Prezados,
tenho em mente que a roda de liga leve deixa o carro mais bonito e robusto.
Agora, ter um carro com roda de liga leve nas estradas do Brasil é de dar raiva, pois constantemente ficam empenadas e as oficinas de reparo é que faturam. Pois de acordo com eles, para alinhar e balancear o carro torna-se necessário desempenar as rodas, e por azar o nosso, sempre estão empenadas.
Preferi na compra do Picasso escolher um carro com roda de ferro e calota, pelo menos não fica empenada. Contudo, fica amassada e o valor de compra de uma roda de ferro nova é menos doloroso.
Concordam ?
Abraços.
Eis a questão: Roda de Liga Leve ou roda de ferro ?
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- Nome: Felipe Rocha