Amigos!
Tenho um Picasso 2.0 16V e estou a algum tempo tentando resolver um ruido (tipo grilar de válvula) quando ligo o carro, acelero bruscamente ou ligo o ar em baixa rotação do motor.
O que já fiz:
Troquei o sensor de detonação;
Troquei a correia dentada e o tensor.
Amanha vou deixar no mecânico para ver a correia e tensor do ar / direção.
Importante:
Quando troquei a correia e o tensor o ruido quase desapareceu, voltando um dia depois.
Será que é o tensor que saiu da regulagem ideal depois que a correia se acomodou?
O tensor pode emitir esse grilar por estar desajustado?
Aguardo as considerações de vcs
Everson