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Tranco no Câmbio Automático

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#556

Mensagem por Munhoz » Ter Jun 07, 2016 12:58 pm

Oseas, a picasso do meu pai fazia exatamente isso. No caso dele era o nível de óleo, deixou no nível certo os trancos sumiram e as trocas de marcha ficou uma seda.

Como você vai trocar solenoides, óleo etc, acredito de vá resolver.


JorgeLuiz1968
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#557

Mensagem por JorgeLuiz1968 » Qua Jun 15, 2016 9:02 pm

Boa noite, oseasx.

Se puder, agradeço as dicas.

Entrei em contato com a concessionária e já encomendei a eletroválvula da linha de alta pressão. Entretanto, o vendedor me disse que, normalmente, eles trocam as duas.

Lendo o informativo da Peugeot (http://www.peugeotlogic.com/workshop/ws ... lenoid.htm), eles dizem que devem ser trocadas as válvulas solenóides reguladoras de pressão e as de bloqueio do conversor. O que você acha?

Aqui na oficina, o menino fez este serviço num 307 que estava com o mesmo problema, no ano passado. Entretanto, o dono comprou as válvulas de um veículo sinistrado em Feira de Santana. Recentemente voltou a dar trancos, de novo. Creio que as válvulas que ele comprou já eram/estavam defeituosas.

No informativo que mencionei acima, a Peugeot diz que a atualização do software é diferente para as válvulas Borg, que são as recentes.

O carro é fantástico. Não pode ser ofuscado por um defeito bobo...

Aguardo sua resposta.

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#558

Mensagem por Miau » Qua Jun 15, 2016 9:55 pm

amigo, nem sempre trancos tem a ver com valvulas..

geralmente quando da erro no painel, ai sim tem a ver..

mas só por estar dando tranco.. tem mais coisa ai.. principalmente o conversor de torque que ninguem nunca revisa.
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#559

Mensagem por rgdl » Sex Jun 17, 2016 10:13 pm

No meu caso aparecia direto a mensagem no painel e havia vazamento por tudo quanto é lado, só uma reforma geral deu jeito.
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#560

Mensagem por marcelocupim » Seg Set 05, 2016 8:27 pm

Boa noite ,pessoal estou interessado em adquirir um grand picasso, só algum de vc indicam um ano que a citroen tenha melhorado o cambio para não dar mais este problema?
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#561

Mensagem por renan97ar » Seg Set 05, 2016 8:31 pm

Infelizmente não teve melhoras na linha C4 Picasso e Grand C4 Picasso, todos são AL4. Nos C4 hatch e Pallas, a partir de 2011 substituíram o AL4 pelo AT8, que foi uma versão melhorada do AL4.
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#562

Mensagem por marcelocupim » Seg Set 05, 2016 10:16 pm

Então todos os câmbios al4 mesmo trocando óleo corretamente(aos 40k)são sujeitos a trancos e quebras, não há exceção?
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#563

Mensagem por Munhoz » Seg Set 05, 2016 10:40 pm

Não, existem carros com AL4 com mais de 200 mil km e nunca foram abertos.
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#564

Mensagem por rgdl » Seg Set 05, 2016 10:54 pm

Também não é assim, se vc cuidar bem desde o começo a probabilidade de defeito diminui consideravelmente, já que o desgaste excessivo das buchas e anéis de vedação, bem como o defeito das solenoides.

Mas quanto ao tranco, ele reduz bastante com a ultima atualização da central do cambio disponível para o C4 Picasso.
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#565

Mensagem por arrampazzo » Seg Set 26, 2016 7:59 pm

Pessoal, boa noite.

Preciso de orientação, recentemente o câmbio do meu C4 Picasso apresentou falha no painel, levei para o mecânico e trocamos as solenoides de pressão e óleo, usei o Renaultmatic D3 Syn, porém o câmbio continuou apresentando perda de pressão da linha primária e secundária, o mecânico me disse que daqui para frente a brincadeira começa a ficar mais séria, disse que precisa abrir mais o câmbio para verificar os retentores e vedações internas e se não for isso, vai ter que partir para a verificação do conversor de torque, até colocou a possibilidade de procurar um câmbio semi novo para troca, pois nestes casos o valor da recuperação completa do câmbio pode chegar aos R$6.500,00 fácil.
Gostaria de saber se estamos no caminho certo para investigar o problema do câmbio ou se já devo partir para a procura de um substituto.

Desde já grato por qualquer informação.
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#566

Mensagem por Miau » Seg Set 26, 2016 9:58 pm

Bom, não acho que precisa fazer manutenção completa.. mas tudo depende da KM do carro.. se dava trancos também.. qual era o estado do ATF que foi retirado.. e por ai vai

Muito provavelmente está com fuga de pressão em algum lado ou a bomba de oleo pode estar comprometida.. tem que ser alguém que realmente entenda do cambio..

até mesmo pode ser problema no sensor de pressão, vai saber..
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#567

Mensagem por rgdl » Ter Set 27, 2016 9:33 am

Como já falamos aqui varias vezes, nem sempre o problema do câmbio é nas solenoides. Tem buchas e anéis de vedação que com o tempo se desgastam especialmente se o carro for muito exigido e não houver a troca do óleo.

A ideia de comprar um cambio usado é ruim, porque vc não se em que condição o cambio está e ele pode estar pior que o seu.
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#568

Mensagem por marcelocupim » Qua Set 28, 2016 10:41 pm

então tem alguém que comprou uma caixa at8 e colocou na Grandpicasso ,como alternativa?
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#569

Mensagem por rodrigodrumond » Sex Set 30, 2016 6:41 pm

Eu vou fazer a troca do oleo do cambio dos primeiros 40k.... gostaria de saber como faco para atualizar o sistema, ja que informaram que melhora consideravelmente..

Meu carro é um C4 Picasso 12/13...

Abs.
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#570

Mensagem por CirdanInglorion » Seg Out 03, 2016 8:56 am

Amigos, gostaria de uma ajuda..

Como faço para verificar no nivel de oleo do cambio da Picasso 2006?
E caso esteja baixo, por onde posso completar e qual oleo usar?

Abraços
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