ajuda

[ricardo lugli]

ola levei o modulo para fazer uns teste mais verifiquei que não era o mesmo sera que os membros do club me ajudam a sulucionar esse problema

[RAFAEL]

Bem vindo Ricardo,

Você quer dizer que o módulo de injeção do seu carro, não é exatamente do seu carro? É isso?

[ricardo lugli]

[quote name='O Administrador' post='1023' date='Feb 11 2008, 05:41 PM']
Bem vindo Ricardo,

Você quer dizer que o módulo de injeção do seu carro, não é exatamente do seu carro? É isso?
[/quote]

segundo o antigo dono o modulo estava queimado ja não sei se era do carro pois o antigo prop ja tinha ele com defeito

levei para assistencia eles me falaram que era muito dificel ser o modulo pois fizeram teste e ele estava funcionando isso fora do carro ele falou que poderia ser um rele marrom que fica proximo do freio abs

[RAFAEL]

ANtes de pensar em uma eventual troca do módulo, todas as possibilidades devem ser esgotadas, ou seja, todo o conjunto eletro-eletrônico deve ser avaliado.

Falta de faísca pode ser decorrente de cabos partidos ou com fuga de corrente, problemas no rotor, bobina, relés, dentre outros.

Se no exame inicial, o modulo passou nos testes, há duas possibilidades: ou o módulo não é do carro, ou você tem outro problema.

Como não ficou claro se você pegou esse carro andando, e supondo que ele estivesse andando, é provavel que tenha havido o rompimentos de um cabo, ou conjunto de cabos, que esteja impedindo o carro de funcionar. Por outro lado, se você pegou esse carro parado, ou já com problemas graves de funcionamento, isso será um problema muito sério, já que você não tem a minima idéia do que foi feito antes.

Uma coisa é você desmontar uma coisa e monta-la novamente em seguida. Outra é você pegar um monte de peças, sem saber do que se trata, e querer montar esse conjunto de forma correta.

Há possibilidade de fazer isso, mas as chances são remotas.

Se não conseguir nenhuma informação com o antigo proprietário, você realmente está com um grande pepino para descascar.

Boa sorte!