Minha Xsara Picasso não pega

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sergio.csta
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#1

Mensagem por sergio.csta » Seg Fev 10, 2014 9:44 pm

Olá pessoal!

Estou com um problema, e conto com a ajuda de vocês.
Minha Picasso é 2004/2004, 2.0 16V, completa, e está com 100 mil Km.
Mês passado fiz uma revisão para viajar, que incluiu:
- Troca de correia dentada (kit completo)
- troca de correia poly v
- limpeza de bicos (e troca de um deles)
- troca de velas
- troca de bobina de ignição
- troca de óleo e filtro
- troca de filtros de ar e combustível
- troca de pastilhas de freio

Bem, viajei cerca de 3.200 km nas férias. O carro estava cheio, 5 pessoas + bagagens, e foi e voltou sem dar nenhum problema, perfeito, maravilhoso.
Quando foi hoje cedo, ao sair para o trabalho, o carro não quis pegar de jeito nenhum, ou seja, quando dava a partida na chave, não pegava.
Não faço nem ideia do que pode ser, mas amanhã um mecânico virá buscá-lo para examinar.
O que pode ter acontecido?

Um abraço.


igor
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#2

Mensagem por igor » Seg Fev 10, 2014 10:31 pm

Amigo, pelo que vc descreve aqui, tá com bem cara de bateria.
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#3

Mensagem por sergio.csta » Seg Fev 10, 2014 10:49 pm

[quote name='iam27' date='Feb 10 2014, 09:31 PM' post='23895']
Amigo, pelo que vc descreve aqui, tá com bem cara de bateria.
[/quote]

Inicialmente eu também achei que poderia ser bateria, no entanto, ao girar a chave na ignição ele acende todas as luzes e faz o barulho típico da ignição dando partida, só não pega.
Em todos os casos, amanhã vou pedir p testar a bateria.
Obrigado pela ajuda.
Um abraço.
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#4

Mensagem por Miau » Ter Fev 11, 2014 12:30 am

Amigo.. se o arranque gira normalmente.. nao é bateria.

Nao da nenhuma falha no computador?

Ta com cara de ser algo na alimentacao..

Bobina.. ou bomba de combustivel
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#5

Mensagem por chuvadenovembro » Ter Fev 11, 2014 1:45 am

Tira a mangueira que entra na flauta, com isso pode ver se a bomba esta funcionando
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#6

Mensagem por sergio.csta » Ter Fev 11, 2014 8:36 am

Pessoal,

Ainda hoje pela manhã o mecânico irá buscar meu carro.
Pela conversa que tive com ele por telefone, deve ser bobina ou bomba.
Vamos ver.
Tão logo tenha notícias, eu aviso.

Um abraço e obrigado à todos vocês.

Sergio
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#7

Mensagem por rgdl » Ter Fev 11, 2014 12:00 pm

Cara, nesses 3200km de viagem, por onde vc andou colocando combustível no seu carro?

Esse problema que vc está relatando pode ser bomba de combustível que foi para o saco por uso de combustível adulterado.

Quando vc gira a chave no contato, mas sem dar partida, vc ouve um ruido tipo apito que vai diminuído até sumir?
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#8

Mensagem por sergio.csta » Ter Fev 11, 2014 12:35 pm

[quote name='rgdl' date='Feb 11 2014, 11:00 AM' post='23901']
Cara, nesses 3200km de viagem, por onde vc andou colocando combustível no seu carro?

Esse problema que vc está relatando pode ser bomba de combustível que foi para o saco por uso de combustível adulterado.

Quando vc gira a chave no contato, mas sem dar partida, vc ouve um ruido tipo apito que vai diminuído até sumir?
[/quote]


Rgdl,

Tenho esta mesma impressão, pode ser combustível adulterado sim, afinal andei abastecendo em postos diferentes por aí.
Ao girar a chave no contato, não ouço nenhum ruido.

Um abraço.
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#9

Mensagem por Miau » Ter Fev 11, 2014 1:19 pm

É bomba entao.. se n tem ruido.. ela n ta funcionando.. ai tem q trocar o refil.
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#10

Mensagem por sergio.csta » Ter Fev 11, 2014 5:34 pm

Pessoal,

O mecânico levou minha nave para avaliar o problema.
Em contato por telefone, ele informou que é a bomba de combustível, e que terá que trocar o refil.
No entanto, segundo ele, já está providenciando a reposição do refil original, ao invés de um paralelo.
Quando perguntei o preço, ele me disse a peça custa R$ 314,00, pois é original.
Como não entendo muita coisa sobre peças e custos, pergunto se o valor está dentro do "normal".

Um abraço.
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#11

Mensagem por Miau » Ter Fev 11, 2014 8:13 pm

Ue.. liga pra uma cc citroen e pergunta o preco.. mas saiba que é muito provavel que o pegeaut 307 tb use o mesmo refil e costuma ser mais barato
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#12

Mensagem por sergio.csta » Qua Fev 12, 2014 8:17 am

[quote name='André M' date='Feb 11 2014, 07:13 PM' post='23906']
Ue.. liga pra uma cc citroen e pergunta o preco.. mas saiba que é muito provavel que o pegeaut 307 tb use o mesmo refil e costuma ser mais barato
[/quote]

Já liguei na concessionária, lá eles só vendem a bomba completa, ou seja, não vendem o refil, e o custo é de 730,00, muito caro.

Um abraço.
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#13

Mensagem por rgdl » Qua Fev 12, 2014 1:46 pm

Amigo, esse cara mecânico é um brincalhão, R$ 314,00 pelo refil da bomba??

Realmente, como vc pode constatar, a Citroën não vende o refil, só a bomba completa.

Agora, o refil da bomba de combustível, salvo engano, é o mesmo refil usado no Santana e no Monsa então estou estranhando o preço.
Editado pela última vez por rgdl em Qua Fev 12, 2014 1:53 pm, em um total de 1 vez.
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#14

Mensagem por sergio.csta » Qua Fev 12, 2014 2:41 pm

[quote name='rgdl' date='Feb 12 2014, 12:46 PM' post='23913']
Amigo, esse cara mecânico é um brincalhão, R$ 314,00 pelo refil da bomba??

Realmente, como vc pode constatar, a Citroën não vende o refil, só a bomba completa.

Agora, o refil da bomba de combustível, salvo engano, é o mesmo refil usado no Santana e no Monsa então estou estranhando o preço.
[/quote]


Pois é, amigo.

Eu também estou estranhando o valor, acho que estou sendo passado para trás, sensação horrível.
Mas já vou resolver isso.
Mais tarde dou notícias.

Um abraço.
igor
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#15

Mensagem por igor » Qua Fev 12, 2014 6:21 pm

Amigo, tenta ver se no site MercadoLivre.com.br nao tem esse refil.Boa sorte.
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