Tem que fazer o pareamento.. Todos os módulos tem q ter o mesmo VIN(chassis) configurados.. Possivelmente vai pedir o code do cartão pra fazer o telecode(programação).
Já sobre o odômetro, já era.. Vai sempre ficar o maior valor. O carro em si tem um sistema anti fraude de odômetro, vai sempre regravar todos os módulos conectados com o maior valor de KM detectado.
Se você achar alguém com conhecimento de reprogramação assembly, equipamento para JTAG pra tentar reprogramar os 3 módulos, ai consegue por outro valor, mas o valor do serviço pode não compensar.
a dica é.. vai trocar painel, BSI ou calculador de injeção, procure saber a quilometragem do veículo de origem da peça antes.
Anti furto eletrônico com defeito
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Esta resposta me ajudou um pouco, André. Aí que está meu problema. O code do cartão não bate, acho que é de outro veiculo. O VIN é 935CHRFM3J506182 e a que está na BSI substituta é 935CHRFM83J510151Miau escreveu: ↑Seg Set 09, 2019 10:12 pmTem que fazer o pareamento.. Todos os módulos tem q ter o mesmo VIN(chassis) configurados.. Possivelmente vai pedir o code do cartão pra fazer o telecode(programação).
Já sobre o odômetro, já era.. Vai sempre ficar o maior valor. O carro em si tem um sistema anti fraude de odômetro, vai sempre regravar todos os módulos conectados com o maior valor de KM detectado.
Se você achar alguém com conhecimento de reprogramação assembly, equipamento para JTAG pra tentar reprogramar os 3 módulos, ai consegue por outro valor, mas o valor do serviço pode não compensar.
a dica é.. vai trocar painel, BSI ou calculador de injeção, procure saber a quilometragem do veículo de origem da peça antes.
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então.. consegui os manuais de serviço da BSI.. tem os procedimentos de telecode, etc e tal
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