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luciano_klein
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#31

Mensagem por luciano_klein » Seg Jul 04, 2016 4:27 pm

Rodolfo, o barulho é como um zunido quando da carga no acelerador? O meu também faz, mas já tive carro manual que fazia também, nunca descobri o q era...


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#32

Mensagem por RodolfoBertolucci » Ter Jul 05, 2016 2:22 pm

Luciano, ela faz um zunido sim, mas esse não me incomoda pela concepção do conversor de torque sempre vai existir(centrifugação do óleo dentro do conversor), uns percebe mais outros menos, mas o barulho que me incomoda parece mais um roçamento, por isso me assustou e fui na especialista em cambio automático, que descartou a origem no cambio, agora tenho que investigar a origem desse ruido.
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#33

Mensagem por RodolfoBertolucci » Sáb Jul 09, 2016 2:34 pm

Boa tarde a todos, identificado o problema!
Rolamento do semi eixo desgastado, mas como André diz, caixa de marimbondos. Batente já em fim de vida útil .
Próximo gasto.
- Rolamento do semi eixo
- Batentes
- Os dois suporte inferior do motor (aquele que se chama refil, esses dois já comprado)
- Junta da tampa do cabeçote que está marejando e antes que imunda tudo trocarei
- Vareta do nível do óleo motor.

E como sempre deve surgir um algo a mais quando começar a desmontar
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#34

Mensagem por luciano_klein » Ter Ago 09, 2016 7:05 pm

pessoal, vou fazer a troca na Automáti c em São José/SC, R$920 por 8 litros e a mao de obra da troca, meu cambio com 50.000 km. Ta valendo? Alguma ressalva ou dica? O responsável técnico me disse que vai fazer reprogramação do contador de óleo, antes mesmo de eu dizer que queria. :ok:
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#35

Mensagem por luciano_klein » Ter Ago 09, 2016 7:59 pm

o atf eh o pentosim
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#36

Mensagem por Miau » Ter Ago 09, 2016 10:11 pm

se os 920 é somente referente ao atf.. ta meio puxado.. 115 o litro

eu pago no acdelco dexron VI média de 50 temers por litro
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#37

Mensagem por luciano_klein » Qua Ago 10, 2016 12:16 am

André, é já com o serviço! Eu falei no dexron v, fica 150 reais mais barato, mas o responsável técnico me falou que o conversor de torque trabalha com a temperatura no limite com ele, com o pentosim trabalha com sobra, a longo prazo pode acarretar problemas.
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#38

Mensagem por rgdl » Qua Ago 10, 2016 9:57 am

Quem puder ir na duchão lubrificantes em campo grande vai comprar a caixa do Dexron VI com 24 litros por R$915,00 o que dá R$ 38,12 o litro.

Luciano, Acho que esse camarada falou uma grande bobagem... por exemplo o ponto de fulgor (temperatura de queima) de ambos os óleos é quase a mesma, em torno dos 220°C, isso só para falar de uma característica.

Outra, a propria GM, que é a criadora da classificação Dexron para óleos para cambio automático, já declarou que o óleo Dexron VI pode ser usado e com vantagens em qualquer cambio onde óleo de classificação Dexron III é recomendado, então pode usar sem medo.
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#39

Mensagem por Miau » Qua Ago 10, 2016 10:01 am

pois é.. eu ia falar a mesma coisa.. rgdl

a tecnologia dexron VI é superior a V e assim recessivamente.. segundo a GM, cada dexron mais novo atende toda especificação do anterior e com algumas vantagens a mais.
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#40

Mensagem por MIVA » Qua Ago 10, 2016 10:36 am

Em bh oleo 450 mao de obra 150 (bueno), acho que é mobil. Disse que o carro fica 2 dias e faz uma limpeza etc e troca duas solenoides, total R$ 1.400,00. Vou pedir para reprogramar este lance do oleo e de brinde ele vai habilitar a saida usb, detalhe tenho que deixar o carro a tarde e buscar no segundo dia a tarde.
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#41

Mensagem por luciano_klein » Qua Ago 10, 2016 1:00 pm

O q eu queria saber é se 8 litros é suficiente pra trocar todo o ATF, uma vez que li aqui que ficam 2 no conversor.

Aqui em Floripa e região não encontro esses distribuidores de óleo, o que achei era da Total Dexron III H, 75 o litro

Na Renault está 58 o litro do Renaultmatic

Na GM 88 o Dexron vi

Achei no Mercado livre o dexron vi Mobil até por 33 , mas tenho medo de comprar e ser falsificado...

Meu carro não tem nenhum sintoma, peguei com 44 está com 51.000, a única coisa é um soquinho qdo reduz de 3 pra 2 quando o tempo está mais frio, por isso quero prevenir. E tem um zunido qdo da carga no acelerador, em rotação baixa, mas como o Rodolfo falou, é meio q normal
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#42

Mensagem por rgdl » Qua Ago 10, 2016 2:58 pm

Infelizmente Luciano 8 litros de Dexron VI não são suficientes para a troca total do fluido.

Essa quantidade de óleo seria suficiente se existisse uma maquina de flush para esse tipo de cambio, mas apenas o colega Xamã disse ter criado uma mas ainda não colocou ela a venda.

Então, usando o método tradicional vc vai precisar, no mínimo de 16 litros de óleo Dexron VI para fazer a troca.
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#43

Mensagem por luciano_klein » Qua Ago 10, 2016 6:28 pm

nooooo 16 litros? O loco...mas a troca parcial vale a pena será?

Quantos litros caben na caixa, contando com o conversor? :think:
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#44

Mensagem por Munhoz » Qua Ago 10, 2016 6:53 pm

Mas vão 6l nesse câmbio. E como não sai todo o óleo, os 8 são para ir diluindo o óleo que ficar na caixa.
Eu acho desnecessário os 16l, tira 3l, coloca 3l, passa todas as marchas, tira 3l e coloca mais 3l, passa tudo de novo e ainda tem mais 2l...
luciano_klein escreveu: Meu carro não tem nenhum sintoma, peguei com 44 está com 51.000, a única coisa é um soquinho qdo reduz de 3 pra 2 quando o tempo está mais frio, por isso quero prevenir.
Troca o óleo e zera os contadores que possivelmente resolve.
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#45

Mensagem por Miau » Qua Ago 10, 2016 7:21 pm

Olha.. também acho 16 meio exagero..

4 trocas de 3L acho que tá legal..
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