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#256

Mensagem por mlhz » Sex Mar 29, 2013 12:36 pm

excelente o manual.

parabéns!


Marcus

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#257

Mensagem por Lortoo » Sáb Mar 30, 2013 1:18 am

Lortoo
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#258

Mensagem por José Carlos » Qua Abr 03, 2013 5:16 pm

Olá, estou com o meu xsara a 2 anos, ele é um 2004 automático, depois de gastar com uma retífica completa do cambio e 2 jogos de solenóides, o mexanico "especializado" me disse: "Acho que deve ser módulo :65322: !" pensei: " Sua mãe pode ser uma santa, mas voce é um tremendo filho da ..... :icon_smile_8ball: !" cansei de curiosos, levei na concessionária, eles mais estudados, me disseram que não tem nada de errado com o cambio :icon_smile_blackeye: , pensei denovo:" o tranco no cambio e a patinada na hora das trocas de marchas sou eu que bebi pouco!"
Então não sei mais o que fazer, acho que para resolver a melhor coisa seria vender :212469: (com um aperto no coração), pensei em até vender por R$16500,00 só para poder quitá-lo.
Se alguem teve o mesmo problema e conseguiu resolver, estou precisando de uma luz.
Abraço a todos.
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#259

Mensagem por Lortoo » Qua Abr 03, 2013 5:24 pm

[quote name='José Carlos da Silva' date='Apr 3 2013, 05:16 PM' post='21125']
Olá, estou com o meu xsara a 2 anos, ele é um 2004 automático, depois de gastar com uma retífica completa do cambio e 2 jogos de solenóides, o mexanico "especializado" me disse: "Acho que deve ser módulo :65322: !" pensei: " Sua mãe pode ser uma santa, mas voce é um tremendo filho da ..... :icon_smile_8ball: !" cansei de curiosos, levei na concessionária, eles mais estudados, me disseram que não tem nada de errado com o cambio :icon_smile_blackeye: , pensei denovo:" o tranco no cambio e a patinada na hora das trocas de marchas sou eu que bebi pouco!"
Então não sei mais o que fazer, acho que para resolver a melhor coisa seria vender :212469: (com um aperto no coração), pensei em até vender por R$16500,00 só para poder quitá-lo.
Se alguem teve o mesmo problema e conseguiu resolver, estou precisando de uma luz.
Abraço a todos.
[/quote]


José,

o software do cambio está atualizado?

assim que comprei o picasso..andou dando mensagens e tal..atualizei..e funcionou..

já no meu 307, que usa a mesma caixa (AL4) eu estava com problemas nos coxins..principalmente o coxim da caixa..já verificou isso?

Abraços
Lortoo
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#260

Mensagem por rgdl » Qua Abr 03, 2013 5:33 pm

A atualização do software da caixa é fundamental depois que se troca as solenoides da Acutex pela das Borg-warner. É que essas funcionam em uma tensão maior.
Editado pela última vez por rgdl em Qua Abr 03, 2013 8:03 pm, em um total de 1 vez.
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#261

Mensagem por José Carlos » Qua Abr 03, 2013 6:29 pm

Nossa tem isso tbm, ninguem me falou, amanha mesmo vou ligar na CC :925400: :icon_smile_approve: e falar para eles atualizarem. Valeu, obrigado a todos.

Eu tenho que esperar mesmo, pq o motor parou e queimou a junta do cabeçote, subindo água nas velas, e acho que deu calço hidráulico :icon_smile_8ball: Acho que to precisando colocar uma fitinha vermelhas no carro para tirar olho gordo. rsrsrs
Editado pela última vez por José Carlos em Sex Abr 05, 2013 2:59 pm, em um total de 1 vez.
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#262

Mensagem por José Carlos » Sáb Abr 06, 2013 8:56 pm

Problema resolvido, depois de um orçamento de R$10600,00 para fazer o motor, passei para frente, mas mudarei só de modelo, estou passando para um c3.
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#263

Mensagem por rgdl » Seg Abr 08, 2013 9:36 am

Putz!!! não saia mais barato compara uma caixa de cambio usada em um ferro velho?

Mas exatamente o que era?
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#264

Mensagem por José Carlos » Seg Abr 08, 2013 3:46 pm

[quote name='rgdl' date='Apr 8 2013, 09:36 AM' post='21194']
Putz!!! não saia mais barato compara uma caixa de cambio usada em um ferro velho?

Mas exatamente o que era?
[/quote]

Então, o cambio ficou em R$5000,00 e agora o motor foi para o espaço, custando R$10600,00 só o motor.
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#265

Mensagem por rgdl » Seg Abr 08, 2013 4:22 pm

Putz... tem mandar benzer esse carro, eu entendi mal e pensei que 10.600,00 tivesse sido só câmbio. Foi 5000,00 do câmbio + 10.600,00 do motor.
Não respondo dúvidas por MP, e-mail ou whatsapp, valorize o fórum usando-o, a solução de sua dúvida pode ajudar muita gente não guarde ela só para vc.
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#266

Mensagem por José Carlos » Seg Abr 08, 2013 5:43 pm

[quote name='rgdl' date='Apr 8 2013, 04:22 PM' post='21199']
Putz... tem mandar benzer esse carro, eu entendi mal e pensei que 10.600,00 tivesse sido só câmbio. Foi 5000,00 do câmbio + 10.600,00 do motor.
[/quote]
O que dá raiva é que o motor (com 150000Km) fundiu pq queimou a junta do cabeçote e deu calço hidráulico sem dar sintoma nenhum, sem barulho nada, só o motor morreu e não ligou mais. fiz um rolo e vendi para a citroen por R$9000,00 sem ter que arrumar. Lógico que com a condição de pegar outro carro com eles.
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#267

Mensagem por Vitor abreu » Seg Abr 08, 2013 6:49 pm

O que dá raiva é que o motor (com 150000Km) fundiu pq queimou a junta do cabeçote e deu calço hidráulico sem dar sintoma nenhum, sem barulho nada, só o motor morreu e não ligou mais. fiz um rolo e vendi para a citroen por R$9000,00 sem ter que arrumar. Lógico que com a condição de pegar outro carro com eles.



Cara, queimou a junta do cabeçote sem nenhum sintoma aparente (fumaça branca, agua pingando, nada??)

E deu calço hidraulico porque? Pegou algum alagamento?
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#268

Mensagem por José Carlos » Seg Abr 08, 2013 7:42 pm

[quote name='Vitor Abreu' date='Apr 8 2013, 06:49 PM' post='21203']
O que dá raiva é que o motor (com 150000Km) fundiu pq queimou a junta do cabeçote e deu calço hidráulico sem dar sintoma nenhum, sem barulho nada, só o motor morreu e não ligou mais. fiz um rolo e vendi para a citroen por R$9000,00 sem ter que arrumar. Lógico que com a condição de pegar outro carro com eles.



Cara, queimou a junta do cabeçote sem nenhum sintoma aparente (fumaça branca, agua pingando, nada??)

E deu calço hidraulico porque? Pegou algum alagamento?
[/quote]
O carro era todo revisado, nunca fumaou nada. Todo fim de semana sempre olho a água e o óleo, nunca baixou, nem vazou, eu estava andando normalmente com o carro ai derrepente parecia que estava faltando gasolina, pensei que era a bomba elétrica, o carro morreu e não ligou mais, levei no guincho plataforma até a cintroen, lá viram que estava sem água, tiraram as velas e estava molhadas, e o motor não virava, quando abriram a parte de baixo tinha uma biela que estava torta parecia um "L", o calço foi pq a água foi toda para dentro do motor. Ele se suicidou. :230430: .
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#269

Mensagem por Vitor abreu » Seg Abr 08, 2013 9:08 pm

O carro era todo revisado, nunca fumaou nada. Todo fim de semana sempre olho a água e o óleo, nunca baixou, nem vazou, eu estava andando normalmente com o carro ai derrepente parecia que estava faltando gasolina, pensei que era a bomba elétrica, o carro morreu e não ligou mais, levei no guincho plataforma até a cintroen, lá viram que estava sem água, tiraram as velas e estava molhadas, e o motor não virava, quando abriram a parte de baixo tinha uma biela que estava torta parecia um "L", o calço foi pq a água foi toda para dentro do motor. Ele se suicidou. :230430: .


Puta merda amigo, mas que m****... eu não tinha conhecimento de um problema tão fudi**** quanto o teu....

caramba!!!
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#270

Mensagem por rgdl » Ter Abr 09, 2013 7:09 am

Eu já vi carros com junta queimada mas nunca um cujo vazamento tenha sido tão sério a ponto de entrar toda água do arrefecimento no motor. Como disse antes tem que mandar benzer esse carro.
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