mangueira de retorno Xsara Picasso!

slayer26 · #1

Olá amigos gostaria de saber se posso substituir aquela mangueira que vai do radiador pra o reservatório aquela bem fininha por uma de borracha ?
eu hoje fui tirar e quebrou os bicos dela, muito frágil ....

#2

Até dá para fazer isso mas o problema é saber se vai ficar satisfatório, isto é, sem vazamentos.

Os modelos mais antigos do Picasso não usavam essa mangueira com conectores na ponta não, era uma mangueira de borracha mesmo.

Agora essa mangueira no ML não é tão cara, vale mesmo a gambiarra?

Mangueira Retorno Radiador Citroen Xsara Picasso 2.0 16v

#3

Não é fragil.. Quebrou pq provavelmente ja tava velha..

Use um parafuso de rosca soberba pra remover a ponta que ficou no engate.. Sai facil

Compre uma mangueira genuina.. Custa 30 temers por ai a genuina na CC

slayer26 · #4

vlw pessoal só mais uma pergunta essa mangueira aqui serve to quase comprando ela
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 08-307-_JM

#5

acho que não, pois essa tem uma curva de 90º e a que é usada não tem.. então pode haver dificuldade em encaixar e também ficar curta.

o código correto é 132307

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... rlingo-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... icasso-_JM

slayer26 · #6

vlw miau acabei comprando essa de 70 reais .. muito obrigado pela ajuda .....

Liprince · #7

Olá pessoal.
Alguém saberia dizer por que a mangueira de retorno do radiador não encaixa na saída do radiador?

Ela encaixa perfeitamente no reservatório.

#8

Cara, fiquei um tempão olhando suas fotos achando que tinha alguma coisa errada com o espaço que tem para colocar o conector mas não sabia o que era, até pensei que poderia ser pelo fato do seu radiador não ser original... mas como o meu também não é... descartei isso.

Depois de muito observar acho que matei a charada... tem um pedaço do conector velho dentro do radiador, com ele lá dentro o novo não vai entrar. Faz um gancho com um clipe de papel passa ele pela abertura e puxa o pedaço do conector antigo.

#9

O André teve o mesmo problema, se não me engano retirou usando um parafuso de rosca soberba.

Liprince · #10

Cara, acho que vc matou a xarada! Vou fazer o que vcs falaram. Nunca havia pensado nisso!. Também não sabia pq a mangueira nova não encaixava. Tive esse problema por que puxei o conector ali e não no reservatório para fazer a troca do fluido. Mas também não era para quebrar não é? Mangueira original do carro ano 2005.O Resultado foi esse. Este final de semana eu posto as fotos do resultado. Valeu pessoal!!

#11

Infelizmente ela quebra com o tempo em função da ação do calor, mas demora talvez uns 10 anos ou mais para ficar comprometida a ponto de quebrar.

O chato é que costuma quebrar justamente ali naquela ponta e sempre fica um pedaço dentro do radiador ou do reservatório.

Liprince · #12

O problema era esse mesmo: pedaço da mangueira quebrada. Saiu fácil pq eu tinha feito uma gambiarra ( odeio isso) com cola e o pedaço veio junto quando tirei a mangueira.

Finalmente consegui retirar a água pura e colocar o aditivo

Liprince · #13

Valeu mesmo pelas dica galera!

#14

Rapaz muito bom!! Quanto a gambiarra não tenha vergonha não, pois vc ao menos procurou a solução e a gambiarra foi só para não ficar com o carro parado. Ruim mesmo é quando a gambiarra é para ser uma solução definitiva.

Agora seguinte, a proporção de aditivo concentrado e agua desmineralizada é de 50/50, ou seja, para cada litro de aditivo concentrado vai um litro de água desmineralizada. Estou falando isso porque pela foto que vc postou tem água de mais, dois litros a mais.

Liprince · #15

É verdade. Na verdade eu coloquei 7 litros por conta da perda que eu tive na saída da mangueira. Vou até verificar aqui os tópicos sobre isso pq eu fiz a troca retirando a mangueira do retorno com o reservatório sem a tampa ( pode ser assim?) e eu achei que assim que eu colocava o aditivo o líquido já saía da coloração do aditivo no retorno. Eu pensei: será q já percorreu todos os dutos e bloco do motor? ( esperei a ventoinha ligar). Um grande obrigado rgdl!

Entrar • Registrar