Sensor de referência do comando de valvulas

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Halney
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Sensor de referência do comando de valvulas

#1

Mensagem por Halney » Qua Jan 04, 2017 7:53 pm

olá alguém poderia informar se a xsara Picasso 1.6 16 V possui sensor de referência do comando de valvulas porque o veículo apresenta falha p 0341 obrigado a todos


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#2

Mensagem por paulo.silva » Qua Jan 04, 2017 8:18 pm

bom! se o teu carro tem eu nao sei, mais se acusou o defeito entao e porque tem, esse codigo de falha se refere ao circuito ou seja um mau contato seja no chicote ou no conector, o meu c5 estava com esse codigo e era o conector com folga!! valew.
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#3

Mensagem por rgdl » Qui Jan 05, 2017 11:17 am

Isso é muito esquisito, procurei em todo service citroen usando o vim de um Picasso 1.6 e não encontrei o bendito sensor de fase, pode ser que a função do sensor de fase seja executado pelo sensor de rotação.

Esse tipo de sensor normalmente tem uma peça móvel dentro dele (um ímã) e por isso sobre desgaste então a razão do erro também pode ser o próprio sensor no fim de vida.
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#4

Mensagem por Munhoz » Qui Jan 05, 2017 12:05 pm

Já li relatos de que esse tipo de problema pode ser a bobina. Tem como testar com outra?
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#5

Mensagem por Halney » Qui Jan 05, 2017 1:52 pm

pois é a bobina original pisou e foi colocada uma mãe in República popular da China em princípio o veículo funcionou normal depois apresentou o erro p0341 porém o veículo não falha nem apresenta nenhum defeito só acende a luz da injeção a bobina colocada foi a eclass
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#6

Mensagem por Miau » Qui Jan 05, 2017 1:59 pm

nos motores 2.0, o sensor de referencia fica quase embaixo do plug da bobina.. então se esse motor for parecido, acredito que seja facil estar o plug mal encaixado no que mexeram na bobina
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#7

Mensagem por Munhoz » Qui Jan 05, 2017 2:37 pm

O motor 1.6 da Picasso não tem esse sensor.
O que eu li foi justamente isso que você relatou, trocou a bobina por uma genérica e começou a apresentar o problema.
Não sei hoje mas essa bobina custava barato na concessionária, coisa de 230 reais.
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#8

Mensagem por Halney » Sex Jan 06, 2017 9:17 am

Hoje está 650 reais a bobina original vi em 3 concessionárias.
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#9

Mensagem por Munhoz » Sex Jan 06, 2017 11:07 am

Puxado mesmo, achei da Magnet Marelli no mercado livre por 370.
Uma marca paralela que ouvi falar que é boa é a EURO. Será que onde você comprou eles não trocam por outra?

Consultei na concessionária TGV e a bobina código 597099 está 545,15. Posso conseguir um desconto e sai por 490.
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#10

Mensagem por rgdl » Sex Jan 06, 2017 2:14 pm

A MTE Thonsom também faz. O código da MTE é 79544. O site da MTE lista algumas lojas que tem essa bobina a partir de R$256,00.

Bobina de Ignição MTE Thonsom 79544
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#11

Mensagem por Munhoz » Sex Jan 06, 2017 2:21 pm

Essa bobina no site deles é do 1.6 8v. A do 16v é diferente.
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#12

Mensagem por Halney » Sex Jan 06, 2017 2:34 pm

Boa tarde senhores agora a pouco com auxílio do elm 327 apaguei os erros do módulo de injeção e fui pela Ayrton Senna até o aeroporto de Cumbica para testar o veículo na rodovia fui até 120 k\h e o veículo desenvolveu normal sem ratear ou coisa semelhante e não voltou mais o erro em todo trajeto a única coisa que notei foi o medidor de consumo que logo após a troca da bobina passou a indicar o valor de 30/ 100 l e após o trajeto vei diminuindo e está em torno de 18,8 por 100 l estou pensando em desconectar os cabos da bateria para reservar geral teria algum risco ou problema vcs ue são mais experientes o que acham da ideia obrigado pela atenção.
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#13

Mensagem por rgdl » Sex Jan 06, 2017 10:15 pm

Que coisa hein Munhoz? bem que notei que o formato era diferente, mas como no site eles dizem que é compatível...

O consumo está muito alto mesmo a 18/100.

Até onde sei, no Picasso a única coisa que retirar o cabo da bateria faz é vc ter que se aborrecer em reconfigurar os parâmetros de data e hora, mais nada. Se vc quer realmente da um reset vc tem que conseguir um Lexia e resetar os parâmetros auto-adaptativos.
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#14

Mensagem por Halney » Sáb Jan 07, 2017 4:10 pm

entendi obrigado
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