Óleo Vermelho na Xantia

[Cyclone]

Bom, estou querendo ajudar um amigo... ele tem uma Xantia também.
Ele estava com um vazamento de LHM e na emergência colocou óleo vermelho já que todo mundo ficou falando pra ele que (melhor do que sem óleo).

Enfim, ele tá querendo limpar o sistema e por o LHM antes de dar mais problemas.
O que é o mais recomendado, é ele sangrar o sistema e reabastecer de LHM? Isso é suficiente? Ou é melhor fazer alguma limpeza total?
Disseram pra ele que o óleo vermelho rasga as borrachas das esferas.

Bom, sei lá, dêem suas dicas e eu repassarei a ele.

Obrigado!

[Cyclone]

[quote name='Cyclone On Pallas' post='1144' date='Mar 21 2008, 01:15 PM']
Bom, estou querendo ajudar um amigo... ele tem uma Xantia também.
Ele estava com um vazamento de LHM e na emergência colocou óleo vermelho já que todo mundo ficou falando pra ele que (melhor do que sem óleo).

Enfim, ele tá querendo limpar o sistema e por o LHM antes de dar mais problemas.
O que é o mais recomendado, é ele sangrar o sistema e reabastecer de LHM? Isso é suficiente? Ou é melhor fazer alguma limpeza total?
Disseram pra ele que o óleo vermelho rasga as borrachas das esferas.

Bom, sei lá, dêem suas dicas e eu repassarei a ele.

Obrigado!
[/quote]

Foi conversado com 2 mecânicos.
1 deles disse que deveria limpar o sistema com gasolina depois da sangria e que poderia danificar algumas peças as quais ele não se responsabilizaria.

O outro meio que descartou esse procedimento, disse que além da sangria, teria que exercitar a suspensão para que expulsasse um restante de óleo, e somente ai o oleo novo, e exercitar novamente a suspensão.

O procedimento do segundo, com a limpeza dos filtros, foi a minha escolha, a mais sensata.

[WagnerSCCP]

<a href="index.php?showtopic=741" target="_blank">index.php?showtopic=741</a>

[RAFAEL]

Perfeito!

[kleberfsantos]

[quote name='Cyclone On Pallas' post='1144' date='Mar 21 2008, 01:15 PM']
Bom, estou querendo ajudar um amigo... ele tem uma Xantia também.
Ele estava com um vazamento de LHM e na emergência colocou óleo vermelho já que todo mundo ficou falando pra ele que (melhor do que sem óleo).

Enfim, ele tá querendo limpar o sistema e por o LHM antes de dar mais problemas.
O que é o mais recomendado, é ele sangrar o sistema e reabastecer de LHM? Isso é suficiente? Ou é melhor fazer alguma limpeza total?
Disseram pra ele que o óleo vermelho rasga as borrachas das esferas.

Bom, sei lá, dêem suas dicas e eu repassarei a ele.

Obrigado!
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JÁ USO ATF PARA DIREÇÃO HIDRÁULICA FAZ 2 ANOS, MINHAS ESFERAS ESTÃO NORMAIS, PARA O TEMPO DE VIDA DELAS E KM RODADO. QUANDO FOR TROCAR AS ESFERAS, VOU ABRIR PARA VER SE ESTRAGOU MESMO A MEMBRANA OU FOI SÓ O GÁS QUE PERDEU SEU EFEITO. ;)

[Pillat]

O uso com óleo sem ser o LHM prejudica sim o sistema hidráulico, especialmente as mangueiras do sistema. Como paliativo serve mas é necessário realmente a substituição para não diminuir a vida útil do sistema

[RAFAEL]

Sempre estamos propensos a fugir da opressão, que no nosso caso leva o nome de concessionária, e isso nos obriga a ser criativos.

No caso do LHM, até prova em contrário, ele é o óleo ideal, mesmo porque qualquer um de nós, precisa levar em conta os aspectos técnicos do produto.

Veja <a href="http://www.total.pt/pt/content/NT000168DE.pdf" target="_blank">NESTE LINK </a> quantas são as variáveis consideradas para analisar um produto desses.

Na prática, fazendo somente o que é certo, precisariamos ter um laudo que dissesse claramente que este óleo se iguala a outros em viscosidade, densidade, estabilidade, além de todas as outras variáveis que devem ser, tecnicamente, levadas em conta.