Xsara Picasso - Sensor do carter

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#1

Mensagem por Miau » Seg Out 14, 2013 10:56 am

Então.. na revisao, ao retirar o peito de aço, percebi que no carter tem um conector verde sem nada plugado..

ao abrir o carter, me pareceu ser um sensor de temperatura.. pois parece uma antena de wifi

<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/19/2mij.jpg/" target="_blank">Imagem</a>

é assim mesmo sem ser conectado?? nao vi nenhum cabo por perto

corrigindo.. é o sensor do nivel do oleo.. isso é assim mesmo desconectado?

se alguem tiver o seu e for conectado, poderia tirar fotos pra eu ver onde isso vai conectado?


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#2

Mensagem por rgdl » Seg Out 14, 2013 12:40 pm

Cara já se foi feita essa pergunta em outros tópicos e todos os proprietários de Picasso, novos ou usados, disseram que nada vem plugado ai. O meu mesmo não tem nada plugado.

Ninguém nunca chegou a conclusão de para que serve esse bendito sensor, mas a hipótese que foi mais aceita na época foi de ser um sensor de temperatura do óleo. Ninguém imaginou que fosse um medidor de nível.

Agora a pergunta que não quer calar é: Se essa peça é um sensor de nível de óleo porque ele não está plugado em carro nenhum?
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#3

Mensagem por Miau » Seg Out 14, 2013 12:57 pm

com certeza é sensor de nivel.. olha ai a imagem explodida da citroen:

<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/513/6h62.jpg/" target="_blank">Imagem</a>

mas realmente.. vem um sensor e fica sem uso.. talvez o carro nao seja compativel ou tenham esquecido disso no projeto hehe

mas to mais tranquilo por saber que todos estão no mesmo barco
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#4

Mensagem por rgdl » Seg Out 14, 2013 1:49 pm

Não estou duvidando que seja não, eu vi essa imagem, pois também tenho acesso ao service.citroen.

Eu só estou surpreso porque para mim é uma peça importante que está sem uso.
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#5

Mensagem por Miau » Seg Out 14, 2013 2:38 pm

Entao acho que a gente só conta com o sensor de pressao como monitoramento do oleo. Vou ver nos foruns gringos se tem algum coisa sobre isso
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#6

Mensagem por mike » Ter Out 15, 2013 7:30 pm

Pois 'e pessoal, o motor do picasso foi usado em varios modelos de picasso e outros veiculos PSA, que eram equipados com a medicao de nivel de oleo. No caso do C4 picasso vem com medicao de nivel de oleo, mas do nosso picasso, virou um simples plug, por sinal um plug caro e desnecessario.
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#7

Mensagem por rgdl » Ter Out 15, 2013 11:36 pm

Caro mesmo, no site da Peugeot o preço sugerido para esse sensor sem qualquer utilidade nos nossos Picassos é de R$ 125,98.

Agora, ser que é possível fazê-lo funcionar?
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#8

Mensagem por Miau » Qua Out 16, 2013 5:30 am

No manual da nave, ali na tabela de mensagens acho que até existe mensagens para o nivel do oleo.
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#9

Mensagem por mike » Qua Out 16, 2013 10:45 pm

Colegas esse motor EW10j4 era montado na europa, se nao me engano na Franca, para depois ser distribuido mundo a fora para equipar varios modelos.
Quanto a pergunta de habilitar esse sensor, penso que nao deve ser facil, seria necessario que o modulo de injecao esteja preparado com essa logica, que tenha o chicote apropriado assim como o computador de bordo preparado para isso equipado.
Existem muitas variants do picasso, acabamento, tipos de motores 1,6; 1.8; 2.0 16V e combustivel flex, gasolina e diesel.
Pode ser que alguem da concessionaria tenha essa resposta.
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#10

Mensagem por Miau » Qui Out 17, 2013 7:37 am

afinal.. esse carter tem junta ou é só a base de vedajunta mesmo?
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#11

Mensagem por rgdl » Qui Out 17, 2013 9:14 am

Até onde sei é no vedante mesmo, não tem junta.
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#12

Mensagem por Miau » Qui Out 17, 2013 12:25 pm

beleza entao..

olha vou dizer.. quando trocar o oleo, se for em mecanica, vale a pena mandar lavar o carter.. o oleo novo mesmo depois de rodado no motor, fica limpinho pois a sujeira toda fica no carter.

da proxima que eu mexer nele, vou comprar um pedaço de velomoid e fazer uma junta na medida exata.. ai da pra reaproveitar.
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#13

Mensagem por Miau » Ter Out 22, 2013 6:05 pm

Fiz uma pequena viagem e vazou quase todo oleo do motor. Suspeitei que fosse pelo retentor do virabrequim.. desmontamos a admissao pra ter acesso ao motor de arranque e ver a coroa.. completamente seca. Otimo

Nao quero mais saber de vedajunta.. amanha vamos desmontar o carter novamente.. limpar as bordas e vou fabricar uma junta de velomoid na medida. Ai quero ver vazar.
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#14

Mensagem por ander_br » Sex Nov 29, 2013 2:53 pm

Amigos,

Andei pesquisando sobre este conector, e pelo que entendi, este sensor desativado trata-se de um aquecedor de oleo? , por conta da baixa temperatura, ocasionando o congelamento do oleo ainda dentro do carter ?

Talvez seja por isso que em nosso pais tropical este sensor seja inútil.
Editado pela última vez por ander_br em Sex Nov 29, 2013 9:06 pm, em um total de 1 vez.
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#15

Mensagem por Miau » Sex Nov 29, 2013 6:53 pm

Acho q n tem nada a ver.. no proprio site da citroen diz q é um sensor de nivel de oleo. O formato indica isso.. a peça por dentro é plastica. Se fosse uma resistencia, seria bem diferente..

Fora isso.. ora oleo congelar? Dificillllll
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