Aceleraçao alta
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cluberlingo
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[quote name='Fabio leo' date='Sep 11 2011, 09:43 PM' post='14688']
Tenho um berlingo e ja troquei o sensor da borboleta, sensor de marchalenta mais nao teve jeito. Quando toco no acelerador a rotaçao dispara vai para 5.000.00 Rpm. ........ :230430:
[/quote]
Pode ser o TBI Travado
O que é o tal do <!--coloro:#000099--><span style="color:#000099"><!--/coloro-->TBI<!--colorc--></span><!--/colorc--> moçada, assista este video e conheça este componente que provoca as falhas em marcha lenta no seu motor.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=gS1_ZFjG7ro" target="_blank">Filme sobre o TBI</a> ( link )
<a href="http://www.4shared.com/photo/pyg082aA/TBI.html" target="_blank">Onde fica o TBI no Berlingo</a> ( link )
Tenho um berlingo e ja troquei o sensor da borboleta, sensor de marchalenta mais nao teve jeito. Quando toco no acelerador a rotaçao dispara vai para 5.000.00 Rpm. ........ :230430:
[/quote]
Pode ser o TBI Travado
O que é o tal do <!--coloro:#000099--><span style="color:#000099"><!--/coloro-->TBI<!--colorc--></span><!--/colorc--> moçada, assista este video e conheça este componente que provoca as falhas em marcha lenta no seu motor.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=gS1_ZFjG7ro" target="_blank">Filme sobre o TBI</a> ( link )
<a href="http://www.4shared.com/photo/pyg082aA/TBI.html" target="_blank">Onde fica o TBI no Berlingo</a> ( link )
Editado pela última vez por PU4ASL em Sáb Mai 12, 2012 12:54 pm, em um total de 1 vez.
- Sou Técnico Eletrônico e Radioamador, gosto de postar informações, dicas e macetes sobre o meu veículo.
- Meu objetivo é auxiliar informar e aprender tudo sobre o C4 Cactus e o Berlingo.
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Meu carro começou acelerar sozinho, ficava antes no neutro com 900 RPM agora oscila entre 1000 e 1100 RPM.
Limpei o TBM, mas sem usar o SPRAY, tirei e limpei manualmente.....não é o procedimento correto eu sei mas era o que tinha, o TBI estava muito sujo......
O carro ficou avançadinho mas a aceleração em modo neutro ainda ficou alta, aquecendo muito.
Pergunta: alguém sabe se o Berlingo tem o ajuste automático de Borboleta ou precisarei passar o Scanner para calibrar...?
<!--coloro:#3333FF--><span style="color:#3333FF"><!--/coloro-->Há turma, desmontei um sensor de aceleração para ver como funciona, trata-se de um circuito magnético, ou seja um embulo magnético redondo que gira paralelo a uma superfície sensora alterando as propriedades magnéticas do sensor.....parece um TACO Gerador de motores DC. Não há problema de desgaste, porque só o eixo do conjunto sofre atrito pelo movimento do cabo, a parte sensora do transdutor não...<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Limpei o TBM, mas sem usar o SPRAY, tirei e limpei manualmente.....não é o procedimento correto eu sei mas era o que tinha, o TBI estava muito sujo......
O carro ficou avançadinho mas a aceleração em modo neutro ainda ficou alta, aquecendo muito.
Pergunta: alguém sabe se o Berlingo tem o ajuste automático de Borboleta ou precisarei passar o Scanner para calibrar...?
<!--coloro:#3333FF--><span style="color:#3333FF"><!--/coloro-->Há turma, desmontei um sensor de aceleração para ver como funciona, trata-se de um circuito magnético, ou seja um embulo magnético redondo que gira paralelo a uma superfície sensora alterando as propriedades magnéticas do sensor.....parece um TACO Gerador de motores DC. Não há problema de desgaste, porque só o eixo do conjunto sofre atrito pelo movimento do cabo, a parte sensora do transdutor não...<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Editado pela última vez por PU4ASL em Sáb Set 28, 2013 6:36 pm, em um total de 1 vez.
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<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->O meu Berlingo começou com aceleração alta depois passou a falhar e por final apagou de vez......
Solução final: Substituição da bomba de combustível, filtro de combustível dentro do tanque, ajustes eletrônicos do injetor.
Agora estou rodando com combustível PODIUM para deixá-lo respirar um pouco........é moçada pode ter sido gasolina ruím........o tanque estava muito sujo.<!--sizec--></span><!--/sizec-->
Solução final: Substituição da bomba de combustível, filtro de combustível dentro do tanque, ajustes eletrônicos do injetor.
Agora estou rodando com combustível PODIUM para deixá-lo respirar um pouco........é moçada pode ter sido gasolina ruím........o tanque estava muito sujo.<!--sizec--></span><!--/sizec-->
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