SENSOR NO CARTER!!
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Da uma olhada nesse tópico, a galera fala alguma coisa dessa peça.
<a href="index.php?showtopic=1398" target="_blank">index.php?showtopic=1398</a>
Abraço.
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Abraço.
Xsara Picasso Exclusive 2.0 16v
2004/2005
2004/2005
Beleza camarada!! dei uma olhada neste tópico, eles falam sobre o tal sensor mais ninguem sabe pra que serve...rsss
[quote name='DFREITAS' post='8979' date='Mar 24 2010, 01:24 PM']
Da uma olhada nesse tópico, a galera fala alguma coisa dessa peça.
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Abraço.
[/quote]
[quote name='DFREITAS' post='8979' date='Mar 24 2010, 01:24 PM']
Da uma olhada nesse tópico, a galera fala alguma coisa dessa peça.
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Abraço.
[/quote]
Conversei com uns amigos aqui no trampo e levantaram a hipótese de se tratar de uma resistência para aquecer o óleo. Esta funcionalidade é comum em carros que rodam em países frios.
Para o Brasil isso não se aplica. Talvez a montadora já receba a peça pronta do fornecedor, então vai com o dispositivo original, mesmo sendo óbvio que um simples bujão resolveria o orifício, muito mais em conta.
Esses contratos são muito loucos... estas coisas acontecem.
Para o Brasil isso não se aplica. Talvez a montadora já receba a peça pronta do fornecedor, então vai com o dispositivo original, mesmo sendo óbvio que um simples bujão resolveria o orifício, muito mais em conta.
Esses contratos são muito loucos... estas coisas acontecem.
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Alvaro,
XsPcEx-03
Alvaro,
XsPcEx-03
obrigado pela dica amigo, acredito que seja isso mesmo, abração..
[quote name='Alvaro' post='9122' date='Apr 7 2010, 06:58 AM']
Conversei com uns amigos aqui no trampo e levantaram a hipótese de se tratar de uma resistência para aquecer o óleo. Esta funcionalidade é comum em carros que rodam em países frios.
Para o Brasil isso não se aplica. Talvez a montadora já receba a peça pronta do fornecedor, então vai com o dispositivo original, mesmo sendo óbvio que um simples bujão resolveria o orifício, muito mais em conta.
Esses contratos são muito loucos... estas coisas acontecem.
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[quote name='Alvaro' post='9122' date='Apr 7 2010, 06:58 AM']
Conversei com uns amigos aqui no trampo e levantaram a hipótese de se tratar de uma resistência para aquecer o óleo. Esta funcionalidade é comum em carros que rodam em países frios.
Para o Brasil isso não se aplica. Talvez a montadora já receba a peça pronta do fornecedor, então vai com o dispositivo original, mesmo sendo óbvio que um simples bujão resolveria o orifício, muito mais em conta.
Esses contratos são muito loucos... estas coisas acontecem.
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