Fala pessoal, tudo jóia.
Vou fazer a manutenção da reém adquidira nave Picasso, e o mecânico me passou esta lista de peças para comprar, algumas já consegui as marcas das genuínas, mas precisaria da ajuda de vocês nas demais, se vocês puderem.
Confesso que entendo pouco de carros, mas pretendo aprender muito aqui, então se tiver alguma peça estranha, eu só estou passando o que ele me passou.
Agradeço desde já.
-Amortecedores Dianteiros - Monroe
-Coifa da Tripoide Lado Direito
-Braço Axial Lado Direito
-Coifa da Caixa de Direção
-Kit Amortecedor
-Correia Dentada - Gates
-Rolamentos e Tensores - Gates/NSK/SKF
-Correia Poly-V - Gates
-Rolamentos e Tensores - Gates/NSK/SKF
-Filtros de Óleo, Ar e Combustível - Mahle/Metal Leve
-Palhetas do Limpador de Parabrisas
Manutenção Picasso - Marca das Peças
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renan97ar
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- Nome: renan97ar
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<a href="index.php?showtopic=3750" target="_blank">index.php?showtopic=3750</a> Aqui tem bastante informação sobre as peças originais...
Citroën Xsara Picasso Exclusive 2003 2.0 16v MT
-
leoanjos
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- Nome: leoanjos
- Modelos Citroën: tô a pé!
<!--fonto:Lucida Sans Unicode--><span style="font-family:Lucida Sans Unicode"><!--/fonto-->Bom, apenas para atualizar o post, fiz a compra das peças.
No momento minha intenção foi primeiramente resolver os problemas do carro, pois, como havia informado, não sei o estado de manutenção do mesmo, logo, a compra não foi 100% consciente, o que não vou deixar acontecer nas próximas, fazendo as preventivas para não deixar acontecer algo pior.
Vamos lá.
-amortecedores cofap (par) - 618,00
-kit amortecedores algy peças (par) - 142,00
-articulação axial caixa de direção viemar - 63,00
-coxim amortecedor jahu (par) - 208,00
-correia dentada dayco - 110,00
-correia poly-v gates - 28,00
-rolamento correia dentada cobra - 218,00
-rolamento correia alternador cobra - 38,00
-palheta parabrisa dyna (par) - 94,00
-filtro de óleo fram - 23,00
-filtro de ar fram - 38,00
-filtro de combustivel metal leve - 13,00
Também consegui me cadastrar no service.citroen, então vou poder consultar tudo lá, e as próximas manutenções eu vou tentar colocar somente peças genuínas, que é o correto, e infelizmente não consegui fazer desta vez.
Se alguém tiver algum comentário quanto as marcas que comprei, eu agradeço, servirá tanto para mim, quanto para os demais donos e possíveis donos da Xsara Picasso.
Obrigado pessoal.<!--fontc--></span><!--/fontc-->
No momento minha intenção foi primeiramente resolver os problemas do carro, pois, como havia informado, não sei o estado de manutenção do mesmo, logo, a compra não foi 100% consciente, o que não vou deixar acontecer nas próximas, fazendo as preventivas para não deixar acontecer algo pior.
Vamos lá.
-amortecedores cofap (par) - 618,00
-kit amortecedores algy peças (par) - 142,00
-articulação axial caixa de direção viemar - 63,00
-coxim amortecedor jahu (par) - 208,00
-correia dentada dayco - 110,00
-correia poly-v gates - 28,00
-rolamento correia dentada cobra - 218,00
-rolamento correia alternador cobra - 38,00
-palheta parabrisa dyna (par) - 94,00
-filtro de óleo fram - 23,00
-filtro de ar fram - 38,00
-filtro de combustivel metal leve - 13,00
Também consegui me cadastrar no service.citroen, então vou poder consultar tudo lá, e as próximas manutenções eu vou tentar colocar somente peças genuínas, que é o correto, e infelizmente não consegui fazer desta vez.
Se alguém tiver algum comentário quanto as marcas que comprei, eu agradeço, servirá tanto para mim, quanto para os demais donos e possíveis donos da Xsara Picasso.
Obrigado pessoal.<!--fontc--></span><!--/fontc-->
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Miau
- Zumbi
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- Nome: André M
- Localização: Macaé - RJ
- Modelos Citroën: Xsara Picasso Exc 2.0 16v Aut 2006
- Contato:
Faltou você falar que picasso é
Xsara?? C4? Motorizacao?
Se for xsara... Acho que por serem a maioria peças paralelas... Saíram meio caras.
No motor mesmo... Eu já cai na besteira de colocar tensor paralelo (nitron) que se desmontou sozinho ao ser retirado 10 mil kms depois.
Filtro de ar... Combustível... Velas... Não vale a pena paralelas pelo preço, além do que as peças genuínas que compõem a injeção influenciam no consumo.
Correria dentada.. Tensor... Bomba dagua... Só original.. Pois o prejuízo caso alguma dessas peças venha a falhar é gigante. Como eu já disse em outro post, eu coloquei bomba dagua paralela por ser mais barata e durou só 10 mil km..
Amortecedor eu paguei nos monroe coisa de 230 cada dianteiro se não me falha a memória.
Borrachas da suspensão... Coifas... Batentes... Coxins.. também não curti paralelas. Muito vagabundas. Salvo as da marca Birth Italia.
Xsara?? C4? Motorizacao?
Se for xsara... Acho que por serem a maioria peças paralelas... Saíram meio caras.
No motor mesmo... Eu já cai na besteira de colocar tensor paralelo (nitron) que se desmontou sozinho ao ser retirado 10 mil kms depois.
Filtro de ar... Combustível... Velas... Não vale a pena paralelas pelo preço, além do que as peças genuínas que compõem a injeção influenciam no consumo.
Correria dentada.. Tensor... Bomba dagua... Só original.. Pois o prejuízo caso alguma dessas peças venha a falhar é gigante. Como eu já disse em outro post, eu coloquei bomba dagua paralela por ser mais barata e durou só 10 mil km..
Amortecedor eu paguei nos monroe coisa de 230 cada dianteiro se não me falha a memória.
Borrachas da suspensão... Coifas... Batentes... Coxins.. também não curti paralelas. Muito vagabundas. Salvo as da marca Birth Italia.
Editado pela última vez por Miau em Ter Set 15, 2015 9:01 am, em um total de 1 vez.
Não tiro dúvidas por Mensagem Privada.
Acumule conhecimento, use o Fórum.
Whatsapp só ajuda quem tá lá no momento.
Acumule conhecimento, use o Fórum.
Whatsapp só ajuda quem tá lá no momento.
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leoanjos
- Sem Habilitação
- Mensagens: 9
- Registrado em: Seg Ago 31, 2015 7:47 pm
- Nome: leoanjos
- Modelos Citroën: tô a pé!
<!--fonto:Lucida Sans Unicode--><span style="font-family:Lucida Sans Unicode"><!--/fonto--> É uma Xsara Picasso 2004 2.0 16V.
Pois é eu pensei nisso tudo também, mas como o estado das minhas peças já eram complicados e não dava para esperar muito, foi bem paliativo, além do que, na região onde moro, que é a Bragantina, é difícil achar estas peças genuínas em auto peças, seria mais pela internet.
Mas daqui para frente, vou tomar este tipo de atitude, somente peças genuínas, pois sei do perigo das paralelas.
Como ando pouco com o carro, se durarem 10 mil km até que é bastante, até lá já dá para conseguir estas peças e ir trocando preventivamente.
Obrigado pela opinião André M.<!--fontc--></span><!--/fontc-->
Pois é eu pensei nisso tudo também, mas como o estado das minhas peças já eram complicados e não dava para esperar muito, foi bem paliativo, além do que, na região onde moro, que é a Bragantina, é difícil achar estas peças genuínas em auto peças, seria mais pela internet.
Mas daqui para frente, vou tomar este tipo de atitude, somente peças genuínas, pois sei do perigo das paralelas.
Como ando pouco com o carro, se durarem 10 mil km até que é bastante, até lá já dá para conseguir estas peças e ir trocando preventivamente.
Obrigado pela opinião André M.<!--fontc--></span><!--/fontc-->
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rgdl
- Zumbi
- Mensagens: 2887
- Registrado em: Qui Jun 02, 2011 10:59 pm
- Nome: rgdl
- Localização: São Gonçalo - RJ
- Modelos Citroën: Xsara Picasso 2005 2.0 16v GXA
Existe peças não genuínas que são de qualidade, mas as vezes é difícil de encontra-las.
Por exemplo, a Cofap fabrica a barra axial da direção do Xsara Picasso mas nunca encontrei quem tivesse para vender, assim como o coxim do amortecedor e o rolamento de peso.
A Monroe/Axios Também faz o coxim do amortecedor e rolamento de peso, mas também é difícil de achar.
Uma boa marca que também não é fornecedor genuíno no Brasil é a Birth, mas é mais fácil achar dela os coxins do motor e balança.
Resumindo, o ideal é usar peças genuínas como o André falou mas se não for possível eu acho válido usar peças paralelas de boa marca.
Por exemplo, a Cofap fabrica a barra axial da direção do Xsara Picasso mas nunca encontrei quem tivesse para vender, assim como o coxim do amortecedor e o rolamento de peso.
A Monroe/Axios Também faz o coxim do amortecedor e rolamento de peso, mas também é difícil de achar.
Uma boa marca que também não é fornecedor genuíno no Brasil é a Birth, mas é mais fácil achar dela os coxins do motor e balança.
Resumindo, o ideal é usar peças genuínas como o André falou mas se não for possível eu acho válido usar peças paralelas de boa marca.
Não respondo dúvidas por MP, e-mail ou whatsapp, valorize o fórum usando-o, a solução de sua dúvida pode ajudar muita gente não guarde ela só para vc.
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famendo
- Sem Habilitação
- Mensagens: 16
- Registrado em: Qua Set 27, 2017 9:55 am
- Nome: Fabiano de A. Mendon
- Localização: Esteio - RS
- Modelos Citroën: Xsara Picasso EXS Etoile 2.0 16v mec 2005
Manutenção Picasso - Marca das Peças
Boa tarde,
De JAHU eu fujo sempre que posso...essa marca ainda não fez nada,a meu ver que durasse algum tempo...
Lembro do meu escort zetec, onde fiz a bobagem de colocar bieletas dessa marca, não duraram 3 meses...sendo que por 10 reais a mais, depois de trocar mais uma vez por essas, acabei encontrando após grande procura, as bieletas da Axios/ Monroe, que duram muiiiiiito mais...3 anos e contando...
De JAHU eu fujo sempre que posso...essa marca ainda não fez nada,a meu ver que durasse algum tempo...
Lembro do meu escort zetec, onde fiz a bobagem de colocar bieletas dessa marca, não duraram 3 meses...sendo que por 10 reais a mais, depois de trocar mais uma vez por essas, acabei encontrando após grande procura, as bieletas da Axios/ Monroe, que duram muiiiiiito mais...3 anos e contando...
Xsara Picasso Exclusive Etoile 2.0 16v mec 2005