Cambio Duro!!!

[dcessarovice]

Bom dia!!! Mais uma vez recorro aos amigos da comu!!!!

Seguinte galera, estava andando com o meu carro (picasso 2002 exclusive 2.0 16v cambio manual), de repente o cambio ficou duro para colocar as marchas!!!

Elas estão entrando normal, porem a alavanca está dura!!! Será problema nos cabos do trambulador?

Alguem ja passou por isso? :unsure:

[BRO]

Bom dia,


Tive um problema deste, levei ao mecânico e ele disse que era a regulagem da embreagem que estava sem folga. Isso acontecia comigo quando eu ficava parado no transito e tinha que movimentar o cambio diversas vezes entre 1ª e 2ª marcha. Após o ajuste nunca mais tive problemas. Isso ocorreu quando comprei o carro e junto com a nota fiscal de compra veio uma nota da troca da embreagem, onde o vendedor havia informado que a embreagem havia sido trocada durante a revisão do veiculo na concessionária e que esta nota era a garantia de 3 meses da peça. Como tenho um mecânico de confiança não levei o carro na concessionaria e sim ao mecânico e como disse ele apenas ajustou.

Espero ter ajudado.

abrçs.

[dcessarovice]

Obrigado pela ajuda!

Mas acredito que o meu problema está no cabo do cambio!!!!! Ontem eu desconectei o cabo do cambio e ele ainda continua duro! Deve ter entrado sujeira no cabo! esse fim de semana vou tirar o cabo fora e tentar limpar e lubrificar!! Por que se precisar comprar outro, esse cabo sai por apenas R$483,00 fora a mão-de-obra!!!!

[dcessarovice]

Desmontei o cabo nesse fim de semana e o problema era o cabo mesmo!!! ele tem uma capa plástica em volta dele e essa caba havia dobrado!!! Arranquei um pedaço dela e o cambio está normal denovo! :P

Mas logo eu troco o cabo!!! :glare:

[aaklug]

Bom dia.

Tive o mesmo problema. Mas foi causado principalmente devido a lavagem de motor que a loja havia feito para venda. Entra água e estraga o cabo... O meu estava travado totalmente. Tive de trocar... Ficou muito leve... A recomendação e ter muito cuidado com a lavagem de motor...

[Zé Ricardo]

Alguem teria algum "manual" de como desmontar e lubrificar esse cabo ?
Estou pecebendo que meu cabo de Comando de macha está ficando um pouco duro.
Desde já agradeço

Zé Ricardo
Xsara Picasso Exclusive 02/03 branco 98.000Km
Fort-Ce


[quote name='dcessarovice' post='7120' date='Sep 1 2009, 06:08 AM']
Desmontei o cabo nesse fim de semana e o problema era o cabo mesmo!!! ele tem uma capa plástica em volta dele e essa caba havia dobrado!!! Arranquei um pedaço dela e o cambio está normal denovo! :P

Mas logo eu troco o cabo!!! :glare:
[/quote]

[RAFAEL]

Reportado:Jorge Goularte

Amigo por favor, se puderes me manda passo a passo como faço para desmontar e lubrificar o tal cabo, pois meu cambio também está duro e tenho receio de estar danificando algo mais, isso sem falar que não possuo mecânico de con fiança em minha cidade. Obrigado.

[dcessarovice]

[quote name='O Administrador' post='13108' date='Apr 26 2011, 11:06 AM']
Reportado:Jorge Goularte

Amigo por favor, se puderes me manda passo a passo como faço para desmontar e lubrificar o tal cabo, pois meu cambio também está duro e tenho receio de estar danificando algo mais, isso sem falar que não possuo mecânico de con fiança em minha cidade. Obrigado.
[/quote]


No link abaixo tem o eskema do cabo:
<a href="http://img155.imageshack.us/img155/1542/cabocambio.jpg" target="_blank">http://img155.imageshack.us/img155/1542 ... bio.jpg</a>

Para soltar ele do cambio, basta pressionar o retangulo amarelo (peça 07) para cima que o cabo se solta. Aí faça o teste, tente mexer o cabo que voce verá que ele vai estar duro. Para soltar a outra ponta a da alavanca, vc deve retirar o porta treco que fica embaixo do cinzeiro (ele sai colocando a mão e pressionando a lingueta que fica no centro na parte superior dele) e depois soltar toda a proteção de carpete em volta (soltando os dois parafusos nas laterais) aí voce vera o cabo (ele passa por cima do módulo do airbag) E no caso da manopla, basta puxar o guarda pó que dá para ver o sistema como está demosntrando no esquema acima. Mas geralmente o defeito é na ponta do lado do motor. Basta soltar lá e mexer lá mesmo. Não é necessário remover o cabo. Remova o cabo apenas se for trocar.

[Rogerio coutinho]

As imagens mostrando o esquema não estão abrindo.

Alguém poderia postar novamente?

[dcessarovice]

Re-upando: <a href="http://imageshack.us/f/339/cabocambio.jpg/" target="_blank">http://imageshack.us/f/339/cabocambio.jpg/</a>

[Rogerio coutinho]

:icon_smile_approve:
Valeu!

[robsonlsc]

Gostaria de saber como posso retirar o guarda pó

[quote name='dcessarovice' date='Apr 26 2011, 11:32 PM' post='13115']
No link abaixo tem o eskema do cabo:
<a href="http://img155.imageshack.us/img155/1542/cabocambio.jpg" target="_blank">http://img155.imageshack.us/img155/1542 ... bio.jpg</a>

Para soltar ele do cambio, basta pressionar o retangulo amarelo (peça 07) para cima que o cabo se solta. Aí faça o teste, tente mexer o cabo que voce verá que ele vai estar duro. Para soltar a outra ponta a da alavanca, vc deve retirar o porta treco que fica embaixo do cinzeiro (ele sai colocando a mão e pressionando a lingueta que fica no centro na parte superior dele) e depois soltar toda a proteção de carpete em volta (soltando os dois parafusos nas laterais) aí voce vera o cabo (ele passa por cima do módulo do airbag) E no caso da manopla, basta puxar o guarda pó que dá para ver o sistema como está demosntrando no esquema acima. Mas geralmente o defeito é na ponta do lado do motor. Basta soltar lá e mexer lá mesmo. Não é necessário remover o cabo. Remova o cabo apenas se for trocar.
[/quote]

Amigo, por favor, como faço para puxar o guarda pó, pois tenho que trocar o cambo, mas não estou conseguindo tirá-lo. Se possível tem como postar algum link de como fazer??