Xsara Picasso Modo Econômico Ativado

[Gleidy]

Pessoal, bom dia!

Pegamos o carro recentemente, rodamos normal com ele. Depois de algumas horas parado descobrimos que a bateria arriou. Entrou no Modo Econômico.
Trocamos a bateria, analisamos tudo do carro. Tá tudo em ordem mas não sai desse modo de jeito nenhum.
Alguém pode ajudar?

[Miau]

Só sai desse modo após dar partida, porém, modo econômico não impede de dar partida

[Gleidy]

A chave gira mas o carro não pega

[Miau]

O arranque gira?

[rgdl]

Como o Miau disse, o modo econômico não impede o funcionamento do carro. Ele é ativado +/- 20 minutos depois que a BSI identifica que algum dispositivo do carro continua consumindo energia e volta ao normal tão logo se dá partida. Se vcs trocaram a bateria por causa disso provavelmente trocaram sem necessidade.

Quando meu carro dá esse tipo de problema a primeira coisa que vejo é se está chegando combustível na flauta, para isso basta desconectar a mangueira da flauta, coloca-la numa garrafa pet vazia e girar a chave sem dar partida o motor, se não sair nada é a bomba de combustível.

Problema de bomba não grava erro na BSI, mas os sintomas são os seguintes, não se ouve o barulho característico do funcionamento da bomba dentro do carro e o motor de arranque gira normal mas o carro não pega.

Se o motor de arranque não liga tente o seguinte:

-> se seu carro for automático certifique-se de que a alavanca do cambio está em P ou N, se tiver em outra posição o carro não dá partida.
-> tente dar partida usando a chave reserva, pois pode ser um erro no antifurto eletrônico.

[vitornonato]

Boa noite amigos,

Sou novo no forum, semana passada meu pai comprou uma Picasso 2.0. ano 2006.
Até o momento o carro estava funcionando normalmente, logo que meu pai resolveu lavar o motor, começou o problema com esse "Modo Econômico ativado".
O motor de arranque não chega nem a virar.
Ja tentei o procedimento de desligar o polo positivo da bateria por 60 segundos e religar, e seguir com a chave de ignição 60 segundos ligado, por 3 segundos desligado por 5 vezes, mas não deu certo.
Tenho avançados conhecimentos de mecânica e eletrônica, esse é meu primeiro veiculo da Citroen, ainda estou aprendendo sobre os sistemas embarcados dele.
Alguem tem alguma dica para me passar?

Hoje coloquei uma bateria nova e 100% carregada, tensão de 12,8V

Hoje passei uma scanner genérica pelo celular, e só consegui acesso a código de sensor de fase do comando, que provavelmente deve estar fora de ponto, mas nada vinculado ao modo Eco Ativado.

Um abraço a todos.

[rgdl]

Como já foi dito aqui, o modo econômico é ativado sempre que o carro fica 20 minutos consumindo algo, tipo rádio por exemplo. Isso não impede a partida do motor, na verdade ele é pensado justamente para isso para evitar o consumo excessivo da bateria a ponto de o motor não virar.

Então, seu problema na verdade é outro e a mensagem de modo econômico ativado só está aparecendo porque a BSI está identificando isso como consumo de energia e colocando o carro nesse modo.

Uma boa pista foi o que o seu pai fez, ele lavou o motor né? Veja carros como os da PSA que tem muita eletrônica embarcada tem que ter um cuidado redobrado na hora de fazer isso. Eu já tive um problema assim mas foi por causa de uma enchente, comece secando todos os conectores dos sensores, depois veja como está o alternador se não está molhado ainda, enfim... seu problema deve ser a água que se acumulou onde não devia.

[vitornonato]

Rgdl, obrigado pela mensagem
Ontem e hoje iniciei a manutenção no carro, após estudar os diagramas elétricos, constatei que não é a Bsi que libera o sinal para o motor de arranque girar, e sim um fio que sai direto do comutador de partida, mas ele passa pelo modulo BSI como uma simples entrada e uma saída, sem ter vinculo com a rede CAN.
Com essa informação, peguei um fio e mandei um sinal direto 12v para o motor de arranque e o carro pegou, e em menos de 2 minutos o modo ECO saiu.
Amanha vou desmontar a parte do comutador de ignição para identificar o problema.

Um abraço a todos.

[giovane s]

Hoje passei uma scanner genérica pelo celular, e só consegui acesso a código de sensor de fase do comando, que provavelmente deve estar fora de ponto, mas nada vinculado ao modo Eco Ativado.

Um abraço a todos.

Se o sensor de fase está em curto pode desmontar o motor inteiro, jamais vai dar partida.

[Miau]

nesse caso não acho que tenha a ver com sensor de fase.. pois segundo relato, o motor de partida sequer girou.

bom, sei que o bsi ou o calculador tem uma série de etapas, principalmente com referencia ao antifurto, que impede de dar partida.

porém, se fosse antifurto, acusaria no painel, acredito. deve ser algo relacionado ao contato da chave mesmo.

[giovane s]

nesse caso não acho que tenha a ver com sensor de fase.. pois segundo relato, o motor de partida sequer girou.

bom, sei que o bsi ou o calculador tem uma série de etapas, principalmente com referencia ao antifurto, que impede de dar partida.

porém, se fosse antifurto, acusaria no painel, acredito. deve ser algo relacionado ao contato da chave mesmo.

Verdade.
O sensor de rotação pode ter um erro intermitente.
Além da chave pode ser fusível e o próprio motor de partida.

[vitornonato]

Amigos,
Ontem descobri qual era o motivo de o motor de arranque não ligar, era a seletora do cambio (MCF).
Nesse final de semana vou desmontar ela para ver se tem salvação.

Um Abraço

[Miau]

Mas quando da isso, aparece um aviso dizendo pra colocar em P. Não apareceu ai não?

Lembrando que depois de mexer no CMF, tem que regular ela no rasgo ajustável de fixação, usando multímetro naqueles 2 terminais, colocando a alavanca em N, ali tem que dar zero ohms, ou seja, circuito fechado

[vitornonato]

Boa noite Miau,

Abri a CMF, e estava bem sujo as trilhas, efetuei a limpeza e remontei, para regular, fiz o acerto a partir da marcha Park, e deu tudo certo.

Agora o carro só libera a partina no Park e Drive.

Um abraço

[Miau]

Fala amigo.. Então o procedimento correto é regular 0 ohms em N, não em park.

Refaz ai ou pode ter problemas futuros.

Abraço