Suspensão Xantia 97 2.0i 16v

Richardsccom · #1

Olá pessoal sou novo aqui e desde já agradeço todas as ajudas que encontrei aqui.

Meu nome é Richard e sou do Rio de Janeiro.

Comprei um xantia 2.0i 16v ano 97, o carro funciona tudo, parte elétrica beleza, ar gelando muito.

O único problema nele é que a direção e freio estão muito duro, já fiz a limpeza do reservatório do LHM com ajuda do próprio CLUB e limpei tudo mais o carro continua o mesmo e com um problema na suspensão. Quando coloco o carro em modo baixo e tento colocar para modo normal a dianteira não sobe por nada, quando coloco o carro na posição alta e passo para posição normal a dianteira não desce por nada, não sei o que pode ser... porque quando coloco na posição baixa para alta ele sobe, acontece o mesmo da alta para baixa e aceita numa boa.
Gostaria que os amigos me ajudassem com algum tipo de memento, fotos ou alguma coisa que eu mesmo possa fazer. desde já agradeço.
Valeu!!!

Cirdan · #2

Amigo... o problema de subir e descer pode ser um simples corretor de altura.

Agora ve se sua conjutora não ta batendo. Se tiver é hora de trocar por uma nova.

Prepara q vc vai gastar uns reais ae.

Abraços a todos.

Richardsccom · #3

Cirdan obrigado pela resposta.

Como faço para verificar se essa conjuntora esta batendo ou não, teria alguma imagem/foto
desta conjuntora e tambem como faço para regular a altura. desde já agradeço, valeu Cirdan.

Cirdan · #4

Pra saber se está batendo é facil.

Liga o carro na posição normal... como sempre. Abre o capo (para vc olhar para ela na frente do motor).

Coloca o carro para subir (no maximo mesmo, assim ele vai ter q ganhar pressão). Pronto... agora vá lá na frente e fique olhando. Ela tem q dar poucos estralos. Se ficar batendo muito (ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-...) e demorar é pq ela ta batendo e vc vai ter q trocar a esfera e dependendo até a maquina dela.

A regulagem é feita no corretor de altura... mas ai é melhor vc levar em qm entende amigo.

Abraços a todos.

Richardsccom · #5

VALEU AMIGO PELA RESPOSTA NOVAMENTE.

EU PERGUNTEI SE TINHA ALGUMAS IMAGENS PARA MOSTRAR PORQUE MEU MECANICO FALOU SE TIVESSE AGUMA FOTO TALVEZ ELE CONCEGUIRIA REGULAR... MORO NO RIO DE JANEIRO E NAO SEI ONDE ENCONTRO MECANICO AQUI ESPECIALIZADO NESTE TIPO DE SISTEMA MAIS DESDE JÁ AGRADEÇO... VALEU MESMO.

HA VERIFIQUEI O QUE VC ME DISSE E APARENTAR ESTAR TUDO NORMAR, ELA ESTA BATENDO COM INTERVALO DE 1 SEGUNDO E O CARRO SOBE NA HORA EM QUE EU COLOCO A ALVANCA PARA CIMA. VALEU

PAPERA · #6

O meu começou c/ uns defeitos assim e hoje vi que a correia que toca alternador, bomba hidraulica, etc e tal estava patinando e agora começou até a acender a luz da bateria pois chegava ate parar de rodar.

Cirdan · #7

A regulagem é mais ou menos assim.

Coloca o carro na ultima posição. Sobe ele no elevador. Solta o parafuso q prende o corretor na barra estabilizadora.

Depois disso, vc puxa o maximo possivel e prende. Nessa posição, o corretor tem q estar todo esticado amigo... todo mesmo.

Ai ta regulado...

Abraços a todos.

atk1963 · #8

Boa noite,

Gostaria de saber qual é e onde está fixada essa tal peça (barra estabilizadora). No elevador, o veículo tem qu estar com as rodas "no ar" ou apoiadas? E o que significa "esticado"?
Peço desculpas pela minha desinformação mas creio que é sempre bom saber detalhadamente o que fazer para não piorar o que já está ruim...
Antecipadamente grato,
Albert

p.s.: Há alguma diferença entre o modelo 1997 e o meu, que é 2001?
As suspensões dianteiras esquerda e direita estão desniveladas em meu carro. O curioso é que as três esferas são novas e não trafeguei por vias esburacadas tampouco a suspensão foi forçada.

acsdigital2003 · #9

tenho a disposição o esquema inteiro do carro incluindo suspensão e parte eletrica.
acsdigital2003@yahoo.com.br peça informações com relação ao custo. manual original da citroen.

acsdigital2003 · #10

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