Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
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Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Preazados,
Tenho um Xsaara Picasso 2007, a Luz indicadora de funcionamento do motor está acessa direto, fica amarela, já fiz revisão da injeção elet^ronica, ja passou o scanner, e o analista disse que era o sensor de fase, porém meu mecânico me informou que esse carro não possui sensor de fase. Pode ser problema de módulo ou o que seria? Estou rodando normalmente, ele só me alertou que se mudar de amarela para vermelho que eu teria que levar na oficina.
Quem puder me ajudar agradeço....
Tenho um Xsaara Picasso 2007, a Luz indicadora de funcionamento do motor está acessa direto, fica amarela, já fiz revisão da injeção elet^ronica, ja passou o scanner, e o analista disse que era o sensor de fase, porém meu mecânico me informou que esse carro não possui sensor de fase. Pode ser problema de módulo ou o que seria? Estou rodando normalmente, ele só me alertou que se mudar de amarela para vermelho que eu teria que levar na oficina.
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Todos os Xsara Picassos possuem sensor defase, nos 2.0 ele fica sobre o comando de escapamento, bem próximo da válvula EGR; nos 1.6 o sensor de fase fica na própria bobina de ignição.
Nos motores 1.6 é muito comum o erro de trocar a bobina e não se atentar para o fato de que tem que ser a com sensor de fase, pois tem a sem o bendito sensor que encaixa igualzinho, se usar a bobina sem sensor vai ficar dando problema toda hora e luz de injeção acesa direto.
Nos motores 1.6 é muito comum o erro de trocar a bobina e não se atentar para o fato de que tem que ser a com sensor de fase, pois tem a sem o bendito sensor que encaixa igualzinho, se usar a bobina sem sensor vai ficar dando problema toda hora e luz de injeção acesa direto.
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Tem injeção eletrônica que endoida quando o motor está fora do ponto.raimundonsf escreveu: ↑Qui Jul 22, 2021 11:13 amPreazados,
Tenho um Xsaara Picasso 2007, a Luz indicadora de funcionamento do motor está acessa direto, fica amarela, já fiz revisão da injeção elet^ronica, ja passou o scanner, e o analista disse que era o sensor de fase, porém meu mecânico me informou que esse carro não possui sensor de fase. Pode ser problema de módulo ou o que seria? Estou rodando normalmente, ele só me alertou que se mudar de amarela para vermelho que eu teria que levar na oficina.
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O 1.4 fica com a pressão de admissão próximo a 300mb na lenta quando está no ponto, fora do ponto ficava próximo a 350mb e não gerava nenhum aviso no painel.
Só troque o sensor de fase após aferir o sincronismo do motor, procure por um mecânico que tenha o kit de ferramentas de sincronismo da linha Peugeot Citroën.
A luz da injeção é amarela e jamais vai se tornar vermelha. Luz vermelha é item essencial de segurança. Ex.: Fluído de freio.
Quanto ao seu mecânico falar que seu carro não tem sensor de fase
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Na verdade, luz amarela indica falha, mas o carro pode continuar a funcionar sem maiores danos ao equipamento. Exemplo.. Airbag, injeção, etc
As vermelhas não são por acaso.. Indica que o veículo deve ser parado imediatamente pra correção da falha, ou terá danos mais graves aos equipamentos do veículo. Pressão do óleo, bateria e carga, freio, etc
As vermelhas não são por acaso.. Indica que o veículo deve ser parado imediatamente pra correção da falha, ou terá danos mais graves aos equipamentos do veículo. Pressão do óleo, bateria e carga, freio, etc
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Pessoal, tentei achar um tópico que melhor refletisse o problema que estou tendo com o meu C3 Picasso Aut 1.6 16V 2013. Luz de Injeção falha do motor acesa.
Quando o RPM atinge por volta de 3000 giros (100km/h) , o que acontece na maior parte na estrada a luz de injeção (falha no motor) acende e o motor perde força. Eu para no acostamento, desligo e ligo e tudo volta ao normal, até chegar nos 3000 giros novamente e a falha volta.
Se mantenho a velocidade por volta dos 80km/h (menos que 3000 giros), a falha não aparece, ou seja, na cidade (onde moro não tem aclive/declice) não sinto o problema.
O mecânico trocou velas, bobinas (2 vezes), cabos. No scanner aparece falha no cilindro 3.
Achei este vídeo no Youtube onde o mecânico mostra exatamente o problema que tenho, mas a solução apresentado (Correia Acessória) tem aplicação ao C3 e não ao C3 Picasso -
Alguém teve/Tem o mesmo problema. Como foi resolvido.
Veículo C3 Picasso 1.6 16v Automático
Quando o RPM atinge por volta de 3000 giros (100km/h) , o que acontece na maior parte na estrada a luz de injeção (falha no motor) acende e o motor perde força. Eu para no acostamento, desligo e ligo e tudo volta ao normal, até chegar nos 3000 giros novamente e a falha volta.
Se mantenho a velocidade por volta dos 80km/h (menos que 3000 giros), a falha não aparece, ou seja, na cidade (onde moro não tem aclive/declice) não sinto o problema.
O mecânico trocou velas, bobinas (2 vezes), cabos. No scanner aparece falha no cilindro 3.
Achei este vídeo no Youtube onde o mecânico mostra exatamente o problema que tenho, mas a solução apresentado (Correia Acessória) tem aplicação ao C3 e não ao C3 Picasso -
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Logo no começo do vídeo o Anderson fala que a dica é aplicável aos motores TU5 e EC5, se o motor de seu carro é um desses dois então a dica é aplicável independente de seu carro ser um C3 Picasso.
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Obrigado pelo retorno.
Pois é, eu levei o meu carro no mecânico e mandei o video do Anderson para ele ver, ele tentou colocar a correia indicada e não serve, por isso estou tentando achar outra solução, tá difícil e desesperador
Pois é, eu levei o meu carro no mecânico e mandei o video do Anderson para ele ver, ele tentou colocar a correia indicada e não serve, por isso estou tentando achar outra solução, tá difícil e desesperador
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Pode ser o próprio sensor de detonação então.
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
É interessante saber exatamente o código da falha
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Bom dia , eu estou com um Xsara Picasso 2.0 automático ano 2006 , 260mil rodado peguei ele esse final de semana 3 dias já rodei 50km dentro da cidade sou de Brasília DF, ontem ao chegar em casa na garagem antes de eu desligar o motor já apareceu a msg "defeito no motor" e acendeu essa luz da injeção aí desliguei o motor esperei esfriar e fui verificar óleo e água a água tava baixa , liguei o motor pra completar a água prq ainda estava meio quente , nesse meio tempo já sumiu a mensagem de erro e apagou a luz dei uma volta no quarteirão estava tudo perfeito, hj vim para o trabalho a 20kms da minha casa faltando uns 2 kms pra chegar de novo a msg de erro e a luz da injeção só que como dessa vez eu estava em deslocamento ele parou e perdeu força por afundar o pé no acelerador que ele andava só pra se deslocar mesmo a menos de 10 km/h , parei no acostamento esperei 15 minutos com ele desligado depois liguei ele foi embora perfeitamente só continuou com a luz da injeção acesa o que pode ser? Eh normal? Tirando isso o carro eh muito top muito confortável percebi que ele eh muito econômico. Peguei com meio tanque de gasolina e ainda não abaixou nada após 70 kms rodado , o medidor de consumo dele tá medindo entre 11 e 13km/L
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Re: Luz indicadora de funcionamento do motor acessa
Só pelo acendimento da luz não dá para dizer a vc o que está acontecendo, tem que passar o scanner automotivo (um elm327 baratinho serve) para ver qual é o código DTC gravado na central.
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