Localização de peça

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brfull
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#1

Mensagem por brfull » Seg Nov 30, 2015 9:46 pm

Prezados, encontrei essa peça solta entre a caixa do filtro de ar e o farol do lado esquerdo, já tentei identificar onde supostamente ela se encaixa e até agora nada. Se alguem conseguir identificar... dá um grito. Olhei em ambos os lados e não tem marca de quebra, sinal de que não fazia parte de uma outra peça.
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Miau
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#2

Mensagem por Miau » Seg Nov 30, 2015 10:02 pm

Tive a mesma duvida quando comprei o meu.. Ela vai la no canto da caixa de fusivel em baixo do capo
Não tiro dúvidas por Mensagem Privada.
Acumule conhecimento, use o Fórum. :like:
Whatsapp só ajuda quem tá lá no momento. :dislike:
brfull
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#3

Mensagem por brfull » Ter Dez 01, 2015 11:38 am

[quote name='André M' date='Nov 30 2015, 09:02 PM' post='31620']
Tive a mesma duvida quando comprei o meu.. Ela vai la no canto da caixa de fusivel em baixo do capo
[/quote]
Obrigado André, era isso mesmo, inclusive achei lá no service tb:
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tilex
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#4

Mensagem por tilex » Qua Dez 02, 2015 8:35 am

Outra peça é aquela chapinha vermelha que vai nos contatos do conector do AIRBAG, ninguem sabe pra que serve.
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Localização de peça

#5

Mensagem por leandro222 » Seg Jul 29, 2019 6:20 am

Olá me ajudem se puderam no a minha xsara picasso 2002 liga mas não dá partida e acusa no escaner imobilizador o que é isso o que fazer o cháveiro descartou ser a chave..
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rgdl
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Localização de peça

#6

Mensagem por rgdl » Seg Jul 29, 2019 10:46 am

O imobilizador é o sistema que garante que seu carro não será furtado através do uso de uma chave mixa (aquele tipo de chave que abre qualquer fechadura).

Em toda chave do Picasso existe um chip de identificação (transponder) que é lido toda vez que a chave é girada, se o valor lido bate com o que está armazenado na central de injeção o carro liga, se não o carro não liga e dá o erro do imobilizador.

Os problemas mais comuns são queima do transponder e defeito na bobina que faz a leitura do mesmo. Outro problema que pode ocorrer é a perda das informações por parte da central de injeção, mas esse é mais raro de acontecer.

No caso de problema no transponder (foto abaixo) vc vai ter que substituir o chip (no Mercado livre tem) e reparear todas as sua chaves.

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Se o problema é da bobina (foto abaixo) vc vai ter que trocá-la, óbvio.

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Se o problema for na central de injeção, refazer o aprendizado das chaves costuma resolver.

Tanto no caso da substituição do transponder quando no caso de refazer o aprendizado das chaves será necessário o uso de um scanner automotivo (Lexia de preferência) e obter junto a rede autorizada o código de 4 dígitos necessário.

É importante frisar que vc tem que parear TODAS as suas chaves, mesmo no caso de troca do transponder, caso contrário a chave não pareada nunca mais poderá ser usada.
Não respondo dúvidas por MP, e-mail ou whatsapp, valorize o fórum usando-o, a solução de sua dúvida pode ajudar muita gente não guarde ela só para vc.
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