Xsara picasso falhando
- rgdl
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Xsara picasso falhando
Ele fica no cabeçote próximo a mangueira de saída dos gazes do cárter. É um sensor cinza e é bem carinho.
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Achei o sensor, problema q não acho pra vender em Curitiba
- rgdl
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Cara, esse sensor vc só encontra nas concessionária e mesmo assim mediante encomenda, nenhuma concessionária tem isso para pronta entrega. Pesquise preços também nas concessionárias da Peugeot.
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Então sabe o q eh estranho q liguei carro com o sensor de fase desligado e ele não falha, apesar do erro p0341 no scanner dizer que eh sensor de fase, tenho receio de trocar e continuar a mesma coisa.
- rgdl
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Xsara picasso falhando
Isso é muito estranho mesmo e é realmente chato pagar uma nota preta num sensor e depois descobrir que o problema não foi resolvido.
Mas uma coisa posso te dizer, é que esses erros dificilmente são equivocados, então pode até ter um outro defeito não identificado por um erro contribuindo para o problema do seu carro mas que o sensor de fase está ruim está e precisa ser trocado.
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- paulo.silva
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o meu c5 v6 estava acusando defeito de circuito no sensor de fase cod 340 bank 01 um sensor, defeito era no conector tinha folga! quem sabe tira fora limpa ver se nao tem oleo, mede a resistencia com multimetro ou mede no circuito mesmo pra ter certeza!!!
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Xsara picasso falhando
Pessoal, boa tarde. Acabei de me cadastrar no Clube e exatamente porque o meu Xsara Picasso apresentou os mesmos problemas do nosso amigo que trocou tudo e o problema estava no sensor de rotação.
De fato eu estava necessitando realizar uma revisão geral e troquei o que achei necessario, menos bobina de ignição. Em uma manhã o veiculo ameaçava dar a partida e morria, combustivel subia, etc.
Tive que rebocar o carro até o mecanico mas o scaner informa erro 402 permanente mas não informa o que é. Desta forma solicitei agora que troquem o sensor de rotação.
Vamos ver amanhã o resultado.
De fato eu estava necessitando realizar uma revisão geral e troquei o que achei necessario, menos bobina de ignição. Em uma manhã o veiculo ameaçava dar a partida e morria, combustivel subia, etc.
Tive que rebocar o carro até o mecanico mas o scaner informa erro 402 permanente mas não informa o que é. Desta forma solicitei agora que troquem o sensor de rotação.
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Então o sensor de fase já tirei e limpei ele é o conector, o chicote dele está bom.
Amanhã cedo vou no mecânico pra ele tirar o de rotação e ver como está, achei o danado, ele fica bem escondido atrás do motor do volante, bem difícil o acesso.
Amanhã cedo vou no mecânico pra ele tirar o de rotação e ver como está, achei o danado, ele fica bem escondido atrás do motor do volante, bem difícil o acesso.
- rgdl
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Xsara picasso falhando
Olha, não existe erro 402. Os códigos de erro no sistema OBDII são sempre precedidos por uma ou duas letras, que podem ser B, C, P, U ou DF, e indicam onde está o problema (por exemplo, a letra P indica que o problema está relacionado ao Powertrain) e uma sequência de quatro números ou letras.
Como seu problema é de motor então o código do erro dever ser P (powetrain), assim ele só pode ser esses dois erros: ou é o P0402 ou o P1402. Ambos os casos indicam problema na sua válvula EGR, provavelmente ela parou de funcionar e travou aberta. Então trocar seu sensor de rotação não via resolver o problema.
Uma das coisas que esse problema na EGR causa é o motor morrer em baixa rotação.
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só pra constar, resolvi o problema, scanner na primeira vez que passei acusou p0341 (sensor de fase) e um outro erro que nao lembro o codigo, porem a mensagem era 'erro injetor 2'.
no mesmo dia comprei um bico e o mecanico trocou, porem ele trocou do o injetor 2 da esquerda pra direita.
depois de muitas idas a oficina, gastando gasolina indo atras de peça, trocado velas, troquei bobina (consegui devolver e fiquei com um credito de 360 reais na auto peças ), problema resolvido.
o bico defeituoso era o 2 da direita pra esquerda
no mesmo dia comprei um bico e o mecanico trocou, porem ele trocou do o injetor 2 da esquerda pra direita.
depois de muitas idas a oficina, gastando gasolina indo atras de peça, trocado velas, troquei bobina (consegui devolver e fiquei com um credito de 360 reais na auto peças ), problema resolvido.
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Esses mexanicos... kkkkkk os cilindros nos motores Citroën (embora ache que isso seja padrão) são contados a partir do volante do motor, isto é, da direita para a esquerda.
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pois é, e pior que foi na mesma oficina, porem outro mecanico, com um pouco mais de paciencia que chegou a esse diagnostico
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rgdl escreveu:Olha, não existe erro 402. Os códigos de erro no sistema OBDII são sempre precedidos por uma ou duas letras, que podem ser B, C, P, U ou DF, e indicam onde está o problema (por exemplo, a letra P indica que o problema está relacionado ao Powertrain) e uma sequência de quatro números ou letras.
Como seu problema é de motor então o código do erro dever ser P (powetrain), assim ele só pode ser esses dois erros: ou é o P0402 ou o P1402. Ambos os casos indicam problema na sua válvula EGR, provavelmente ela parou de funcionar e travou aberta. Então trocar seu sensor de rotação não via resolver o problema.
Uma das coisas que esse problema na EGR causa é o motor morrer em baixa rotação.
Troquei o sensor de rotação e realmente o problema permanece. Como faço para localizar a válvula EGR. Em que parte ela esta localizada.
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A válvula EGR fica sobre o cavalo d'água bem perto do sensor de fase. veja o tópico abaixo, vai te ajudar a identificar a válvula EGR.
viewtopic.php?f=29&t=5964
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ola amigos do clube eu tambem tenho que trocar esse sensor mas nao acho ele
alguem teria uma foto de como localizalo fico grato
o forum ta ajudando muita gente assim como eu
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