Dúvidas - Xsara Picasso 2005 2.0 16v Exclusive

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giovane s
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Re: Dúvidas - Xsara Picasso 2005 2.0 16v Exclusive

#1

Mensagem por giovane s » Sex Jan 22, 2021 2:05 pm

A posição da bateria é embaixo do banco do motorista.
Onde está sua bateria vai o ABS e o módulo do motor.
Airbag quando o carro está na garantia já falha.
por rgdl » Sáb Jan 23, 2021 8:38 pm
Reengenharia tupiniquim rolou solta ai, viu?

Tem tanto STI (solução técnica improvisada, vulgo gambiarra) nesse carro que vai ser osso de acertar.

1 - Tá díficil de saber para que isso serve. Dar ignição não pode ser, pois esse carro possui transponder na chave, então quando se vira a chave a central envia um sinal para o transponder da chave e espera um código vindo dele, se o código bate com o que ela espera então a partida é autorizada. Não há nada que se possa fazer para burlar isso.

Isso pode ser por causa dos vidros elétricos, talvez os motores não sejam originais e precisam desse dispositivo para funcionar, desligue e veja se os vidros levantam.

2 - Originalmente a bateria fica realmente de baixo do banco do motorista, aconselho vc a voltar a originalidade do carro. Como o giovane falou isso está em cima da central de injeção, a bateria não é leve... e a fiação da central ficam para cima... isso tem tudo para dar muito ruim com o chicote.

3 - A impressão que dá é que esse carro sofreu alagamento, por isso o forro original foi para o espaço e o antigo dono colocou um carpete por cima para disfarçar.

A tampa do porta treco (cofre) que tem no assoalho e rígida e feita de plástico.

Dentro do porta treco (cofre) tem uma espécie de bolsa atapetada que dá acabamento ao porta treco, ela não é totalmente rígida mas não é molenga, dá para tirar mas uma vez fora e permanece firme, veja a foto abaixo.
Forro do porta treco do assoalho traseiro - frente.jpg
Forro do porta treco do assoalho traseiro - verso.jpg
Não tem madeira no assoalho, ele é rígido por um tratamento que é dado no carpete. Se não me engano é usado espuma de alta densidade para dar a rigidez ao assoalho.



É realmente ruim vc ser assistido por um mecânico que não entende do carro, mas como vc não tem muita alternativa o melhor é procurar um cara que esteja disposto a aprender, são poucos os mecânicos que são assim, a maioria deles são cabeças duras que acham que sabem tudo e por não conhecer o carro fazem merda.
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rgdl
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Re: Dúvidas - Xsara Picasso 2005 2.0 16v Exclusive

#2

Mensagem por rgdl » Sáb Jan 23, 2021 8:38 pm

Reengenharia tupiniquim rolou solta ai, viu?

Tem tanto STI (solução técnica improvisada, vulgo gambiarra) nesse carro que vai ser osso de acertar.

1 - Tá díficil de saber para que isso serve. Dar ignição não pode ser, pois esse carro possui transponder na chave, então quando se vira a chave a central envia um sinal para o transponder da chave e espera um código vindo dele, se o código bate com o que ela espera então a partida é autorizada. Não há nada que se possa fazer para burlar isso.

Isso pode ser por causa dos vidros elétricos, talvez os motores não sejam originais e precisam desse dispositivo para funcionar, desligue e veja se os vidros levantam.

2 - Originalmente a bateria fica realmente de baixo do banco do motorista, aconselho vc a voltar a originalidade do carro. Como o giovane falou isso está em cima da central de injeção, a bateria não é leve... e a fiação da central ficam para cima... isso tem tudo para dar muito ruim com o chicote.

3 - A impressão que dá é que esse carro sofreu alagamento, por isso o forro original foi para o espaço e o antigo dono colocou um carpete por cima para disfarçar.

A tampa do porta treco (cofre) que tem no assoalho e rígida e feita de plástico.

Dentro do porta treco (cofre) tem uma espécie de bolsa atapetada que dá acabamento ao porta treco, ela não é totalmente rígida mas não é molenga, dá para tirar mas uma vez fora e permanece firme, veja a foto abaixo.
Forro do porta treco do assoalho traseiro - frente.jpg
Forro do porta treco do assoalho traseiro - verso.jpg
Não tem madeira no assoalho, ele é rígido por um tratamento que é dado no carpete. Se não me engano é usado espuma de alta densidade para dar a rigidez ao assoalho.



É realmente ruim vc ser assistido por um mecânico que não entende do carro, mas como vc não tem muita alternativa o melhor é procurar um cara que esteja disposto a aprender, são poucos os mecânicos que são assim, a maioria deles são cabeças duras que acham que sabem tudo e por não conhecer o carro fazem merda.
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