XPS desliga o motor em movimento. O que sera ?

tilex · #1

Bom , andei sumido porque até agora nao tive problema com a nave, mas pela 3a vez me aconteceu o seguinte problema, to andando e acende todas as lampadas e o motor desliga, e logo em seguida liga.

Alguem ja passou por isso ?

Ja pensei em bomba de gasolina com falha, falha em algum sensor, mas nesse caso a luz da injeção acenderia com um alarme memorizado, miolo da chave ? (tomara que não !) mas é um suspeito forte porque na primeira vez que aconteceu eu tava mexendo no cruise control, talvez porque é perto da chave, sei la.

#2

O que vc descreveu seria exatamente com se desligar o carro em movimento e religar.

Acredito que seja algum mau contato no miolo.

#3

kkk é o terceiro tópico essa semana de Picasso desligando do nada

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Solua10 · #4

Tive um gol com esse problema, era a bomba de combustível que parava de funcionar por alguns instantes e depois retornava, cheguei a acionar o serviço do guincho duas vezes! E na oficina não acusava falha na bomba, só descobri quando parou de vez.
1. Observe a rotação do motor se não está abaixo do de costume.
2. Desconecte o cabo da bateria e deixe assim durante a noite inteiro, no dia seguinte ligue novamente o cabo da bateria, ligue o contato e agora dois minutos até os atuadores se auto ajustarem.
3. Abasteça em um posto de confiança (recomendo shell ou ipiranga)
[] s

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tilex · #5

Pois é, se for miolo da chave (comutador de ignição) então se eu ligar e mexer na chave ele deve desligar, pois mal contato é isso.
Se nao acontecer isso, eu tenho um serio candidato a dar defeito , que é a bomba, que é bem esquisito, pois geralmente quando ta pra pifar ela só da pane quando desliga, ai liga e ela nem da sinal, as vezes espera um pouco ou bate nela e ela liga, no meu Uno acontecia assim.
Mas nunca virei a chave e ela deu issso, pega na hora.

#6

O lance é que se fosse bomba.. O carro ia engasgando até morrer..

Agora se ele morre do nada.. Sem engasgo.. Ai é comutador ou algo que está literalmente cortando a ignição

tilex · #7

Mau contato no comutador acho q não é, eu fiz uns testes bati de todo lado , em movimento e parado, mexi na chave com movimentos de todos os angulos, mas não da esse defeito.
Só pode ser mesmo algo que corta a ignição, mas um mal contato daria quase sempre e principalmente quando passa por buraco, mas não acontece.
Preciso passar o scaner pra ver se aparece alguma dica. Não sei mais onde procurar esse defeito.

Timoteo BATALHA · #8

No meu caso era o sensor de referência queimado, captor de fase; este sensor fica no cabeçote próximo à válvula EGR....então em reduzidas bruscas o motor apagava.

tilex · #9

Quando reduzia ele apagava e depois voltava ?
pode ser isso ! vou investigar.

Timoteo BATALHA · #10

isso mesmo!! Vinha andando normal...mas acima dos 80km/h ao reduzir, quando pisava na embreagem para trocar da 5ª para 4ª marcha, ou estando em 4ª para 3ª, o motor apagava... perigoso.
No scanner acusava erro P0341.

#11

é justamente, esse código DTC P0341 para Citroen aponta sinal inexistente ou incoerente no sensor de referência do comando de válvula, também conhecido como sensor de fase.

tilex · #12

Mas um erro desse tipo , tem que acusar no painel ! a lampada da injeção tem que acender ! Isso q nao entendo...

#13

Timoteo BATALHA escreveu: No scanner acusava erro P0341.

Esse erro é no sensor de posição do cilindro (Camshaft position sensor).

A central de injeção usa esse sensor para saber exatamente em que posição cilindro está e assim poder mandar o pulso para abertura do bico injetor, também para poder adiantar ou atrasar o tempo de injeção. Sem essa referência o motor morre mesmo e não dá nenhum aviso no painel não, só fica o erro gravado.

A boa notícia é que é fácil resolver basta trocá-lo a notícia ruim é que esse sensor é caro para caramba.

rbcoutinho · #14

Boas....
Estava acontecendo isso com meu carro.
Achei que era bomba ou algum sensor, mas na verdade era problema na placa da chave de ignição.
Bastou fazer um resete e ate agora o problema nao voltou.

tilex · #15

Bom pode ser uma possibilidade de ser esse sensor então, ja que eu ainda nao passei o scanner nele. Placa da COM2000 se fosse poderia acontecer de ligar a chave e o carro acusar erro e nao funcionar o motor, pois é ela que envia o codigo do transponder, mas nunca aconteceu isso na minha.
Quando eu passar o scanner vamos saber o que é.

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