Semi eixo sai do lugar e vaza óleo do câmbio

[Junião]

Bom dia!
Tenho um xsara Picasso 2003, o eixo do câmbio está saindo do lugar e com isso o óleo de câmbio vaza!
Lado do passageiro!
Já levei 3 vezes no mecânico!
Alguém pode me ajudar?

[Miau]

Talvez trocar de mecânico? Rs

O que segura o semi eixo no lugar é o suporte inferior do motor, onde se trava o rolamento do semi eixo. Se o rolamento estiver estourado ou sem os 2 parafusos de trava, acontece isso.

Mas de uma forma ou outra revisando o que comentei, deve se trocar também o retentor do câmbio

[giovane s]

Bom dia!
Tenho um xsara Picasso 2003, o eixo do câmbio está saindo do lugar e com isso o óleo de câmbio vaza!
Lado do passageiro!
Já levei 3 vezes no mecânico!
Alguém pode me ajudar?

Tem vários vídeos no youtube sobre semi eixo, mas não sei se tem relação com teu problema.
https://www.youtube.com/watch?v=kNdukNPUKkg

[Junião]

Bom dia, pessoal!
Obrigado pela ajuda!
Assistindo o vídeo da impressão de ser a mola, porém não faz nenhum barulho quando anda!!
Complicado demais!
O serviço está na garantia ainda, já não sei o que fazer!
Vou tentar mostrar esse vídeo pro mecânico!
Um abraço

[Miau]

Como já falei, o semi eixo lado passageiro é fixo ao câmbio pelo suporte inferior do motor através do seu rolamento. A mola nada interfere nesse caso pois a trizeta está depois do suporte.

https://images.app.goo.gl/3x6fnWVJ6anBAuNQ7

[giovane s]

Talvez trocar de mecânico? Rs

O que segura o semi eixo no lugar é o suporte inferior do motor, onde se trava o rolamento do semi eixo. Se o rolamento estiver estourado ou sem os 2 parafusos de trava, acontece isso.

Mas de uma forma ou outra revisando o que comentei, deve se trocar também o retentor do câmbio

Tem ressalto no eixo para o rolamento impedir que o semi eixo se desloque para fora?
A luva que une o semi eixo ao câmbio do meu tem folga axial nas extremidades, tanto do câmbio quanto do semi eixo, normal ou deve ser verificado?

[Miau]

No suporte inferior tem um alojamento para o rolamento. O rolamento é fixo por pressão no semi eixo.

No suporte inferior, vão 2 parafusos trava de cabeça em L que apertam a pista externa do rolamento contra o suporte. Sendo assim, o eixo fica fixo no câmbio.

No caso do câmbio automático, a ponta estriada é no próprio cambio, dai a necessidade de uma luva. O que por um lado é bom, pois não vaza óleo do cambio ao retirar semi eixo. Porém essa luva entra bem apertada no lado do semi eixo, tanto que é necessário uma prensa hidraulica pra instalá-la. Se está com folga, correndo entre as pontas de eixo, deve-se inspecionar a luva. Certamente vai-se perceber desgaste na mesma, que deve ser substituída.

[giovane s]

Não corre no sentido do eixo, apenas folga nas pontas da luva, quando "levanta" uma ponta a outra desce, mas no centro da luva não tem folga.

[Junião]

Bom dia!
Ao lado do rolamento tem uma arruela grossa, pelo que eu tenho visto em algumas fotos!
Pra que serve essa arruela?!
Alguém pode me ajudar?!
O meu carro não tem, será que é por isso?!
Obrigado

[Miau]

Sim.. Exatamente essa arrulela, que na verdade é um espaçador, é o que trava o eixo no suporte para não correr.