Xsara picasso 2002/2003 manual não pega

[flmoitas]

Minha picasso parou de dar a partida. Um dia de manhã ela falhou um pouco e pegou... desliguei e mais tarde, quando fui dar a partida de novo, ela não funcionou mais. Motor gira forte, mas não pega. Pensei que pode ser algo na bsm mas quando vejo no motor, ao lado da central de injeção, esse carro tem só uma caixa de fusíveis e não a BSM como vi aqui no fórum por exemplo...

Colocando o multímetro no fusível da bomba de combustível vi que não chega tensão então coloquei gasolina direto na entrada da tbi para ver se pegava é isolar o problema na bomba mas mesmo com 1,5l de gasolina colocado ali direto o carro não pega...

Alguma dica? Alguém sabe me dizer onde fica a bsm desse carro ou qual modelo dela? Já que não encontro em referência nenhuma é no motor da minha é só uma caixa de fusíveis?

[rgdl]

O Picasso passou por uma atualização da eletrônica a partir de 2004, o seu ainda é o da eletrônica anterior, por isso vc não encontra a BSM com o mesmo modelo do que é postado aqui. Então o que vc identificou como caixa de fusíveis e a BSM do seu carro.

Jogar gasolina na admissão deveria fazer funcionar mas ela tem que entrar como vapor ou um spray, eu prefiro usar descarbonizante spray ou WD40.

Cara, com esse carro tem que ter um scanner para ver os erros gravados na central, nem que seja um ELM327, fazer essas coisas sem olhar os erros é bater cabeça.

[flmoitas]

Poxa... pior que tenho um ELM27 que comprei pq o vendedor disse que funcionaria e não funciona nela. Na verdade já é o terceiro que testo.. sem dúvidas a bomba não está armando, mas preciso saber se é nela o problema ou algum outro lugar que não manda sinal... A BSI dentro do carro será que tem algo a ver?

[giovane s]

Poxa... pior que tenho um ELM27 que comprei pq o vendedor disse que funcionaria e não funciona nela. Na verdade já é o terceiro que testo.. sem dúvidas a bomba não está armando, mas preciso saber se é nela o problema ou algum outro lugar que não manda sinal... A BSI dentro do carro será que tem algo a ver?

Na BSM B2 tem 1 relé que alimenta a bomba, os bicos e a bobina.
Troquei um diodo para consertar uma BSM B2, que impedia o funcionamento do relé

[flmoitas]

Acho que seu carro é diferente, já com a parte elétrica nova né?

[giovane s]

Acho que seu carro é diferente, já com a parte elétrica nova né?

Sim
Falei do relé pois alimenta mais de um dispositivo elétrico.
O teu pode ter a mesma característica.

[rgdl]

Acho que seu carro é diferente, já com a parte elétrica nova né?

O relê que o giovane está comentando também existe na versão da eletrônica anterior, só que é um relê externo, ou seja, fica fora da BSM.

Esse relê, normalmente, é da cor marrom e e ele que controla a injeção eletrônica, da uma verificada nele. Segue foto dele abaixo.

[flmoitas]

Eu já tinha visto essa peça... ela me parece íntegra. Não tem mal contato aparente e os fios parecem inteiros

[giovane s]

Eu já tinha visto essa peça... ela me parece íntegra. Não tem mal contato aparente e os fios parecem inteiros

A BSM B2 que troquei o diodo não tinha nada errado nela, só troquei o diodo por que um técnico em eletrônica falava no youtube que este era o problema mais comum das BSM. Este diodo é bi-direcional, não tem como testar com multímetro.
Esta peça que o RGDL mandou foto pode ter as mesmas características.
Tenta verificar a continuidade do positivo da bomba no cofre do motor com um multímetro, se este fio da bomba tem aproximadamente 10 volts quando você dá a partida o sistema está bom.

[flmoitas]

Pois é... tenho que achar qual é esse fio para medir... infelizmente ainda não consegui fazer o Sedre funcionar para ver o esquema elétrico