ventoinha não liga xsara hatch N6
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ventoinha não liga xsara hatch N6
boa tarde meus amigos, a ventoinha do xsrsa não esta ligando, levei na auto elétrica ele examinou fuzivels, testou a ventoinha ligando direto e está funcionando, passou o escâner não mostrou nada de errado, mas a ventoinha não arma no automático, quase ferrou ontem o motor transito pesado, a temperatura chegou no vermelho tive que subir no canteiro central da avenida para desligar o carro esperar a a temperatura abaixar para proseguir, alguem sabe informar oque pode ser? desde já a agradeço a atenção dos companheiros do forum.
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ventoinha não liga xsara hatch
checar fusível maxi, checar reles e checar resistência, caso tenha
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o eletricista checou todos os fuzivel rele que fica no cofre do motor e os que fica debaixo do painel esta tudo ok, passou escaner e não mostrou nada
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estava acompanhando o caso do amigo que a ventoinha armava com ele frio e tem uma peça que chama bitron será que pode ser ela, pq o meu carro era do meu pai e ficou parado mais de um ano
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mas ele checou se vem o sinal pra armar o rele?
fusiveis? é apenas 1, bem grande.. do tipo maxi.
no meu carro, ele fica escondido em baixo da BSM..
e a resistencia? tem? geralmente fica ali no corpo plastico do radiador
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vou ver com ele se ele fez esse teste mas só amanha cedo pq o carro esta próximo a casa da minha mãe, eu vou pra lá mais a noite e estará fechado
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ventoinha não liga xsara hatch N6
A bitron pode ficar em lugares diferentes como próximo do módulo de injeção, de baixo do farol esquerdo ou no nosso caso estava atrás do pára-barro esquerdo.
Um teste simples que você pode fazer é desplugar o conector do sensor marrom, a ventoinha tem que ligar no máximo.
Como o seu carro é o N6, os relés ficam entre as ventoinhas e são 3. Costumam ficar com os contatos derretidos por conta da idade avançada do motor elétrico, se estiver assim o recomendado é recondicionar os motores.
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o eletricista fez um teste ligando direto as ventoinhas e funcionaram, mas na hora que despluga uns conector que fica no bloco do motor junto a mangueira que são três não acontece nada, um eletricista chegou a dizer que era problema no modulo, tinha queimado que ele faria o serviço e ficava por 400 reais, achei estranho e resolvi levar em outro onde esta o carro no momento.
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esse rele que vc está mencionando? não sabia que eles existem rs acho que nem o eletricista, vou mostrar para ele amanha
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Tem razão, porém meu problema só resolvi colocando novos relés, nacional e direto dá caixa de fusíveis ficou muito bom e com o sinal original do sensor no bloco, agora só com um bom eletricista ele estudou e me deu a mesma opção.Munhoz escreveu:A bitron pode ficar em lugares diferentes como próximo do módulo de injeção, de baixo do farol esquerdo ou no nosso caso estava atrás do pára-barro esquerdo.
Um teste simples que você pode fazer é desplugar o conector do sensor marrom, a ventoinha tem que ligar no máximo.
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boa dia pessoal, mais novidades, o eletricista testou os rele da ventoinha que fica no corpo e esta tudo ok, ele achou o bitron e olha o estado, estava com cola para segurar as duas partes tudo indica que já foi feito algum reparo oque vcs acham?
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veja que esta derretido um dos pinos
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Pode ser ela sim, a carcaça é fechada e não foi feita para abrir.. Com certeza ela já foi reparada.
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ok vou comprar outra mas aonde eu acho para comprar?
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