria.
Mas como disse, não achei indícios de avaria nos cabos da bateria, não na parte mais aparente.
Mas enquanto o capô estava aberto, vi que ele tremia bastante!
Talvez ele não esteja tão preso e na curva esteja espremendo algum cabo da bateria.
Mas como disse, não achei indícios de avaria nos cabos da bateria, não na parte mais aparente.
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Olá Vitor, acho que se a pergunta valesse 1 milhão você teria ganhado.
Hoje verifiquei o nível do óleo e está entre o mínimo e o máximo, mas bem próximo do mínimo.
Perto de casa tem uma curva de 90º que é bem larga. Vou entrar de terceira acelerado e olhar o painel para ver qual luz acende, mas é bem provável que seja isso mesmo!
Hoje verifiquei o nível do óleo e está entre o mínimo e o máximo, mas bem próximo do mínimo.
Perto de casa tem uma curva de 90º que é bem larga. Vou entrar de terceira acelerado e olhar o painel para ver qual luz acende, mas é bem provável que seja isso mesmo!
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Prezados, a fim de teste, entrei em uma curva 90ª acelerado e observei o painel.
O carro apitou e a luz vermelha do óleo piscou bem rapidamente.
O Vitor acertou, foi realmente o óleo que se moveu e ficou abaixo do nível, fazendo o carro dar o alerta.
Já vou providenciar a troca do óleo.
Obrigado à todos pelas respostas.
O carro apitou e a luz vermelha do óleo piscou bem rapidamente.
O Vitor acertou, foi realmente o óleo que se moveu e ficou abaixo do nível, fazendo o carro dar o alerta.
Já vou providenciar a troca do óleo.
Obrigado à todos pelas respostas.
- Miau
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Providencia mesmo pq se faltar pressao por 3 ou mais segundos... da adeus as bronzinas
não é a toa que a luz do oleo é vermelha
não é a toa que a luz do oleo é vermelha
Editado pela última vez por Miau em Ter Ago 05, 2014 4:47 am, em um total de 1 vez.
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Diego, essa situação é absolutamente normal...
A cada 1.000 km´s, pode-se perder um litro de oleo....
<a href="http://enginengenharia.blogspot.com.br/ ... eo-do.html" target="_blank">http://enginengenharia.blogspot.com.br/ ... do.html</a>
Isso não significa que o motor esteja com algum problema, ou que nao esteja saudável.
Minha Picasso por exemplo, que é levada a exaustão (rodo por semana 450 km´s), troco o oleo de 5 em 5 mil km´s; porem mesmo assim, as vezes tenho de completar com um litro (coincidentemente fiz isso nesse sabado)
Mas retifico e assino embaixo do que o André disse, nunca deixe passar no nivel... Eu verifico os niveis de oleo e agua TODO DIA (pode parecer mentira, mas sempre quando saio para trabalhar as 06h00 da manha, levanto o capo do carro, dou uma balançada nele, para verificação do nivel da agua, e meço a vareta do oleo)
A Picasso possui um excelente projeto mecanico, e se cuidado corretamente passa dos 400 mil km´s sem dar uma dor de cabeça
A cada 1.000 km´s, pode-se perder um litro de oleo....
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Isso não significa que o motor esteja com algum problema, ou que nao esteja saudável.
Minha Picasso por exemplo, que é levada a exaustão (rodo por semana 450 km´s), troco o oleo de 5 em 5 mil km´s; porem mesmo assim, as vezes tenho de completar com um litro (coincidentemente fiz isso nesse sabado)
Mas retifico e assino embaixo do que o André disse, nunca deixe passar no nivel... Eu verifico os niveis de oleo e agua TODO DIA (pode parecer mentira, mas sempre quando saio para trabalhar as 06h00 da manha, levanto o capo do carro, dou uma balançada nele, para verificação do nivel da agua, e meço a vareta do oleo)
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- sebastiao
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to desconfiado que a luz de óleo do meu painel não está funcionando, isto é: quando falta óleo. Porque ela liga perfeitamente com o contato ligado na hora de ligar o carro, mas tempos atrás meu óleo estava abaixo do mínimo e ela não acendeu :glare: nem ouvi apito no painel.
Será que é a tal cebolinha? E se for, onde ela está pra eu veriicar?
Meu carro está com 144mil
Obrigado!
Será que é a tal cebolinha? E se for, onde ela está pra eu veriicar?
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Editado pela última vez por sebastiao em Ter Ago 05, 2014 2:29 pm, em um total de 1 vez.
Sebastião Silva Junior
Feliz proprietário Xsara Picasso 2.0 2005
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- sebastiao
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HUm, agora entendi. Então a a luz refere-se a pressão?! Sim, porque achei estranho certa vez que o óleo ficou abaixo do mínimo - e isso aconteceu logo que cheguei de uma viagem de Minas de 600Km - e nada apareceu no painel, nem mensagem nem luz nem apito.
Sebastião Silva Junior
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- Miau
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É pq mesmo abaixo do nivel ainda tem pelo menos uns 3 litros la.. entao o pescador pega e tal.. mas no q vc guina o carro.. o balançar do óleo la dentro pide deixar o pescador por um breve instante sugar ar.. ai da a queda de pressao.
tem q ver tambem se o subbloco nao está sem o defletor.. q serve pra evitar q o oleo balance.
tem q ver tambem se o subbloco nao está sem o defletor.. q serve pra evitar q o oleo balance.
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