Óleo no sistema de arrefecimento Picasso 2005 Automático

[MSergio]

Bom dia a todos ! Comprei um Xsara Picasso recentemente, 2005 Automático, ele estava parado a alguns meses pois o antigo dono ficou doente e não mais usou. O carro funcionou de boa quando liguei, mas, notei que havia uma mangueira (aquela que vai lá no radiador) onde havia um furo nela por onde saia um liquido bem grosso de cor amarelada (um amarelo igual mostarda mesmo), então desliguei o carro e fui verificar o óleo do carro; puxando a vareta pude ver que a mesma veio com óleo no nível e bom de viscosidade , retirei a tampa do reservatório de água e constatei que havia uma mistura de água e óleo (essa já parecendo café com leite). RESUMO: Este carro usa o tal trocador de calor e, foi logo dele, que desconfiei; Mas algo me deixou na dúvida, tinha borra de água/óleo também na tampa do reservatório onde se coloca o óleo.

[giovane s]

Bom dia a todos ! Comprei um Xsara Picasso recentemente, 2005 Automático, ele estava parado a alguns meses pois o antigo dono ficou doente e não mais usou. O carro funcionou de boa quando liguei, mas, notei que havia uma mangueira (aquela que vai lá no radiador) onde havia um furo nela por onde saia um liquido bem grosso de cor amarelada, então desliguei o carro e fui verificar o óleo do carro; puxando a vareta pude ver que a mesma veio com óleo no nível e bom de viscosidade , retirei a tampa do reservatório e constatei que havia uma mistura de água e óleo. RESUMO: Este carro usa o tal trocador de calor e, foi logo dele, que desconfiei; Mas algo me deixou na dúvida, tinha borra de água/óleo também na tampa do reservatório onde se coloca o óleo.

A pressão do óleo é maior que da água durante o funcionamento, mas com motor desligado inverte.

[MSergio]

O Amigo está querendo dizer que a água também pode "invadir" o óleo do motor ???

[rgdl]

Seguinte, pode acontecer, especialmente quando não se usa aditivo no sistema de arrefecimento, que o radiador de óleo (é onde se encaixa o filtro de óleo) fure e acabe misturando óleo no aditivo do radiador.

Se isso aconteceu com o seu carro aconselho a vc trocar, também o radiador de óleo do cambio que também deve estar comprometido.

[MSergio]

Sim, Entendo, mas como disse anteriormente, Eu Estou ainda na dúvida se também acontece o "inverso" ou seja, a água "invadir" o óleo, devido que a tampa do óleo apresenta uma pequena borra tipo "café com leite"...

[giovane s]

Sim, Entendo, mas como disse anteriormente, Eu Estou ainda na dúvida se também acontece o "inverso" ou seja, a água "invadir" o óleo, devido que a tampa do óleo apresenta uma pequena borra tipo "café com leite"...

Sim, fica um doce de leite na tampa.
Quando é pouca água (meio litro) é só ligar o motor na lenta até atingir a temperatura de trabalho, desligar o motor e abrir a tampa. Evapora toda água.

[MSergio]

Poxa legal, Entendi, ligo o carro deixo atingir a temperatura aí desligo e abro a tampa onde abastece o óleo e deixo aberto para evaporar a água do cabeçote.

[rgdl]

Sim, Entendo, mas como disse anteriormente, Eu Estou ainda na dúvida se também acontece o "inverso" ou seja, a água "invadir" o óleo, devido que a tampa do óleo apresenta uma pequena borra tipo "café com leite"...

Isso pode ocorrer quando vc desliga o motor, pois o que pressuriza o óleo é a bomba de óleo e desligando o motor o óleo perde a pressão, por outro lado o que pressuriza o sistema de arrefecimento é o calor e não a bomba d'água, então pode voltar sim um pouco de água para o óleo enquanto o sistema de arrefecimento estiver quente.

Mas, por precaução, observe se as mangueiras que vão para o sistema de ar quente não estão estufadas.

[giovane s]

Mas, por precaução, observe se as mangueiras que vão para o sistema de ar quente não estão estufadas.

Sempre pinga óleo da tampa do comando de escape dos EW10 na mangueira do ar quente, fica toda esgassada e vaza.

[MSergio]

Bom Amigos, retirei o trocador de calor e fazendo o teste com ele dentro de um recipiente com água pude ver que o mesmo está furado.

[giovane s]

Bom Amigos, retirei o trocador de calor e fazendo o teste com ele dentro de um recipiente com água pude ver que o mesmo está furado.

Toquei o trocador de um EW10A que vazava para fora e por dentro estava entupido de silicone, agora e ver onde mais tem silicone.

No teu caso vai ter corrosão em todo sistema, quando coloca aditivo correto vaza por tudo que é o-ring ressecado.

[rgdl]

Bom Amigos, retirei o trocador de calor e fazendo o teste com ele dentro de um recipiente com água pude ver que o mesmo está furado.

Te aconselho fortemente a verificar o trocador de calor do cambio automático, se o do motor corroeu a ponto de furar o do cambio deve estar indo pelo mesmo caminho, nesse caso prejuízo é bem maior.

[MSergio]

Já fiz a troca do trocador de calor e coloquei filtro novo e óleo Total semisintético 15 w 40 4 litros e 1/2 litro de B12... Agora, uma dúvida, comprei um produto do tipo "limpa radiador" só que, um profissional da área de reparo de radiadores, Me disse que nunca usasse tais produtos; então o que usar para limpar o sistema de arrefecimento que ainda está bastante contaminado pelo óleo ?

[rgdl]

Já fiz a troca do trocador de calor e coloquei filtro novo e óleo Total semisintético 15 w 40 4 litros e 1/2 litro de B12... Agora, uma dúvida, comprei um produto do tipo "limpa radiador" só que, um profissional da área de reparo de radiadores, Me disse que nunca usasse tais produtos; então o que usar para limpar o sistema de arrefecimento que ainda está bastante contaminado pelo óleo ?

Se eu fosse vc nunca mais pedia conselho a esse profissional.

A questão aqui é a seguinte, o produto de limpeza de radiadores, se for de boa qualidade, vai tirar todas as incrustações do sistema revelando aqueles vazamentos que a sujeira tampava.

Se seu sistema estiver ok não há o que temer em usar esse produto, lembrando que vc precisa tirar totalmente o produto de limpeza antes de aplicar novo aditivo.

[giovane s]

Já fiz a troca do trocador de calor e coloquei filtro novo e óleo Total semisintético 15 w 40 4 litros e 1/2 litro de B12... Agora, uma dúvida, comprei um produto do tipo "limpa radiador" só que, um profissional da área de reparo de radiadores, Me disse que nunca usasse tais produtos; então o que usar para limpar o sistema de arrefecimento que ainda está bastante contaminado pelo óleo ?

A àgua é mais densa que o óleo ficando na parte inferior do sistema. Todo o óleo vai para a parte superior do sistema, tive que limpar 3 vezes o reservatório de espansão, mas sem usar nenhum limpa radiador.