Xsara Picasso - carro desliga, motor apaga

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Miau
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#1

Mensagem por Miau » Qua Abr 11, 2018 8:25 pm

Salve

Percebi que qualquer vibração forte está literalmente apagando o carro e religando no mesmo instante.

Exemplo: passar em buracos, linhas férreas ou até mesmo um tranco forte no cambio.

O carro apaga como se eu tivesse desligado a chave totalmente e religado em seguida sem dar partida. O painel apaga e religa fazendo teste das lâmpadas como quando ligamos a chave.

Pensei que poderia ser falha ou mal contato no sensor de rotação, mas isso só apagaria o motor, e nao o painel, imagino eu.

Então os suspeitos que penso:
-Falha em algum aterramento
-algum cabo dando curto com aterramento
-bateria dando curto com vibração forte

Já testei:
Vibrar o miolo da chave
Balançar a caixa e cabos da caixa BSM
Balançar o cabo da bateria

Alguém com alguma ideia?
por Miau » Ter Mai 22, 2018 1:47 am
Atualizando...


Tive que desmontar o coletor de admissão e...
images.jpeg
O cabo do alternador estava roçando no parafuso do suporte do filtro de óleo.. fechando curto com a carcaça.. o que fazia o carro apagar.. é mole?

No que apertou o parafuso do alternador, deu uma deslocada e aliviou o problema.. mas tá ai o verdadeiro culpado.
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#2

Mensagem por ialan » Qua Abr 11, 2018 9:02 pm

Aterramento faz isso, tenta puxar direto da bateria pra ver se resolve. Ia chutar algum fusivel mal encaixado.
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#3

Mensagem por Miau » Sex Abr 27, 2018 6:45 pm

Resolvido, parece que era falta de um reaperto no cabo do alternador.. ufa
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#4

Mensagem por KellySoranço » Sex Abr 27, 2018 10:37 pm

Boa Noite , preciso de ajuda
tenho um Xsara picasso 2005 2.0 16v

Carro não liga.
O Carro aciona a bomba de gasolina, vem pulso nos bicos, chega positivo na bulbina e negativo mas não tem pulso, ja troquei sensor de rotação e continua com o problema. Já foi conferido o ponto .

Por favor alguém sabe o que mais posso fazer ?
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#5

Mensagem por Munhoz » Sáb Abr 28, 2018 12:23 am

Miau escreveu: Resolvido, parece que era falta de um reaperto no cabo do alternador.. ufa
:ok:
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#6

Mensagem por Miau » Ter Mai 22, 2018 1:47 am

Atualizando...


Tive que desmontar o coletor de admissão e...
images.jpeg
O cabo do alternador estava roçando no parafuso do suporte do filtro de óleo.. fechando curto com a carcaça.. o que fazia o carro apagar.. é mole?

No que apertou o parafuso do alternador, deu uma deslocada e aliviou o problema.. mas tá ai o verdadeiro culpado.
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#7

Mensagem por Munhoz » Ter Mai 22, 2018 10:59 am

Caraca, será que agora os outros problemas param também? Porque esses carros todos eletrônicos sabemos que são bem sensíveis.
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#8

Mensagem por Miau » Ter Mai 22, 2018 2:49 pm

que nada.. o pior é que eu retirei o coletor pra inspecionar, pra tentar sanar o outro problema.. depois coloquei de volta e tal, dá um certo trabalho, é muita peça saindo.. nisso, eu to mexendo em outra coisa, e ai me cai um parafuso ali entre o motor e o cambio.. penso ahh, depois ele cai.

vou tentar dar partida, ela nem gira, completamente travada. vou olhar mais de perto, o parafuso me caiu em um buraco do tamanho de uma moeda de 50 centavos, e se alojou atrás do conversor de torque, travando o mesmo e impedindo a partida. Ainda bem que eu não sou mecânico, e não fiquei insistindo na partida.. no meio segundo q senti que não foi, nem tentei mais.

tive que desmontar tudo de novo, e ainda desmontar o arranque pra ter acesso.. haja trabalho e palavrão gritado.. ai me pergunto.. PRA QUE aquele buraco ali? tava mandado
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#9

Mensagem por Munhoz » Ter Mai 22, 2018 5:02 pm

:lol: :lol: pelo menos não caiu na admissão do motor!
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#10

Mensagem por Miau » Ter Mai 22, 2018 5:06 pm

nem fala.. mas no cilindro é muitooo difícil cair pq é tucho hidráulico né, então a válvula não abre toda sem pressão de óleo
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