Picasso apagando tudo, não acende nada.

[CM318]

Pessoal, está acontecendo uma coisa estranha na minha Picasso GLX 2011 1.6 16V.
Ela as vezes, depois de estar rodando normalmente, quando estaciono e fico com ela parada um tempo, quando vou ligar o carro é como se nem bateria existisse, não acende nada, nem sinal, nada, tudo preto.
Inicialmente pensei em mal contado nos bornes da bateria, mas me parece que estão em ordem, pelo menos numa olhada superficial ao tentar movimentá-los.
Não sei se é coincidência, mas quando isso acontece eu chego o banco pra frente e tento mexer nos contratos da bateria, forço-os para moverem-se e tal, mas me parece que estão firmes. Depois de algumas "forçadas" o carro de repente acende tudo normalmente, viro a chave e pega de estalo, como se tivesse sido religado num botão.

Existe alguma função no alarme que faça isso, desligar tudo ?
Alguém já teve problema de mal contato nos bornes da bateria (que são fixados por pressão e não por parafusos)?
Alguma ideia de algum lugar que possa estar desligando o carro todo dessa forma?

OBS: Hoje eu abri o carro com o comando do alarme, ou seja, as travas elétricas funcionaram normalmente. Mas quando virei a chave, nada, mortinho.

Obrigado!

[rgdl]

Creio que vc postou essa dúvida em outro tópico e lá disseram que pode ser o comutador de ignição, eu sou da mesma opinião.

Pode ser o comutador com mal contato, nesses casos não tem ciência, as vezes pega as vezes não pega, e quando pega sempre parece que pegou porque outra coisa foi feita, mas não... essa "coincidência" é só uma ilusão criada pelo cérebro que busca sempre um padrão ou uma referência em tudo.

[CM318]

Bem, acabei de ver um vídeo no youtube mostrando como se troca. Na verdade o cara nem trocou, só limpou os contatos e deu mais pressão nas molas.
Só que o problema no meu caso não é dar a partida, é simplesmente ligar o carro, fazer o painel acender e obviamente ligar o motor.
Um mau contato ali pode gerar esse defeito?
O que vocês acham, vala pena desmontar e dar uma olhada ou pode ser noutro lugar?

[rgdl]

Pode sim, se o comutador estiver totalmente morto sim.

[CM318]

Pois é, os bornes da bateria estão bem justos, aqueles contatos no cofre do motor, do fio que vem da bateria e é parafusado numa barrinha metálica, que liga noutro fio que distribui pro resto do carro, ali tá com o selo de fábrica ainda, com a tinta amarela.
Como o defeito é intermitente e tem essa característica de aparentemente desligar algumas coisas e utras não, como foi o caso do painel, que manteve a memória mesmo ficando todo preto, acho que a coisa é mais na direção desse comutador mesmo.
Vi no ML por uns ~100 Reais, mas tem uma história de cinco ou seis fios, alguém sabe a diferença?
Meu carro é 2011.

[CM318]

Só para manter todos informados, depois do dia que reportei o defeito aqui não aconteceu mais.