Atuador de MArcha Lenta do ZX

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Marco RJ
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#1

Mensagem por Marco RJ » Sex Ago 21, 2009 4:49 pm

Boa pessoal!
Tô precisando do atuador de marcha lenta do meu Citroen ZX 1.8 8V 97, pois o mesmo está a venda e quero trocar a peça que está apresentando falhas.
o Código bosch da peça é 0280 140 537.
Se alguém puder ajudar eu agradeço.

PS: Tenho um amigo que tem um desmanche (legalizado) só com peças de citroen, peugeot e renault. Se precisarem de peças entrem em contato....tem um mundo de peças. Menos atuador de marcha lenta....KKKKKKKKKK

Valeu!


Carlos Godoy
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#2

Mensagem por Carlos Godoy » Sex Ago 21, 2009 9:48 pm

Existe grande ofertas desta peça www.mercadolivre.com.br e o preço está em torno de R$40,00 é a mesma do Berlingo, Xantia e Xsara.
Marco RJ
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#3

Mensagem por Marco RJ » Sáb Ago 22, 2009 12:41 am

O modelo do ZX é completamente diferente...comprei e não serviu.
Valeu pela dica!
Rodrigo Fernandes
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#4

Mensagem por Rodrigo Fernandes » Seg Ago 24, 2009 9:52 am

No meu (Xsara) o mecânico me mandou comprar o do santana e trocou a cabeça dele pela cabeça do original.
Funciona até hj sem preoblemas.
Espero ter ajudado.
Abraço
Fabio de oliveira
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#5

Mensagem por Fabio de oliveira » Sáb Jul 28, 2012 8:08 pm

é muito simples na s auto peças são faceis de achar eu comprei paquei 45 reias mais 30 para o mecanico..boa sorte
ola galara estou nova na area ...
DELLTREE
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#6

Mensagem por DELLTREE » Ter Out 02, 2012 5:08 pm

Existem 02 modelos do SANTANA : 01 com o corpo de METAL e ponta de ALUMÍNIO e 01 com o corpo de PLÁSTICO e ponta IDEM (TODOS os 02 da marca MAGNETI MARELLI). Na minha Xsara 1.8 16v, aonde o motor de passo trabalha entre 20 e 30 coloquei o de PLÁSTICO (que custou R$.50,00. O original custa na PEUGEOT r$.380,00 e na CITROEN R$.570,00) e este já entrou dando 62; diminui para 30 com a ajuda de um aparelho (que agora não me lembro o nome) que é utilizado para dar pulso no motor de passo para os casos em que se necessite trocar a cabeça deste e agora - depois de 02 dias - ainda estou fazendo os acertos necessários para que a minha VIATURA fique como antes.
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anderson101
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#7

Mensagem por anderson101 » Dom Jan 19, 2014 3:54 am

boa noite desculpe minha ignorancia o atuador de marcha lenta do zx
fica dentro da peça que parece uma bobina c 2 saidas
DELLTREE
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#8

Mensagem por DELLTREE » Dom Jan 19, 2014 7:58 pm

Não, o atuador é uma peça de cor PRETA que fica parafusado por 02 parafusos no corpo do TBI.
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#9

Mensagem por marcosarino » Ter Jun 03, 2014 11:28 am

Senhores,

Tenho um ZX 96 2.0 16v DAKAR.

Não consigo localizar onde fica o atuador (motor de passo). Já perguntei com caras que vendem peças e não estamos conseguindo saber quem é o atuador.

Existe uma peça preta, quadrada e fina, que chega com um tubo de borracha que fica à frente, tem o sensor que fica abaixo (bosch) e uma outra peça (magneti) que fica atrás, lado oposto da primeira.

Alguém pode indicar um link com foto do atuador DESTE modelo de carro. anexei fotos dessas 3 peças que ficam no corpo da TBI

Mas, de fato, preciso de ajuda com isso
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#10

Mensagem por Munhoz » Qua Jun 04, 2014 11:53 am

é a última foto, da peça embaixo do coletor..
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#11

Mensagem por Baltazar » Seg Set 19, 2016 1:32 pm

Pessoal, to com um problema no atuador de passos. É o seguinte, na ponta dele tem um ponto ara conexão de algum chicote, mas este chicote não existe. Suponho que a peça esteja desativada. O carro esta um pouco acelerado entre 10 e 15 , fica subindo e descendo a aceleração. Ontem tentei achar o chicote e tal.. mas nada de encontrar. não sei mais onde olhar. Não posso comprar um atuador novo, pq não sei se a que esta lá, ta funcionando ou não. Se puderem me ajudar.
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#12

Mensagem por ctlippolis » Seg Nov 28, 2016 8:41 am

Baltazar, resolveu seu caso? Se não, qual o ano e modelo do seu carro?
Zx encostado aguardando reforma...enquanto isso navegando numa barca xp 2.0... Citroen é que nem tatuagem..depois que entra na pele, é difícil de tirar🤗🤗🤗🤗
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#13

Mensagem por Munhoz » Seg Nov 28, 2016 10:49 am

o certo é tentar encontrar o diagrama elétrico do carro e seguir o fio a partir do conector da injeção.
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