Versões ZX

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coscobeu
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#1

Mensagem por coscobeu » Qui Dez 09, 2010 4:16 pm

Amigos,

Adquiri recentemente uma Berlingo, e me apaixonei pela qualidade mecânica Citroen. Para o Proximo ano, penso em adquirir um segundo automóvel, para os dias de rodízio e pensei num ZX.

Quais as diferenças das versões? digo, Volcane, Dakar, Furio, Paris..

Já Agradeço!


Cirdan
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#2

Mensagem por Cirdan » Seg Dez 13, 2010 5:59 pm

Então amigo...

Na Europa desde sempre existem muitas versões e muitos motores. Pra vc ter uma ideia, o Astra lá começa em 1.4 e vai até 2.0 Turbo.

Quando começaram a importar os ZX, trouxeram todas as versões e de todo jeito. Eu sei que pelo menos Dh, Ar e Trio Elétrico tem em todas as versões.

O que muda são opcionais, qualidade de acabamento e motor.

Teve 1.8 8V, 1.9 8V, 2.0 8V, 2.0 16V (155cv) e 2.0 16V (167cv).

O 1.8 vinha na versão de entrada. Mais simples e mais basica. Acabamento mais simples, carro mais para o dia-a-dia. O 1.9 e o 2.0 8V tem versão 4 portas, com cambio automatico e principalmente recheado de equipamentos.

Já os 16V são esportivos. Tudo diferente dos normais e um furação. O de 167cv, deixa muito esportivo poderoso comendo poeira. Já me falaram q deixa até Civic Si e Audi A3 1.8 Turbo.

É assim, se vc procura um carro com conforto, procura o Volcane 2.0 8V 4 portas q vem completão (teto solar e tudo mais)

Se vc quer curtir de final de semana tb, procura um 16V, mas procura muito mesmo. Pq esses dai tem manutenção absurdamente cara e vc precisa cuidar muito.

Pra se ter uma ideia, um disco de freio de um 2.0 desse deve passar dos 300 reais.

Abraços
Frugis
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#3

Mensagem por Frugis » Seg Dez 27, 2010 10:55 am

Amigão,

Eu tenho um ZX VOLCANE Automático e ele é bem completo: Ar, Vidros, Travas, Direção, Banco de Couro, Teto Solar Elétrico, Retrovisores Elétricos...

É um baita carro, tive (e tenho) alguns problemas com ele, mas nada que me tire o sono e muita grana do bolso, afinal, ele estava muito judiado. A única grande despesa que tive com ele foi o câmbio, mas ele estava bem ruim. Final das contas: R$ 3.500,00 para a oficina.

Mas eu recomendo, o conforto dos carros franceses deixam muitos nacionais no chinelo.



Abraços.
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CITROEN ZX 93 - 1.9 - AUTOMÁTICO + TETO + COURO
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Cirdan
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#4

Mensagem por Cirdan » Dom Jan 02, 2011 8:05 pm

É o tipico carro que qualquer problema, o conserto passa da metado do valor de tabela.

Q nem, arrumar o cambio por 4 mil é saber q agora vc tem q ficar com o carro pelo resto da vida para pelo menos não ficar no prejuizo.

O ZX é maravilhoso. Melhor q Escort, Kadett e Pointer, mas o problema é manutenção.

Se modelos Chevrolet e Ford já tem dificuldade de peças, imagina um modelo importado e q na epoca era caro e vendia pouco?

Mas é um carrão... maravilhoso mesmo. Anda demaisssssss

Abraços

É o tipico carro que qualquer problema, o conserto passa da metado do valor de tabela.

Q nem, arrumar o cambio por 4 mil é saber q agora vc tem q ficar com o carro pelo resto da vida para pelo menos não ficar no prejuizo.

O ZX é maravilhoso. Melhor q Escort, Kadett e Pointer, mas o problema é manutenção.

Se modelos Chevrolet e Ford já tem dificuldade de peças, imagina um modelo importado e q na epoca era caro e vendia pouco?

Mas é um carrão... maravilhoso mesmo. Anda demaisssssss

Abraços

É o tipico carro que qualquer problema, o conserto passa da metado do valor de tabela.

Q nem, arrumar o cambio por 4 mil é saber q agora vc tem q ficar com o carro pelo resto da vida para pelo menos não ficar no prejuizo.

O ZX é maravilhoso. Melhor q Escort, Kadett e Pointer, mas o problema é manutenção.

Se modelos Chevrolet e Ford já tem dificuldade de peças, imagina um modelo importado e q na epoca era caro e vendia pouco?

Mas é um carrão... maravilhoso mesmo. Anda demaisssssss

Abraços
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