Tranco no Câmbio Automático

[Lortoo]

Sem palavras....

[Vitor abreu]

Cara, mas esse orçamento de R$ 10 mil foi na concessionária???

Tenho um Picasso com 120 mil km, com motor praticamente 0 km... em conversa com meu mecanico , que aqui em SP é referencia em Mareas (www.bas3.com.br), me deu um orçamento de no maximo R$ 5 mil, de uma retifica completa do 2.0 16v PSA....

Cara, eu sou bem conhecido no clube Stilo Brasil (gastei em torno de R$ 20 mil em manutenção de um Abarth 2003), até que o mesmo ficou com 2 cilindros com pressao 0...

tive que vende-lo por 15 mil, e hoje, sou satisfeito com a Picasso, como nunca fui com o Stilo!!!!!!!!

As vezes, damos um passo pra trás, para andar 2 para frente!

[José Carlos]

[quote name='Vitor Abreu' date='Apr 9 2013, 09:43 AM' post='21222']
Cara, mas esse orçamento de R$ 10 mil foi na concessionária???

Tenho um Picasso com 120 mil km, com motor praticamente 0 km... em conversa com meu mecanico , que aqui em SP é referencia em Mareas (www.bas3.com.br), me deu um orçamento de no maximo R$ 5 mil, de uma retifica completa do 2.0 16v PSA....

Cara, eu sou bem conhecido no clube Stilo Brasil (gastei em torno de R$ 20 mil em manutenção de um Abarth 2003), até que o mesmo ficou com 2 cilindros com pressao 0...

tive que vende-lo por 15 mil, e hoje, sou satisfeito com a Picasso, como nunca fui com o Stilo!!!!!!!!

As vezes, damos um passo pra trás, para andar 2 para frente!
[/quote]

Foi na concessionária, o valor de R$10600,00, o meu mecanico medeu um orçamento de R$6000,00, como eu ainda precisava arrumar a caixa de direção e uns curtos na parte elétrica, como o carro foi avaliado em R$15000,00 para troca em um c3 zero, depois com o motor travado deram R$9000,00, como deu elas por elas, e eu ainda não teria que arrumar a caixa de direção nem a parte elétrica fechei negócio, com aperto no coração :998348: passei ele para frente para pegar o irmão mais novo.

[mlhz]

Cara nunca tinha visto disso.
Triste hein.

[mike]

[quote name='José Carlos da Silva' date='Apr 9 2013, 07:15 PM' post='21229']
[quote name='Vitor Abreu' date='Apr 9 2013, 09:43 AM' post='21222']
Cara, mas esse orçamento de R$ 10 mil foi na concessionária???

Tenho um Picasso com 120 mil km, com motor praticamente 0 km... em conversa com meu mecanico , que aqui em SP é referencia em Mareas (www.bas3.com.br), me deu um orçamento de no maximo R$ 5 mil, de uma retifica completa do 2.0 16v PSA....

Cara, eu sou bem conhecido no clube Stilo Brasil (gastei em torno de R$ 20 mil em manutenção de um Abarth 2003), até que o mesmo ficou com 2 cilindros com pressao 0...

tive que vende-lo por 15 mil, e hoje, sou satisfeito com a Picasso, como nunca fui com o Stilo!!!!!!!!

As vezes, damos um passo pra trás, para andar 2 para frente!
[/quote]

Foi na concessionária, o valor de R$10600,00, o meu mecanico medeu um orçamento de R$6000,00, como eu ainda precisava arrumar a caixa de direção e uns curtos na parte elétrica, como o carro foi avaliado em R$15000,00 para troca em um c3 zero, depois com o motor travado deram R$9000,00, como deu elas por elas, e eu ainda não teria que arrumar a caixa de direção nem a parte elétrica fechei negócio, com aperto no coração :998348: passei ele para frente para pegar o irmão mais novo.
[/quote]

Colega, realmente 'e uma paula, finaceira e emocional, mesmo mantendo a manutencao em dia existe a possibilidade de ter grandes surpresas, basta romper uma correia dentada que o resultado nao 'e muito diferente. Por outro lado, ate acho que o valor que pagaram no seu veiculo no estado nao foi ruim, quando vendi o meu 2004 chegaram a me oferecer R$ 13000,00 na Citroen Independance, ou seja R$ 10000,00 abaixo do valor da fipe e eles nem tem vergonha de mandar o preco la em baixo.
Meu carro estava em otimo estado e acabei trocando o picasso por um Grand C4 em uma concessionaria toyota. Considerando a volta, saiu praticamente pau a pau na tabela fipe.
De uma coisa 'e certa. esse povo tem meta para cumprir. Se eles comprirem a meta do mes, eles te arrancam o couro, mas se eles n'ao alcancaram a meta elas abrem as pernas. Tudo 'e questao de oportunidade.
A chance de fazer um bom negocio nas concessionarias 'e no fim do mes, de preferencia com pessimo resultado de vendas.

[Marcelo Girino]

Pois é gente, a temida mensagem apareceu hoje...

Fui levar meu filho na escola e deu um tranco (como se tivesse pulado de marcha) e apareceu a mensagem de DEFEITO NO CAMBIO AUTOMÁTICO...

vamos lá:

1º conhecem alguém em Ribeirão Preto que possa fazer o serviço;
2º preciso que me passem qual a solenóide que devo comprar
3º preciso que me passem qual óleo devo comprar

se puderem que ajudar o quanto antes agradeço meus queridos... valeuuuu

[rgdl]

Bom marcelo, posso te ajudar em apenas duas questões.

São duas as solenoides, uma controla a pressão e a outra controla a trava do conversor de torque. É bom trocar também os anéis de vedação da eletroválvula e o que veda a ligação entre o bloco hidráulico e o cambio. Os códigos são :

Eletroválvulas - 2574-16 (é o mesmo código para as duas)
Anel de vedação da E. Válvula - 2578-13
Anel de vedação do bloco hidraulico - Não achei o código

Vários tipos de óleo podem ser usados sugiro vc dar uma olhada nesse tópico: <a href="http://www.ccdob.com.br/forum/index.php?showtopic=3909" target="_blank">http://www.ccdob.com.br/forum/index.php ... ic=3909</a>

Mas de qualquer maneira os óleos LT71141 e o Renaultmatic D3 SYN são os mais fáceis de achar, sendo que o Renaultmatic costuma ser o mais em conta.

[Marcelo Girino]

valeu rgdl...

o cara da concessionária quis me deixar calmo, dizendo que pode ser somente um erro no sistema e tals, que é só zerar no scanner que para... mas deu um tranco velho... não acho que seja só isso não... o carro ta andando normal, mas não quero arriscar ferrar toda a caixa de câmbio não... já vou atrás pra trocar logo e já troco o óleo também, pq o carro ta com quase 90.000 km já tava na hora mesmo...

agora é achar quem faz isso mais em conta aqui, não tem muita opção sabe, vou ter que ir em umas 2 ou 3 diferentes pra ver quem passa mais confiança e seja o que Deus quiser...

[rgdl]

O que ele falou pode realmente acontecer, mas ai vc interpreta como sendo um alerta para troca do óleo.

Mas, não querendo te assustar e já assustando... kkk pelo que vejo aqui desse tópico mesmo, poucas vezes que o aviso aconteceu foi apenas um erro temporário.

As Concessionárias são resistentes à troca de óleo por causa do mito do óleo vitalício. Mas a troca do óleo não precisa ser feita por alguém especializado não, basta que o cara tenha um scanner automotivo que consiga ler os dados da central do cambio para zerar os parâmetros de desgaste do óleo.

Já a troca das solenoides essa sim tem que ter alguém especializado, já que envolve várias regulagens que só quem entende sabe fazer.

[Vitor abreu]

Mas que pqp hein Marcelo???

Me esclarecam uma dúvida esse AL4 é o mesmo compartilho co c4 e no c4 pallas???

Nao vejo quase reclamação desses carros....

[ilima]

[quote name='Vitor Abreu' date='Apr 11 2013, 06:03 PM' post='21287']
Mas que pqp hein Marcelo???

Me esclarecam uma dúvida esse AL4 é o mesmo compartilho co c4 e no c4 pallas???

Nao vejo quase reclamação desses carros....
[/quote]

Meu caro,

Acho que vc não vê reclamações neste tópico pq ele é só para Picasso... :icon_smile_kisses:

Infelizmente, é o mesmo câmbio - e os problemas que dão no Picasso também dão naqueles carros, com intensidade semelhante.

Procure em outros fóruns que vc verá.

[]s

Ivan Lima

[Vitor abreu]

Se voce ler atentamente o topico, tem usuario com C4 reclamando desse mesmo problema...

voce que não entendeu minha pergunta, ou eu que não soube me explicar....

Todos os c4 compartilham do mesmo AL4 das Picasso... Porque todos os problemas SÓ ACONTECEM NA PICASSO?

:966283: :966283:

[rgdl]

Cara no Brasil só o C5 usa cambio automático diferente do AL4. Não Vitor vai no fórum do C4 que vc vai ver a mesma reclamação, idem para os pugs e renaults. Na verdade esse problema do AL4 é mundialmente conhecido, pois os europeus também tem, especialmente nos países mais quentes como Portugal e Espanha.

[Marcelo Girino]

Bom gente, só para esclarecimento...

Fui em 3 mecânicos e na concessionária, o diagnóstico foi o seguinte:

1º mecânico: nem olhou o carro... "sai daqui, Deus é mais, não mexo nessa coisa não" :966762:

2º mecânico: nem olhou o carro... "problema crônico dos câmbios AL4, não está aparecendo mais a mensagem mas tem que trocar os itens normais de troca, R$ 3.500,00 em 3x"

3º mecânico: testou, testou, andou, acelerou, reduziu (no sequencial), passou no scaner e não viu problema nenhum, levantou o carro, andou de novo, olhou, passou o scaner de novo, e nada... "seu câmbio está normal, sem nenhum sintoma de problemas, as vezes foi só um errinho na BSI, se acontecer de novo, traz aqui sem desligar o carro para passar o scaner com o problema acontecendo ou leva na concessionária sem desligar o carro pra não zerar"

Concessionária: passou scaner, testou e não teve problema algum.

o 3º mecânico é um cara muito gente fina, a mais de 15 anos no ramo de câmbios automáticos nacionais e importados, com certificações do Canadá e EUA, ou seja, tem experiência de sobra né...

Pergunta: O QUE EU FAÇO CÉUS???? to morrendo de medo de ficar andando com o carro agora, to na ponta dos cascos... andando na miudinha...

[rgdl]

Cara, no seu lugar trocava só o óleo e via no que vai dar.