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#16

Mensagem por Miau » Sex Fev 27, 2015 10:12 am

Por toda pesquisa que fiz.. achoque o mais indicado é o castrol magnatec 10w40 sintetico sn

porem misturar oleos diferentes pode dar borra.. mesmo que na troca.


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#17

Mensagem por friba.rj » Sex Fev 12, 2016 9:50 am

Pessoal, fui trocar o óleo do meu Picasso e o bujão do cárter está muito (muito mesmo) apertado. O cara da oficina nem quis continuar tentando pra não espanar a rosca e ele ser responsabilizado (ocorreu isso uma vez, ele forçou, a pedido do cliente, espanou a rosca e o cara exigiu que ele pagasse pelo conserto).
Disse pra eu levar o carro ao lugar onde fez a troca da última vez.

Meu problema/dúvida. Eu pedi pra fazer flush com um produto da STP. Tem problema se esse produto ficar vários dias no motor, mesmo com o carro parado? A oficina que fez a cagada só reabre daqui a 4 dias.
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#18

Mensagem por Miau » Sex Fev 12, 2016 11:11 am

Olha.. quando se faz flush, no mínimo tem que remover o óleo flusheado imediatamente após o procedimento, Por que?

Simples.. a maior parte da sujeira foi parar no cárter.. rodar com o carro assim, tem muita mas muita chance de entupir o pescador.. e nisso o carro ficar sem pressão de óleo.. e ai.. basta menos de 1 minuto, seu motor vai pro saco.

Agora.. motor 16v.. quando se faz flush, o correto é:

- desmontar tampa do cabeçote e lavar os comandos
- desmontar cárter e lavar cárter e pescador

do contrário não adianta muita coisa.

o bujão deve estar apertado porque deve ter cola nele.. ou o cara que tentou soltar tava virando pro lado errado(apertar)
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#19

Mensagem por rgdl » Sex Fev 12, 2016 12:15 pm

Nos motores 2.0 (acredito que no 1.6 também) é possível fazer a troca do óleo por sucção via canaleta do medidor do nível do óleo.

É uma opção caso o bujão continue teimando em não abrir.

Daí tem que fazer o que o André falou, tirar o cárter para limpeza e limpar o pescador.
Editado pela última vez por rgdl em Sex Fev 12, 2016 12:19 pm, em um total de 1 vez.
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#20

Mensagem por friba.rj » Qua Fev 17, 2016 8:36 pm

Agora.. motor 16v.. quando se faz flush, o correto é:
- desmontar tampa do cabeçote e lavar os comandos
- desmontar cárter e lavar cárter e pescador

Quem já fez o serviço acima? Quanto pagou pelo serviço?
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#21

Mensagem por Miau » Qui Fev 18, 2016 9:20 am

fala claudio.. uma boa leitura pra voce:

Xsara Picasso - Tucho

*corrigido
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#22

Mensagem por friba.rj » Qui Fev 18, 2016 9:56 am

Minha curiosidade quanto ao valor do serviço é pra saber se pagaria caro. rsrs

Valeu pela indicação, já salvei aqui pra ler assim que tiver um tempinho.
Editado pela última vez por friba.rj em Dom Abr 17, 2016 3:22 pm, em um total de 1 vez.
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#23

Mensagem por friba.rj » Dom Abr 10, 2016 11:32 am

Miau escreveu: fala claudio.. uma boa leitura pra voce:

<a href="index.php?showtopic=5251&st=0" target="_blank">index.php?showtopic=5251&st=0</a>
Andre, eu aqui de novo, tentando recuperar os tópicos que havia salvado para leitura.
Que azar o meu! Justo no dia que tirei pra ler tudo, o site foi atualizado e não consigo achar nada.

Bom... esse é o mesmo que eu pedi no outro post? Xsara Picasso - Tucho?

Obrigado mais uma vez.
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#24

Mensagem por Miau » Dom Abr 10, 2016 1:43 pm

então, corrigi o link..

vai uma dica..

link antigo index.php?showtopic=5251

troque index.php?showtopic -> viewtopic.php?t

link corrigido: viewtopic.php?t=5251
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