AR NA SUSPENSÂO

[gatutinho]

BOM DIA AMIGOS,MANDEI TROCAR AS BIELETAS E BUCHAS DO ESTABILIZADOR,E POR OCASIÃO MANDEI TAMBEM REGULAR ALTURA DIANTEIRA E TRAZEIRA DO CARRO. DEPOIS DISSO NÃO TIVE MAIS SOSSEGO,O CARRO FICA DESREGULANDO A ALTURA SOZINHO,OBSERVEI QUE TODAS AS VEZES TEM AR NA PURGA,COMO É POSSIVEL VOCE EXTRAIR O AR E DEPOIS DE DAR UMA VOLTA COM O CARRO TER MAIS AR NA SUSPENSÃO ? ALGUEM JÁ PASSOU POR ISSO ?

[Cirdan]

Ih amigo... a coisa ai ta seria hein.

Vamos começar pelo pior: a tampa do reservatorio ta fechada? Ta com nivel correto de oleo? A valvula na frente ta fechada?

Abraços a todos.

[atk1963]

Boa tarde à todos!
Tenho um Xantia 2001 e este é meu segundo veículo do mesmo modelo (desde que foi lançado aqui eu desejei adquirir um!).
Há duas semanas, como já ocorreu com o veículo anterior, começaram os estalos (tec-tec) e, eu mesmo troquei a esfera central dianteira conforme a tabela, ou seja, 62, colocando a alavanca na posição mais baixa mas não coloquei no elevador. Há três dias, durante viagem ao interior de São Paulo a suspensão simplesmente ficou "estranha"; a frente ficou com o curso sem amortecimento e a qualquer desnivel da pista parecia que o carro era à base de molas, sem amortecedores.
Não há vazamentos e o mais estranho é que a altura das suspensões direita e esquerda dianteiras estão desniveladas!
Será que alguém pode de esclarecer e informar os procedimentos para solucionar este problema?
Um abraço e antecipadamente grato,
Albert Komori
São Paulo-SP

[atk1963]

Caro Gatitinho,
Não entendo o que você quis dizer com "ar na suspensão" e ele "purga". Por acaso as esferas foram trocadas? Pode ser que elas estejam com problemas.
Quanto à "regulagem de altura" fora das especificações é vêementemente desaconselhada qualquer alteração. Já estou no meu segundo Xantia e sempre mantenho a manutenção preventiva em ordem assim o desempenho dele é ótimo e transmite segurança para mim e a todos. O único ítem que eu alterei foi a troca de pneus, atualmente utilizo da marca Continental, medidas: 205, 60, 15`V. Melhorou mais ainda em matéria de aderência em frenagem e nas curvas mais acentuadas.
Um abraço,
Albert

[gatutinho]

[quote name='Albert' post='10376' date='Aug 6 2010, 02:36 PM']
Caro Gatitinho,
Não entendo o que você quis dizer com "ar na suspensão" e ele "purga". Por acaso as esferas foram trocadas? Pode ser que elas estejam com problemas.
Quanto à "regulagem de altura" fora das especificações é vêementemente desaconselhada qualquer alteração. Já estou no meu segundo Xantia e sempre mantenho a manutenção preventiva em ordem assim o desempenho dele é ótimo e transmite segurança para mim e a todos. O único ítem que eu alterei foi a troca de pneus, atualmente utilizo da marca Continental, medidas: 205, 60, 15`V. Melhorou mais ainda em matéria de aderência em frenagem e nas curvas mais acentuadas.
Um abraço,
Albert
[/quote]

Bom dia,as quatro esferas que atuam como amortecedores foram trocadas por novas, foram trocadas as bieletas os pivôs as borrachas do estabilizador e as borrachas que calçam o motor, então regulei as alturas dianteira e trazeira, então acontece o seguinte: quando ando com o carro ele assume uma altura,quando paro ele baixa a trazeira e sobe a dianteira,e toda vez que vou na "purga" tem ar.

[Munhoz]

Troca a mangueira da bomba hidráulica. Provavelmente a bomba está puxando ar...

[Cirdan]

Sobre vc parar e ele mudar a altura, isso é normal amigo.

O meu gostava de ficar subindo e descendo a traseira quando estava no transito... era louco. O povo ficava só olhando ela subindo e descendo.

Abraços

[atk1963]

No manual do proprietário está descrito que em determinadas situações a suspensão traseira abaixa um pouco para que no momento da arrancada não haja desnivelamento entre a frente e a traseira. Pura eletrônica!
Quanto à troca de mangueira, eu sugiro somente se houver algum vazamento. Não há como ter "entrada de ar" no sistema sem que vaze óleo LHM.
Abraço,
Albert

[Cirdan]

Mesmo com vazamento o meu nunca entrou ar. Isso dai tem alguma valvula aberta.

Abraços

[atk1963]

Caro Cirdan,
Não entendi seu comentário sobre alguma "válvula aberta". Tive e ainda tenho um Citroën Xantia há vários anos e nunca ocorreu esse tipo de problema. Você poderia me informar onde ficam localizadas essas válvulas?
Grato,
Albert

[Cirdan]

A tal valvula q vc abre para tirar a pressão do sistema na esfera central dianteira. Pode estar com a regulagem errada.

Tem coisa errada para esse carro estar sugando ar amigo. Ou mesmo em alguma pinça de freio.

Abraços

[tcheskito]

boa noite!amigo pode ser alguma eletro valvula q fico louca,pra solucionar isso tem que soldar uns diodos na central da suspençao,ai sim é complicado,agora ar no sistema sem vazamento é estranho no painel nao acende nehuma luz de stop?e qndo vc diz em purgar é msmo que sangrar eu axo, tem q afroxar uma volta do parafuso do conjutor ai vc vai ouvi tssss ai dexa ligado e mexe a direçao pra um lado pro outro com o carro ligado e o parafuso aberto ai fexa e se continua da uma sangrada nos freios eu axo q é a unica soluçao.vlw

[vagnerricardo]

aonde fica esse bendito parafuso que eu nao encontro?

[Munhoz]

<a href="http://f1.grp.yahoofs.com/v1/kL6QTZjFZD ... ora-3d.pdf" target="_blank">http://f1.grp.yahoofs.com/v1/kL6QTZjFZD ... -3d.pdf</a>

aqui

[vagnerricardo]

fica na esfera central? se for tem uma esfera achatada no meio com um parafuso parecido com o qeu voces falam...e ele?