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Tranco no Câmbio Automático

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duhelmer
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Tranco no Câmbio Automático

#721

Mensagem por duhelmer » Qui Mai 14, 2020 2:12 pm

Só gente fera nesse fórum.

Adicionado após 4 minutos 1 segundo:
Galera seguinte, c3 2017 automatico At8, ainda frio, na primeira troca de 1 para 2 do dia dá uma leva patinada e engata a segunda. Mecanico acusou solenoides. O que acham?


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Miau
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Tranco no Câmbio Automático

#722

Mensagem por Miau » Qui Mai 14, 2020 5:11 pm

Acho que tem que verificar as linhas de pressão com scanner. Se estiverem no padrão de serviço, então não é
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Munhoz
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Re: Tranco no Câmbio Automático

#723

Mensagem por Munhoz » Qua Nov 04, 2020 10:56 pm

Galera, recentemente uma oficina especialzada em PSA publicou dois vídeos sobre esse tema. Acredito que os dois vídeos encerram qualquer polêmica desse assunta amplamente discutido ao longo dos anos aqui.



giovane s
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Re: Tranco no Câmbio Automático

#724

Mensagem por giovane s » Qui Dez 10, 2020 1:35 am

Munhoz escreveu:
Qua Nov 04, 2020 10:56 pm
Galera, recentemente uma oficina especialzada em PSA publicou dois vídeos sobre esse tema. Acredito que os dois vídeos encerram qualquer polêmica desse assunta amplamente discutido ao longo dos anos aqui.
Anderson é um dos melhores de veículos franceses, indica troca do ATF periodicamente, mas a polêmica será eterna.

Entrada em emergência é dois casos, excesso de pressão ou falta de pressão.

A solenóide evita o excesso de pressão aliviando a pressão. Necessário retirar tampa frontal para a substituição da solenóide e limpeza do corpo de válvulas e desobstrução do filtro do corpo de válvulas.

Falta de pressão é o filtro obstruído ou muita fuga interna. As fugas internas requerem abertura da tampa traseira. Fugas: a bucha da tampa traseira, 2 retentores na acumuladora de pressão e 3 retentores no eixo dos pacotes de embreagem e Lock-Up do conversor de torque.

Os trancos estão em fugas internas menores que não entram em emergência ou no desgaste excessivos dos pacotes de embreagens.

Câmbio condenado pela capacidade ínfima de reparadores medíocres.
bacate
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Re: Tranco no Câmbio Automático

#725

Mensagem por bacate » Ter Mar 23, 2021 2:07 pm

Queria deixar um relato e ver se isso já aconteceu com alguém.
Tenho um C5 2012 que não tinha nenhum problema na al4. meu filho foi manobrar ele na rua e a gaiola da homocinética dianteira quebrou.
Reboquei para a oficina e trocou (depois de uma semana esperando peça). Quando fui sair da oficina, ouvi estralos do lado esquerdo. O mecânico disse que era menhor não forçar e trocar a homocinética do outro lado. Mais uma semana de correio e trocou a esquerda.
Ao testar, estava estralando de novo e o mecânico disse que podia ser qualidade da peça. Comprei mais 2 homocinéticas de outra marca (vetor). Trocou e ao testar continuou estralando para virar. fui manobrar e quebrou. chegamos a conclusão que não era homocinética e o que quebrou foram as engrenagens satélites.

Alguém já viu isso? Será que quando quebrou a primeira vez (que realmente foi homocinética), forçou a al4 e começou a amontoar as engrenagens, parecendo homocinética? Ou será que foi coincidência e um baita azar?
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Re: Tranco no Câmbio Automático

#726

Mensagem por giovane s » Qua Mar 24, 2021 8:56 pm

O AL4 tentou manter o carro andando mesmo com a homocinética com problema, já vi motor travar depois de esfriar, o mesmo deve ter acontecido com a homocinética.
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Re: Tranco no Câmbio Automático

#727

Mensagem por Miau » Qua Mar 24, 2021 9:59 pm

Bom.. Não acrediteo que o problema no semieixo possa ter estragado o câmbio.. Até porque existe o planetário que serve justamente pra direcionar o torque.. Mesmo que uma roda não esteja no chão, o planetário direciona todo torque pro outro semieixo.

Nesse caso, é bem mais provável que o mecânico tenha feito alguma coisa errada e causou todo esse problema.
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