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Rodas e Perfis para o C4

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nostack
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#1

Mensagem por nostack » Seg Mai 21, 2007 9:57 am

Alguem sabe quais sao as rodas e perfis disponiveis para o C4?

No site da Yokohama eu consegui os seguintes numeros:

205/60R15 91V
195/65R15 91V
205/55R16 91W
215/40R18 89Y
215/35R19 85Y


Alguem tem mais? Alguem sabe qual seria o correto para aro de 17"?


RAFAEL
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#2

Mensagem por RAFAEL » Sex Jun 08, 2007 9:11 am

Bom dia Nostack,

Estes são os modelos de rodas para o C4 conseguidos num site da marca na Australia:

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Infelizmente, assim como no caso das medidas, não é possível, ao menos por enquanto, estabelecer as medidas para as rodas do C4, isso porque uma das medidas mais importantes, o offset, não é disponibilizado pela montadora.

Esperamos ter as medidas em breve através de empresas particulares e usuários do carro.
Editado pela última vez por RAFAEL em Ter Nov 27, 2007 10:45 am, em um total de 1 vez.
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Scander
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#3

Mensagem por Scander » Seg Nov 26, 2007 12:22 pm

[quote name='O Administrador' post='462' date='Jun 8 2007, 10:11 AM']
Bom dia Nostack,

Estes são os modelos de rodas para o C4 conseguidos num site da marca na Autralia:


Infelizmente, assim como no caso das medidas, não é possível, ao menos por enquanto, estabelecer as medidas para as rodas do C4, isso porque uma das medidas mais importantes, o offset, não é disponibilizado pela montadora.

Esperamos ter as medidas em breve através de empresas particulares e usuários do carro.
[/quote]

O meu modelo é da primeira roda, fica bem bacana.
Abraço.
Alexandre Guida
RAFAEL
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#4

Mensagem por RAFAEL » Ter Nov 27, 2007 10:52 am

A rodas dos modelos atuais da Citroën realmente passaram por mudanças radicais nos últimos anos, muito embora a Citroën tivesse disponibilizado diversos modelos alternativios em vários paises europeus.

Para os brasileiros, salvo as rodas do Citroën BX, uma das mais diferentes e alinhadas com os traços do carro, e do Xsara VTS, restaram as rodas presentes nos Xantia, XM e Xasara Picasso, muito sem sal e sem açucar se comparadas aos modelos de rodas fornecidos nas linhas a partir do C3.

As rodas presentes nos C3, C4, C5 e C6, agradam muito mais aos olhos de que dirige esses carros, e também de quem os vê passar.
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VTR BH
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#5

Mensagem por VTR BH » Ter Nov 11, 2008 3:22 pm

225/45R17
215/50R17
235/40R18
235/35R19
MarcoVTS
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#6

Mensagem por MarcoVTS » Sex Jan 23, 2009 1:49 pm

<!--coloro:#000099--><span style="color:#000099"><!--/coloro-->O off set do C4 é o mesmo do Xsara VTS<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Cirdan
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#7

Mensagem por Cirdan » Qua Abr 15, 2009 11:48 am

Meu pai colocou as rodas do C6 (aro 17) no Pallas... ficou lindo.

Abraços a todos.
MMLOBAO
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#8

Mensagem por MMLOBAO » Seg Out 19, 2009 8:15 pm

[quote name='O Administrador' post='845' date='Nov 27 2007, 08:52 AM']
A rodas dos modelos atuais da Citroën realmente passaram por mudanças radicais nos últimos anos, muito embora a Citroën tivesse disponibilizado diversos modelos alternativios em vários paises europeus.

Para os brasileiros, salvo as rodas do Citroën BX, uma das mais diferentes e alinhadas com os traços do carro, e do Xsara VTS, restaram as rodas presentes nos Xantia, XM e Xasara Picasso, muito sem sal e sem açucar se comparadas aos modelos de rodas fornecidos nas linhas a partir do C3.

As rodas presentes nos C3, C4, C5 e C6, agradam muito mais aos olhos de que dirige esses carros, e também de quem os vê passar.
[/quote]

Estou adquirindo um c4 hatch 1.6 glx, que vem com rodas comuns + calotas. Gostaria de colocar um jogo de rodas mais esportivo. Qual vc indica?
A vendedora me sugeriu um jg de rodas esportivas do c3 (???)
Cirdan
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#9

Mensagem por Cirdan » Qua Out 21, 2009 11:43 am

Esportiva do C3? Sai fora... coloca as rodas aro 17 da Citroen usado no VTR como opcional...

Ou mesmo, coloca as aro 16 do Pallas.

Abraços a todos.
Xamã
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#10

Mensagem por Xamã » Seg Dez 03, 2012 1:06 pm

:D Caríssimos,

o off - set oficial da Citroen/Peugeot, para os 307, C4 e Xsara Picasso, é 25.

Isto para aro 17. A tala deve ser 7,5.

Furação é 4 x 108. Cubo 73,1.

Acho que ajuda um pouco na escolha das rodas. Com essa medida de off -set, não é necessário o uso de qualquer recurso técnico e/ou adaptação, tal como espaçador ou parafusos deslizantes e etc.

É só comprar e colocar a roda. Já tô vendo uma aro 20 para o C4 Pallas... :465974:

Homem com carro não tem jeito... :65322: A gente não aguenta olhar sempre o automóvel da mesma forma. :65322:

Um abraço enorme a todos,
Xamã :lol:
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#11

Mensagem por esquerdo » Qui Dez 06, 2012 12:24 pm

Xama, Meu c4 é aro 16. No manual eles dizem q a medida correta de pneu é 215/55/16. Essa inclusive é a medida q esta hoje no meu c4.

É possivel colocar alguma outra? Quais? Alguma dica para marca do pneu? Vi um michelin por 535,00 e um Pirelli por 505,00 na medida padrao 215/55/16

Valeu!
Editado pela última vez por esquerdo em Qui Dez 06, 2012 12:25 pm, em um total de 1 vez.
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#12

Mensagem por Xamã » Sáb Dez 08, 2012 6:36 pm

[quote name='Esquerdo' date='Dec 6 2012, 12:24 PM' post='19730']
Xama, Meu c4 é aro 16. No manual eles dizem q a medida correta de pneu é 215/55/16. Essa inclusive é a medida q esta hoje no meu c4.

É possivel colocar alguma outra? Quais? Alguma dica para marca do pneu? Vi um michelin por 535,00 e um Pirelli por 505,00 na medida padrao 215/55/16

Valeu!
[/quote]

:D Prezado Esquerdo,

é sempre bom se basear em uma ferramenta confiável para fazer os cálculos corretos quanto às medidas dos pneus.

Achei uma ferramenta boa para responder à pergunta que me fizeste.

<a href="http://bestcars.uol.com.br/ct/pneu16.htm" target="_blank">Equivalência das diferentes medidas de pneus</a>

Nesta calculadora, o amigo inserirá a medida do pneu do C4, que é 215/55 R16 de um lado e fará o cálculo de aro e altura que um pneu com medida 235 ou 245 precisará ter para atingir, por exemplo, a mesma circunferência dos pneus do teu carro.

Um pneu com medida de circunferência maior alongará a relação final de transmissão do Citroen C4. Um pneu com medida de circunferência menor fará, ao contrário, um encurtamento da relação final da transmissão do C4. No primeiro caso, ter-se-á em tese (há muitos, mas muitos parâmetros envolvidos nisto...) mais velocidade final, menor consumo e perdas na aceleração e, no segundo caso, ter-se-á ganhos na aceleração e menor velocidade final, com aumento de consumo.

Quer um conselho? Se for trocar rodas e pneus, mantenha sempre a medida de circunferência original de fábrica.

Um abraço grande,
Xamã :lol:
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