Presença de óleo na água de arrefecimento do motor
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- Registrado em: Qua Set 23, 2009 9:55 am
- Nome: kingbressa
Mais uma vez venho apresentar um problema ocorrido na minha Picasso Exclusive 2003....Hoje ela esta com +/- 83.000 Km...com todas as manutenções feitas para um carro com essa quilometragem. Sempre tive o maior cuidado com relação a manutenção pois como sempre estou viajando nada melhor do que estar com o carro em orde...(Já chega a preocupação com as péssimas condições de nossas estradas). A um tempo atrás tive um problema (que se repetiu agora) que foi o seguinte: ao fazer a verificação de água e óleo que faço toda semana em casa, deparei com uma "borra"meio gosmenta na reservatório do arrefecimento do motor, a principio achei que fosse o produto utilizado a famoso "anticongelante"....Mas como fiquei intrigado acabei que por levar o carro ao meu meu mecânico de confiança e este após uma analise achou que alguma pessoa distraida tivesse colocado óleo no reservatório por engano!!!!. Bom o que fizemos: toda a limpeza do reservatório, adicionamos um novo produto e o carro ficou em ordem. Ocorre que hoje o problema se repetiu!!!!! igualzinho....O que é estranho é que a temperatura do motor não altera, o óleo não abaixa, alias coisa de 0,5l l o que acho normal para um carro desse tamanho e pelas condições de uso em minha cidade.
Gostaria de saber se alguém ja teve um problema parececido, o sabe o que pode esdtar causando essa mistura estranha? Será que isso acabará por comprometer alguma parte do motor ou sistema de arrefecimento?
Gostaria de saber se alguém ja teve um problema parececido, o sabe o que pode esdtar causando essa mistura estranha? Será que isso acabará por comprometer alguma parte do motor ou sistema de arrefecimento?
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- Nome: William Vicentin
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Nossa essa pra mim é novidade, normalmente o que pode acontecer é vasamento na junta, mais realmente não sei, nunca ouvi falar disso.
Quanto ao óleo baixar, o meu sempre baixou 0,5L a cada 5mil km, a nova que acabei de comprar ainda não descobri porque a minha esposa só rodou 300km mais a antiga que rodei mais de 100mil km baixava 0,5L a cada 5mil km.
Vamos ver se alguém ja passou pelo seu problema e posta aqui.
vamos ajudar o amigo pessoal.
boa sorte
Quanto ao óleo baixar, o meu sempre baixou 0,5L a cada 5mil km, a nova que acabei de comprar ainda não descobri porque a minha esposa só rodou 300km mais a antiga que rodei mais de 100mil km baixava 0,5L a cada 5mil km.
Vamos ver se alguém ja passou pelo seu problema e posta aqui.
vamos ajudar o amigo pessoal.
boa sorte
Editado pela última vez por William Vicentin em Sex Mar 05, 2010 9:50 pm, em um total de 1 vez.
um abraço,
Citroën Xsara Picasso
Exclusive 2.0 16V - Automatic
2008/2008 - Gris Cendre (pérola)
Citroën Xsara Picasso
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Boa noite pessoal
Se o seu carro for automático, tenta verificar o radiador, as vezes acontece de a serpentina que refrigera o câmbio furar, e o óleo vazar para dentro do reservatório. Se for uma espuma de óleo, é bem provável que seja isso.
Outro sinal é que o carro demora mais para sair, isso porque a pressão do óleo no interior do câmbio fica reduzida, fazendo com que ele patine nas saídas.
Se você ouvir um barulho do tipo ovo fritando, é 100% de certeza que seja isso.
Se for, será necessário descontaminar a caixa de câmbio, e também o sistema de arrefecimento.
Boa sorte!
Se o seu carro for automático, tenta verificar o radiador, as vezes acontece de a serpentina que refrigera o câmbio furar, e o óleo vazar para dentro do reservatório. Se for uma espuma de óleo, é bem provável que seja isso.
Outro sinal é que o carro demora mais para sair, isso porque a pressão do óleo no interior do câmbio fica reduzida, fazendo com que ele patine nas saídas.
Se você ouvir um barulho do tipo ovo fritando, é 100% de certeza que seja isso.
Se for, será necessário descontaminar a caixa de câmbio, e também o sistema de arrefecimento.
Boa sorte!
- BX 16S 1993 - XSARA GLX 1.8 16V 2000 - XANTIA GLX 2.0 16V MT 2001 - XM EXCLUSIVE 3.0 12V 1993
- PICASSO EXCLUSIVE 2.0 16V AT 2006 - C4 PALLAS EXCLUSIVE 2.0 16V AT 2008 - GRAN C4 PICASSO 2.0 16V AT 2008
- C5 EXCLUSIVE 3.0 24V AT6 2006!
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- Registrado em: Qua Set 23, 2009 9:55 am
- Nome: kingbressa
Para sanar o meu prolema... condicionador oleo/agua do motor (ref.1103n), junta suprte cartucho filtro (ref. 110437), filtro de oleo ( ref. 1109x6), tubo ( ref. 1307ra), mangueira de agua do radiador ( ref. 1307wp), caixa desgasificação da agua do motor (ref. 132314), radiador de agua ( ref. 1330f4), caixa da valvula termostatica ( ref. 1336q4), embolo do termostato (ref. 1338a0), mangueira do radiador (ref. 1343at), mangueira do radiador ( ref. 1351et), mangueira de agua do ar condicionado (ref. 6464zj), mangueira do ar codicionado (ef. 6464zk), shell helix hx7 10w-40 (REF. 700006033). Bom o preço da " brincadeira" peças mais mão de obra R$ 3.400,00 onde a mão de obra citroen 1.450,00!!!! :blink: . Pior é que as mangueira terão de ser trocadas pois estão todas contaminadas com oleo que circulou!!!!! Assim sendo vamos em frente.... :unsure:
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"onde a mão de obra citroen 1.450,00!!!! "
Uma vez liguei na citroen e quiz ter uma ideia de valor de troca da correia dentada, não me lembro o valor total mas lembro-me que fiz as contas e o trabalho saia quase R$200,00/h...
:icon_smile_angry: :icon_smile_angry:
Uma vez liguei na citroen e quiz ter uma ideia de valor de troca da correia dentada, não me lembro o valor total mas lembro-me que fiz as contas e o trabalho saia quase R$200,00/h...
:icon_smile_angry: :icon_smile_angry:
Osasco/SP
Picasso Prata GLX 2003/2003 comigo de 01/2010 a 14/07/2010 (até que a árvore nos separou....)
Picasso Prata GLX 2003/2003 comigo de 01/2010 a 14/07/2010 (até que a árvore nos separou....)
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- Registrado em: Qua Set 23, 2009 9:55 am
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