Como a bomba é nova e de boa marca (Marelli) desconfiei do regulador de pressão então comprei um novo.
Só que ao desmontar o corpo da bomba vi que tem um o'ring que faz a vedação da ligação do tubo que tem o suporte do regulador com a flange (tampa) da bomba. Para exemplificar melhor fiz uma seta vermelha onde esse o'ring fica.
Mas continuei com problema de partida, até que belo dia não quis pegar mais e não havia erro algum no scanner, então tive que rebocar o carro até a oficina. O diagnóstico foi simples, bico injetor.
Não deu erro porque os bicos, eletronicamente falando, estavam perfeitos o problema mesmo estava vazão, dois deles estavam "mijando" gasolina e isso afogava o motor, o mecânico limpou os bicos e eles voltaram a funcionar mas pouco depois o motor volta a apresentar o mesmo problema. Esses bicos eram paralelos da marca Dita que comprei em 2018, recoloquei os originais que estavam guardados e pronto o carro voltou a pegar sem problema.
Então, além de olhar bomba e pressão é bom olhar os bicos também, já que os mesmos só apresentam defeito na central quando ele é eletrônico, bico com pouca vazão ou "mijando" não dá erro na central.