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blessmann
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#1

Mensagem por blessmann » Sex Dez 09, 2016 5:19 pm

Tenho um c5 ano 2005 estou com problema o carro responde bem todas as etapas da suspensão, mas quando desligo o carro a parte de tras fica na posição normal ou a selecionada, já a parte da frente fica no ultimo estagio (rebaixada) ou seja qualquer posição ela sempre esta voltando para o ultimo estagio, já vi o liquido da suspensão esta no nivel, por favor .


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Munhoz
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#2

Mensagem por Munhoz » Sex Dez 09, 2016 5:57 pm

Não conheço a fundo a susp do C5 mas no Xantia esse comportamento acontece na traseira devido a esfera anti abaixamento, que é uma acumuladora de pressão.
blessmann
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#3

Mensagem por blessmann » Sex Dez 09, 2016 8:30 pm

Pois é Munhoz estou esperando que alguem que conheça me de uma dica se é normal, acho que não pode ser normal!
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#4

Mensagem por oseasplanem » Dom Dez 11, 2016 10:20 pm

QD DESLIGA É NORMAL O CARRO BAIXAR TANTO A FRENTE QTO A TRASEIRA,O CORRRETO É PURGA LO C SCANNER E FZ LIMPEZA DO SISTEMA CASO NW RESOLVA,APOSTARIA EM SUJEIRA NA CORRETORA TRSEIRA
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#5

Mensagem por paulo.silva » Seg Dez 12, 2016 8:14 pm

bom... pode ser as solenoides que estao sujas e nao estao estancando direito!! o regulador de altura nao pode ser porque se nao ele nem levantaria,, ai tem que ver em que velocidade que ele desce pois se decer muito rapido a solenoide esta sendo ativada talves por um curto em algum lugar, pode ser ainda um retentor que rompeu no amortecedor ai o oleo retorna para o reservatorio e nao tem como notar, por isso tem que obscervar com que velocidade ele desce pra se ter uma nocao melhor.... tenta escutar na bomba se vais barulho de vasao!!! espero ter ajudado!!!
blessmann
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#6

Mensagem por blessmann » Ter Dez 13, 2016 12:11 pm

Obrigado Paulo vou observar. :like:
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#7

Mensagem por diogosirtulli » Seg Dez 26, 2016 10:38 am

Posso desligar o fusível da bomba da suspensão para andar baixo final de semana apenas na cidade ? Ou isso prejudica em algo além do risco de raspar em baixo em quebra molas c5 2009?
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#8

Mensagem por paulo.silva » Seg Dez 26, 2016 2:23 pm

eu andei apenas alguns metros e ele pula pra caramba!! eu acho que nao tem problema ali diz pra nao ultrapssar 45 kmh o que acontece depois eu nao sei, mais fais a experiencia ai e depois conta pra nois!! boas festas!!
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#9

Mensagem por renan97ar » Seg Dez 26, 2016 4:30 pm

Na minha opinião é arriscar demais. Vai rodar com o sistema sem pressão, luzes de erro no painel... É um sistema muito complexo para arriscar fazer isso!
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#10

Mensagem por Munhoz » Seg Dez 26, 2016 7:22 pm

Na verdade o manual diz que a posição baixa é só para manutenção, o aviso de 45 km/h é para a altura um pouco mais alta e 10 km/h para totalmente alta.
Com o carro baixo o cilindro da suspensão fica apoiado nos batentes/cabeçotes da esfera. Dependendo do modelo do C5 o cabeçote é junto do cilindro, então se estragar tem que trocar tudo e não é nem um pouco barato!
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#11

Mensagem por diogosirtulli » Qua Dez 28, 2016 9:08 am

E tem uma maneira de testar se estão todos bons ? Ou para de funcionar alguma coisa ou aparece algum aviso quando da problema ?
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#12

Mensagem por Munhoz » Qua Dez 28, 2016 10:03 am

Os batentes fazem barulho se estourar, tem outro tópico seu dizendo que a borracha está esfarelando..
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#13

Mensagem por diogosirtulli » Qua Dez 28, 2016 10:32 am

Sim já troquei o cilindro (Amortecedor) inteiro novo... pois não troca só aquela parte é um conjunto todo.
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#14

Mensagem por diogosirtulli » Ter Jan 03, 2017 10:13 am

Bom dia alguém tem um manual de como regular a altura da suspensão tanto traseira quanto dianteira?
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#15

Mensagem por paulo.silva » Ter Jan 03, 2017 2:22 pm

boa tarde!! diogo pelo que eu ja observei aqui no meu c5, eh que tem um padrao ai de manual da consecionaria que eles medem a altura do eixo e tals, mais este carro tem as regulagem de altura mecanica ou seja uma aste presa ao eixo ou barra estabilizadora conforme faz os movimentos esta aste movimenta o potenciometro que passa as informacoes pra central, entao se voce rodar esse bracadeira onde vai presa a aste na barra estabilizadora voce vai controlar a altura que voce quizer e a central vai entender que esta tudo ok, tanto na traseira quanto na dianteira, claro que se ficar mais baixo vai correr o risco de ecostar nos batentes mais deve ficar bem mais bonito o carro!! pois acho o meu tanbem um pouco alto de mais, como estou ainda com problemas mecanicos nao estou pensando nisto agora, mais tem um post que ja fizeram e botaram fotos aqui, soh dar uma procurada valew!!
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