Correia poly v sem ar

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MarceloAguiarFelix
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#1

Mensagem por MarceloAguiarFelix » Qui Fev 16, 2017 12:31 pm

Gostaria de saber qual correia usar para se eliminar o ar condicionado, que tem que passar por uma reforma.Alguém tem ideia?

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MarceloAguiarFelix
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#2

Mensagem por MarceloAguiarFelix » Qui Fev 16, 2017 5:45 pm

Estava procurando na net e vi a 6pk1190, serve para motor EW10J4, do c5 sem ar. A do c5 com ar é 6pk1705. É o mesmo motor do picasso realmente ?

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#3

Mensagem por Munhoz » Qui Fev 16, 2017 7:57 pm

posta um diagrama por onde passa as correias pra gente ver
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#4

Mensagem por rgdl » Qui Fev 16, 2017 11:55 pm

Primeiro um esclarecimento, quele número depois do 6PK é a medida da correia em milímetros, então uma 6pk1705 tem 1705 milímetros de comprimento.

Então faz o seguinte: passe um barbante por onde a correia deveria ser instalada ignorando o compressor do ar-condicionado dê um nó nas pontas para não afrouxar e corte o barbante no nó, meça o barbante cortado e procure uma correia 6PK com essa medida ou um valor próximo.
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#5

Mensagem por Miau » Qui Fev 16, 2017 11:57 pm

Excelente idéia rgdl.. Outra dica, tire essa medida do barbante com a correia antiga no lugar pra considerar o tensor na posição
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#6

Mensagem por MarceloAguiarFelix » Sex Fev 17, 2017 12:01 am

Vou fazer a medida pela manhã, mas a correia com ar condicionado ainda está no lugar. Vou ter que calcular os ângulos sem o ar. Mas vai ficar diferente por causa do novo trajeto da correia.

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#7

Mensagem por Miau » Sex Fev 17, 2017 12:04 am

Mas voce vai passar o barbante por cima da correia antiga mesmo.. Porem saltando o compressor, saca?

Se fizer diferente, vai dar problema por causa da posição do tensor.. O ideal e a medida com ele tensionando pela correia original, que é a posição de trabalho dele
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#8

Mensagem por MarceloAguiarFelix » Sáb Fev 18, 2017 2:33 pm

Consegui. A correia é 6pk1220 ou se não achar vai ter que usar a 5pk1212.

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#9

Mensagem por rgdl » Seg Fev 20, 2017 10:36 am

Que bom que resolveu! :vg: :vg: :vg: :vg:

Só uma coisa, não use a 5PK, pois sendo mais estreita ela pode não aguentar o tranco e romper. E a correia de acessórios quando rompe tem o mal hábito de se enroscar na polia da correia dentada que fica no virabrequim travando tudo e detonando o comando de válvulas.
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