Fusível do sist. de ignição queimando intermitente.

[fulerage22]

Tenho um berlingo 2002, 1.8, 8V. O fusível do sistema de ignição queima de forma intermitente. O fusível que estava no lugar era de 5A, agora estou usando um de 10A e mesmo assim, quando menos se espera, ele queima. Chegou a queimar um fusível de 20. Eu estava numa BR e ele queimou, tive que usar um de 30 para chegar em casa, morrendo de medo de pegar fogo. Quem tiver alguma idéia, por favor, ajude-me.

[PU4ASL]

[quote name='fulerage22' post='9432' date='May 8 2010, 07:54 AM']
Tenho um berlingo 2002, 1.8, 8V. O fusível do sistema de ignição queima de forma intermitente. O fusível que estava no lugar era de 5A, agora estou usando um de 10A e mesmo assim, quando menos se espera, ele queima. Chegou a queimar um fusível de 20. Eu estava numa BR e ele queimou, tive que usar um de 30 para chegar em casa, morrendo de medo de pegar fogo. Quem tiver alguma idéia, por favor, ajude-me.
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Se seu automóvel está com este problema, evite colocar fusíveis de amperagem maior que o recomendado para aquela posição 5A, compre vários fusíveis e carregue com você no carro até que encontre a solução.
Utilizando desta prática você poderá evitar os seguintes problemas:

- Uma corrente excessiva pode danificar de vez algum componente de proteção do módulo de controle
- A fiação pode não aguentar e queimar-se
- Dependendo do fusível colocado, 20 ou 30A pode pegar fogo na fiação do carro.
- Correntes excessivas, causam danos à bateria.

[fulerage22]

Depois de muita pesquisa encontrei o problema. Os fios que são conectados ao sensor de velocidade estavam atritando na carcaça do motor e acabaram "ferindo" a capa isolante e, esporadicamente, faziam contato com a carcaça e provocavam a queima do fusível.