Procedimento Cintroen para troca de correia dentada

[rgdl]

Consegui na net esse manual técnico

<a href="http://1drv.ms/1aV1qW3" target="_blank">http://1drv.ms/1aV1qW3</a>

Agora alguém sabe me explicar o que é "m.daN" que tanto esse manual fala? Seria o mesmo que Nm (Newton/metro)?

É que tem o torque de aperto dos parafusos do cabeçote do motor RFN 2.0 16v e lá tá dizendo o seguinte:

Pré-aperto : 1,5 ± 0,2
Aperto : 5 ± 0,2
Desaperto : 360 ° (1 giro)
Aperto : 2 ± 0,2
Aperto angular : 285° ± 5°

É que estou achando o torque muito baixo se for Nm, no pré-aperto, por exemplo, são só 1,5 Nm que dá 150grmas/força ou 0,150kgf. É difícil até de achar um torquímetro que tenha essa escala tão baixa.

[renan97ar]

rgdl, m.daN é 10N/m. Então é só pegar os valores e multiplicar por 10, que vc tem os valores em Nm

[rgdl]

Valeu renan, é isso mesmo.

Consegui na net um site de conversão bem complento com o valor de m.daN

<a href="http://www.webcalc.com.br/frame.asp?pag ... orque.html" target="_blank">Site de conversão de medidas de Torque</a>

Agora ficou muito fácil converter, e converter corretamente é muito importante já que a maioria dos torquímetros são em kgf/m.

[RodolfoBertolucci]

DESMONTAGEM E MONTAGEM DO EIXO TRASEIRO C4 HATCH/PALLAS

<a href="http://d-app.caep.peugeot.com.br/e/2799 ... 0696/b7436" target="_blank">http://d-app.caep.peugeot.com.br/e/2799 ... 6/b7436</a>

[RodolfoBertolucci]

DESMONTAGEM E MONTAGEM CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO MOTOR 1.6L TU 5

<a href="http://d-app.caep.peugeot.com.br/e/2799 ... 0696/97f30" target="_blank">http://d-app.caep.peugeot.com.br/e/2799 ... 6/97f30</a>

[RodolfoBertolucci]

Controle de pressão de óleo do motor 1.6 L TU5

<a href="http://d-app.caep.peugeot.com.br/e/2799 ... 0696/1b258" target="_blank">http://d-app.caep.peugeot.com.br/e/2799 ... 6/1b258</a>

[rgdl]

Achei esse site com uma descrição completa do motor Ew10J4

<a href="http://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%8 ... bbm7ka.htm" target="_blank">http://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%8 ... 7ka.htm</a>

[tilex]

O interessante desse documento é q só fala da mecanica mesmo, gostei dos valores de resistencia da bobina, isso eu não tinha encontrado em lugar nenhum.

[matteo]

Pessoal, aproveitando o tópico que se refere a troca da dentada, gostaria de exclarecer uma dúvida. Tenho visto alguns relatos, que dizem que no momento da troca da correia dentada e poly-v, se deve trocar também a bomba d´agua. Isso se refere a qualquer motorização do picasso? È obrigatório, ou é somente uma prevenção, aproveitando a mão de obra do intervento das correias? No caso, a minha é uma GLX 1.6 que acabou de chegar aos 70 mil KM...

[rgdl]

Essa documentação técnica abaixo não diz que é imperativo trocar a bomba d'água mas que se deve verificar seu estado geral. Embora seja uma docuemntação para o motor 2.0 16v (EW10J4) creio que também se aplica ao 1.6 16V (TU5JP4).

<a href="http://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%8 ... eg22ka.htm" target="_blank">http://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%8 ... 2ka.htm</a>

Entretanto é aconselhável trocar o refil (não a bomba inteira) a cada troca de correia, já que a bomba tem um rolamento que sofre desgaste.