Barulho estranho "de corrente de ferro raspando no chão " do

[leoquirino]

Ola pessoal!

de uns dias para cá, apareceu um barulho estranho andando com o carro, o som é exatamente de uma corrente sendo raspada no chao andando, fica fazendo aquele barulhinho de metal batendo (tlim, tlim, tlim, tlim)quando estou acima de uns 20km/h...

percebi que faz acelerando, freando e em marcha lenta com o carro andando em ponto morto... que está me tirando da cabeça ser a homocinética....

é muito estranho... olhei embaixo do carro e num tem nada solto...

alguém ja vivenciou algo parecido????? o carro num tem sintoma nenhum, andando normalmente... inclusive ouvi pela primeira vez na terça passada quando estava numa cidade a 100kms de sp e vim normalmente...

mas o barulho é alto e chato.... principalmente se vc tem uma parede ou carro do lado direito, que o som ecoa e fica muito mais alto..


abraços!!

Leo

[acortez]

Bem, não sei se é o mesmo, mas outro dia eu reparei no meu (exclusive 05 com roda de liga) um barulho chato desses. Rádio e ar cond desligados.

São as tampas que recobrem os parafusos das rodas.
A parte do emblema da Citroën fica trepidando.
Preciso pensar em uma solução.

Abs

[leoquirino]

o meu num tem essa tampa.... é a roda de liga 15 modelo antigo...

amanha descobrirei o que rola.... vou no mecanico...

abraços!

[ilima]

Comigo o "problema" foi mais simples:

A placa dianteira estava um pouco frouxa. :65322:

Foi só reapertar que o barulho acabou. :D

Tenta isso.

[]s

Ivan Lima

[a2006om]

Cara, logo quando comprei o meu isso também me tirava do sério, resolvi assim: A parte redonda cromada onde tem o simbolo da Citroën no centro da calotinha ele sai é encaixado, então depois que retirei ela da calotinha pude perceber exatamente onde ela desgastou causando a trepidação, peguei uma fita isolante de boa qualidade (3M) e cortei pequenas tiras cerca de 3 a 5mm não lembro agora X uns 3 a 4cm, passei a fita onde era para ser o ponto de pressão e pronto problema resolvido a mais de 2 anos...

Só uma dica o comprimento da fita varia de calotinha pois uma gasta mais que a outra, e tome cuidado para não ter a impressão que ela ficou presa devido a entrar firme, vc deve fazer esse controle visivelmente tendo a certeza que as travas ficaram presas para não cair... Meio chato para fazer pois vai soltar muitas vezes até acertar, eu mesmo acertei apenas 1 calotinha de primeira...

Pena que to longe do carro se não tirava uma foto para detalhar...

O saudade do carro e do meu som :230430: :230430: :230430: 5 meses já longe.

[leoquirino]

Pessoal, problema resolvido.... coisa boba..

aquela chapinha que fica em cima do parafuso principal da homocinética estava sem a trava de proteção e ficou solta entre o parafuso e a tampa central da roda...

olhem na foto a dita cuja....

<a href="http://img545.imageshack.us/i/foto6zj.jpg/" target="_blank"></a>



problema resolvido!


abraços e obrigado pelas msgs!

Leonardo

[a2006om]

E teria mecânicos que condenariam, pivos, bandeijas, entre outras coisas... Coisa simples hemmmm...

[acortez]

Blz, Leo.

Vou até olhar o meu como está. DETESTO barulhos em carro!!!

Abs