Fusível Maxi

[Kadurj]

Esse é o cara.... Como moro em São Gonçalo, antes de procurar uma oficina, vou direto no RGDL.. kkk

Sabe tudo...

[Miau]

rgdl.. cara.. esse fusível maxi 50A por acaso é o primeiro daqueles que ficam em baixo da BSM?

pois fui hoje desmontar a minha caixa de fusiveis pra dar uma olhada e olha o que achei:

<a href="http://imgur.com/o0BBmOO" target="_blank"></a>

isso acima te lembra algo? hwhw

repara que deu uma leve destemperada no metal do conector desse fusivel da barra de fusíveis

<a href="http://imgur.com/eng5FWi" target="_blank"></a>

derreteu o plastico.. mas acho que não influencia em nada.. não há necessidade de troca.

mas queria saber se foi esse cara ai.. o fusivel nº 1 que é de 50A.. se for igual ao seu caso, vou verificar o rele também..

outra coisa que reparei é que esse fusivel já foi trocado.. pois os originais são de uma cor opaca, sem brilho.. esse ai parece que o encapsulamento é de acrilico.

[rgdl]

É esse mesmo André, é logo o primeiro da caixa de fusíveis maxi.

No meu também derreteu o plástico mas não influenciou em nada. Deu também uma destemperada no metal mas foi bem menor que o teu, mas nem influenciou o contato.

Poxa, que o fusível não é o original foi a primeira coisa que reparei quando vi a foto, nem tinha lido ainda da parte que vc diz que acha que foi trocado. Esse é igualzinho aos que vendem nas lojas de reposição, que é vermelho brilhante.

Será que o problema é que esse fusível é de má qualidade? O meu derreteu mas não rompeu.

De qualquer maneira, assim que tiver tempo vou dar uma olhada na situação do meu para não ter surpresas.

[Miau]

pois é.. fico pensando o seguinte.. o que levou o original a queimar?

o que está levando a derreter o trocado?

o que penso é o seguinte:

ou esse carro tem algum defeito relativo a essa parte da ventoinha.. e todo mundo deve estar com esse fusivel derretido..

ou nosso carro em alguma vez teve defeito na ventoinha, que levou a queimar o fusivel. deve ter sido reparada a ventoinha e colocaram talvez um fusivel de amperagem mais alta..

o pior é que não achei em lugar algum dizendo qual a amperagem oficial desse fusivel

[rgdl]

O meu teve defeito na ventoinha e o fusível queimou. Ele era original e queimou porque a ventoinha entrou em curto. O que aconteceu foi que a bucha do motor quebrou e o eixo ficou fora do lugar detonando o suporte das escovas fazendo tudo entrar em curto.

Então posso te dizer que o fusível original era de 50A mesmo. O original tem código 6999Y4 e tem preço sugerido de R$ 22,81.

Eu acho que o Picasso não tem nenhum problema cronico não, eu acho que o problema é a qualidade ruim desse fusível paralelo mesmo.

Ah! os meus relês eu troquei porque, bem antes de descobrir que o fusível maxi estava derretido eu já tinha notado um comportamento irregular da ventoinha, ela não estava desligando quando a temperatura chegava a 89°C, ficava ligado direto.

Pode até ser que uma coisa tenha haver com a outro mas não posso afirmar.

Outra coisa foi que, usando o scanner autocom CDP antes de trocar os relês, quando armava a ventoinha, ele dizia que ela estava funcionando a 49% (velocidade baixa) mas a condição do relê era inativo.

Depois que troquei os relês fiz o mesmo teste e quando a ventoinha armou na baixa deu como funcionando a 49% e relê ativo. Então realmente tinha uma zica no relê.

Com a troca dos relês a ventoinha voltou a desarmar normalmente a 89°C.

Certamente dá para fazer o mesmo teste com o Lexia, dá uma olhada nisso.

[Miau]

pois é.. comprei um hoje.. e reparei no seguinte..

o original, na parte programada pra romper, tem tipo um furo na chapa.. tipo essa foto:



já nesse que comprei nao tem esse furo.. acredito que o furo é pra tornar mais frágil essa parte..

[rgdl]

Realmente pode ser, uma falha de qualidade do produto fazendo com que ele seja mais resistente do que deveria. Mas mesmo assim, se ele está esquentando de mais alguma coisa não está legal.

Chegou a olhar o comportamento da ventoinha no Lexia?

Ah! achei essa foto abaixo que poderia ter colocado no tópico onde vc me pergunta se o fusível queimado é o primeiro. Mas vou colocar aqui pq quem ler todo posto vai entender o contexto. No caso o fusível queimado fica no primeiro soquete vazio ao lado do outro fusível de 50A.

[Miau]

Como já tem um tempo que você trocou.. Da uma olhada novamente se puder pra ver se tem sinal de derretimento

[rgdl]

Eu vou fazer isso sim, ia fazer no sábado que passou mas acabou não dando .

Vou ver se essa semana consigo fazer isso.

[CM318]

Eu particularmente, quando acontecem comigo essas coisas, aproveito a corrente que passa no local que derreteu apenas para acionar um novo relê, com o positivo direto da bateria.
Assim, o local do fusível derretido passa a trabalhar com uma amperagem baixíssima em relação à anterior e nunca mais vai sequer esquentar.
Por outro lado, um relê direto da bateria sempre é melhor, eu acho. Menos emendas para oxidar, menos contatos para afrouxar e esquentar, e você mesmo escolhe o local onde ele vai.
Obviamente não esquecendo de adicionar um fusível adequado.

Mas isso eu não sei se dá pra fazer nesse carro cheio de tiques eletrônicos.

[rgdl]

CM318, aqui o circuito é bem complexo, não sei se dá para fazer ligação direta. De qualquer maneira isso não resolve o problema real.

Bom, fiquei de ver o fusível, então olha a surpresa... Acho que a foto diz tudo.



Felizmente eu tinha um reserva que curiosamente André tem o furo que vc falou em post anterior.



Sei não, mas acho que o soquete foi para o espaço e está havendo é mal contato mesmo, estou pensando em colocar um soquete externo só para esse fusível.

[Miau]

Rgdl cara.. Conversei com o Munhoz sobre esse negocio de derreter esse fusivel..

Levantamos a hipótese da ventoinha estar com o motor cansado.. e por sua vez, consumindo mais.

Vou ver se arrumo um multimetro que aguente ler 50A em dc e verificar a corrente que essa ventoinha ta puxando.

Se não me engano é de 500w

[rgdl]

André, a ventoinha original é de 500W nos 2.0, mas tem que levar em conta que minha ventoinha não é original e dificilmente vai ter os 500W, pelo menos quando comprei ela não tinha essa especificação.

[Miau]

Ta muito misterioso esse derretimento. :shock:

Seria interessante que mais pessoas verificassem o estado desse fusivel

[rgdl]

Está mesmo, mas eu não faço ideia do que pode ser.

O que mais me deixa confuso é que o plástico do fusível derrete mas o bendito não rompe.