Regulagem da altura da suspensão
- Timoteo BATALHA
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Alguém que acompanhou o serviço de elevar ou ajustar a suspenção traseira, pode por gentileza descrever o pass a passo, tipo um tutorial ??
Em alguma regiões não há mecânico com conhecimento de suspenção traseira Citroen / Peugeot, então se tivermos o tutorial, poderemos orientar o mecânico na execução do ajuste ou elevação!!
Por favor!
Peço porque meu XP está com o lado do motorista mais alto que o do passageiro, muito alto mesmo, e até o momento não encontrei mecânico que tenha coragem de fazer o ajuste...justamente por falta de conhecimento.
Em alguma regiões não há mecânico com conhecimento de suspenção traseira Citroen / Peugeot, então se tivermos o tutorial, poderemos orientar o mecânico na execução do ajuste ou elevação!!
Por favor!
Peço porque meu XP está com o lado do motorista mais alto que o do passageiro, muito alto mesmo, e até o momento não encontrei mecânico que tenha coragem de fazer o ajuste...justamente por falta de conhecimento.
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rapaz.. nao tem muito segredo.
A suspensão traseira é composta por 2 barras de torção que fazem o papel de mola, e uma barra estabilizadora.
para regular, tem que erguer completamente a traseira do veiculo até as rodas não tocarem mais o chão.. de preferencia fazer isso em elevador.
feito isso.. soltar a barra estabilizadora afim de não criar tendencias.. e então soltar cada lado das barras de torção. evitar de remove-las completamente pois tem lado certo cada..
depois de soltas, a regulagem é o curso maximo do amortecedor.. as pontas das barras são estriadas.. é ai que você regula, no encaixe estriado.
meça ambos os lados no curso máximo do amortecedor pra ver se estão batendo os lados.. e então fixe as barras novamente.
só depois, fixe a barra estabilizadora. e pronto.
A suspensão traseira é composta por 2 barras de torção que fazem o papel de mola, e uma barra estabilizadora.
para regular, tem que erguer completamente a traseira do veiculo até as rodas não tocarem mais o chão.. de preferencia fazer isso em elevador.
feito isso.. soltar a barra estabilizadora afim de não criar tendencias.. e então soltar cada lado das barras de torção. evitar de remove-las completamente pois tem lado certo cada..
depois de soltas, a regulagem é o curso maximo do amortecedor.. as pontas das barras são estriadas.. é ai que você regula, no encaixe estriado.
meça ambos os lados no curso máximo do amortecedor pra ver se estão batendo os lados.. e então fixe as barras novamente.
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- Timoteo BATALHA
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- Nome: BATALHA
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Valeu demais André M !!
Durante estes dias antes de sua resposta, estava olhando o carro por baixo e tive exatamente esta idéia!!
Observei também que o dono anterior mexeu elevando a suspensão, e aquelas arruelas com furo fora de centro que travam as barras de torção não foram recolocadas...aí retirei a única que recolocaram e comparando encontrei as moedas de 0,25 centavos (Reais). São exatamente no mesmo diametro externo. Com a arruela original fiz a marcação de furo fora de centro nas moedas e após medir o diÃmetro do furo, comprei a broca aço de 8mm. Comecei a furar e já estão só esperando quando eu levar na oficina e com sua orientação ajustar a altura desta suspensão, sendo que desta vez deixarei as barras de torção travadas com as ARRUELAS MOEDAS de R$ 0,25!!
Acho que minha XP será a única a andar com valor real fixo de R$ 0,75 cent's !!!! kkkk :465974: :D
Durante estes dias antes de sua resposta, estava olhando o carro por baixo e tive exatamente esta idéia!!
Observei também que o dono anterior mexeu elevando a suspensão, e aquelas arruelas com furo fora de centro que travam as barras de torção não foram recolocadas...aí retirei a única que recolocaram e comparando encontrei as moedas de 0,25 centavos (Reais). São exatamente no mesmo diametro externo. Com a arruela original fiz a marcação de furo fora de centro nas moedas e após medir o diÃmetro do furo, comprei a broca aço de 8mm. Comecei a furar e já estão só esperando quando eu levar na oficina e com sua orientação ajustar a altura desta suspensão, sendo que desta vez deixarei as barras de torção travadas com as ARRUELAS MOEDAS de R$ 0,25!!
Acho que minha XP será a única a andar com valor real fixo de R$ 0,75 cent's !!!! kkkk :465974: :D
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[quote name='glauco' date='Aug 16 2010, 06:42 PM' post='10474']
boa noite galera!! gostaria de saber se alguem sabe onde eu posso regular a altura da suspensão traseira do meu picasso em niterói. abraço..
[/quote]
ola me chamo andre tenho um v6 pra vc regular a altura e em uma peca presa na barra estabilizadora
boa noite galera!! gostaria de saber se alguem sabe onde eu posso regular a altura da suspensão traseira do meu picasso em niterói. abraço..
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ola me chamo andre tenho um v6 pra vc regular a altura e em uma peca presa na barra estabilizadora
- Timoteo BATALHA
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[quote name='andreganso' date='Sep 26 2015, 06:40 PM' post='30884']
[quote name='glauco' date='Aug 16 2010, 06:42 PM' post='10474']
boa noite galera!! gostaria de saber se alguem sabe onde eu posso regular a altura da suspensão traseira do meu picasso em niterói. abraço..
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ola me chamo andre tenho um v6 pra vc regular a altura e em uma peca presa na barra estabilizadora
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ANDRE GANSO<
POdes explicar melhor??
[quote name='glauco' date='Aug 16 2010, 06:42 PM' post='10474']
boa noite galera!! gostaria de saber se alguem sabe onde eu posso regular a altura da suspensão traseira do meu picasso em niterói. abraço..
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ola me chamo andre tenho um v6 pra vc regular a altura e em uma peca presa na barra estabilizadora
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ANDRE GANSO<
POdes explicar melhor??
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Regulagem da altura da suspensão
eu moro em Bangu e também gostaria de saber um bom lugar pra levantar trazeira do meu xsara 2000