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ricardorossi85
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#1

Mensagem por ricardorossi85 » Seg Jul 18, 2011 6:31 pm

Olá foristas!

Estou considerando a compra de um C5 05-07 e estive lendo sobre o carro antes de tomar a decisão, mas não encontrei todas as informações que precisava... acredito que vocês possam ajudar com algumas das respostas

1) Vi comentários que o V6 tem mais opcionais, quais seriam além do cambio de 6m? O comportamento da suspensão no modo sport muda muito?

2) Percebi também que do 2005 ao 2007 é dificil encontrar um com teto... o c5 oferecia teto de fábrica ou estes com teto devem ter sido colocados depois? (gosto de teto, mas não sendo original é melhor não arriscar). além do teto e do banco elétrico/couro existe outro opcional?

3) Obviamente, o consumo fornecidos nos sites estrangeiros é bem menor do que o consumo encontrado aqui, alguém costuma utilizar gasolina podium? faz diferença?

4) Quanto ao xantia activa encontrei várias informações interessantes: a aceleração lateral que chega a 1g e relatos de que a suspensão possibilita andar em 3 rodas (?). Para o C5 não encontrei nada sobre a aderencia, ele consegue chegar perto do xantia activa??? 1g? 0,9? menos? alguém já viu estes dados?

Obrigado!!! Aguardo sugestões!
Editado pela última vez por ricardorossi85 em Ter Jul 19, 2011 2:30 pm, em um total de 1 vez.


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Munhoz
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#2

Mensagem por Munhoz » Qui Jul 21, 2011 4:38 pm

tiuzao
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#3

Mensagem por tiuzao » Dom Out 16, 2011 11:54 am

[quote name='Rossi' post='13952' date='Jul 18 2011, 06:31 PM']
Olá foristas!

Estou considerando a compra de um C5 05-07 e estive lendo sobre o carro antes de tomar a decisão, mas não encontrei todas as informações que precisava... acredito que vocês possam ajudar com algumas das respostas

1) Vi comentários que o V6 tem mais opcionais, quais seriam além do cambio de 6m? O comportamento da suspensão no modo sport muda muito?

2) Percebi também que do 2005 ao 2007 é dificil encontrar um com teto... o c5 oferecia teto de fábrica ou estes com teto devem ter sido colocados depois? (gosto de teto, mas não sendo original é melhor não arriscar). além do teto e do banco elétrico/couro existe outro opcional?

3) Obviamente, o consumo fornecidos nos sites estrangeiros é bem menor do que o consumo encontrado aqui, alguém costuma utilizar gasolina podium? faz diferença?

4) Quanto ao xantia activa encontrei várias informações interessantes: a aceleração lateral que chega a 1g e relatos de que a suspensão possibilita andar em 3 rodas (?). Para o C5 não encontrei nada sobre a aderencia, ele consegue chegar perto do xantia activa??? 1g? 0,9? menos? alguém já viu estes dados?

Obrigado!!! Aguardo sugestões!
[/quote]
tiuzao
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#4

Mensagem por tiuzao » Dom Out 16, 2011 12:09 pm

Duvidas.. Caro colega teho um V6 2006 todo V6 e "exclusive" o unico opcional de fabrica e o teto solar, o restante ( e olha que e muita coisa) e original , o cambio e um 6 marchas com atomatico e manual, no modo sport (da suspensão pois ele tambem tem sport no cambio) o carro fica mais duro , entra em curva mais firme das 6 esferas da suspensão ele passa a trabalhar com 4 esferas, isso endureçe a suspensão. O meu faz 7 por litro (muito na maciota) paraticmente so cidade e transito de medio a pesado, a gasolina a marca não faz diferença não, isso e mito. \no automatico sem o sport do cambio ligado ele troca de marchas entre 1000 e 2000 rpm o giro que o motor trabalha e muito baixo tanto que a marcha lenta gira em torno de 650 rpm, porem.. se vc der uma afunada no aclerador o carro muda pra leão, o giro sobe rapido vc literalmente "cola" no banco, vc sente a potencia na hora, e uma beleza . Quanto ao Xantia eu não conheo a respeito. Saudações
andré gonçalves
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#5

Mensagem por andré gonçalves » Qua Abr 11, 2012 12:31 am

[quote name='tiuzão' date='Oct 16 2011, 11:09 AM' post='14924']
Duvidas.. Caro colega teho um V6 2006 todo V6 e "exclusive" o unico opcional de fabrica e o teto solar, o restante ( e olha que e muita coisa) e original , o cambio e um 6 marchas com atomatico e manual, no modo sport (da suspensão pois ele tambem tem sport no cambio) o carro fica mais duro , entra em curva mais firme das 6 esferas da suspensão ele passa a trabalhar com 4 esferas, isso endureçe a suspensão. O meu faz 7 por litro (muito na maciota) paraticmente so cidade e transito de medio a pesado, a gasolina a marca não faz diferença não, isso e mito. \no automatico sem o sport do cambio ligado ele troca de marchas entre 1000 e 2000 rpm o giro que o motor trabalha e muito baixo tanto que a marcha lenta gira em torno de 650 rpm, porem.. se vc der uma afunada no aclerador o carro muda pra leão, o giro sobe rapido vc literalmente "cola" no banco, vc sente a potencia na hora, e uma beleza . Quanto ao Xantia eu não conheo a respeito. Saudações
[/quote]tiuzão to curtindo muito meu carro consegui comprar um azul exclusive v6 estofamento claro e teto tudo de bom com ajuda do clube estou resolvendo as coisas ta muito bom.
tiuzao
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#6

Mensagem por tiuzao » Qua Abr 11, 2012 1:17 pm

Parabens pela sua compra...qualquer duvida no que eu puder ajudar estou a disposição.







[quote name='andré sc' date='Apr 11 2012, 01:31 AM' post='17183']
tiuzão to curtindo muito meu carro consegui comprar um azul exclusive v6 estofamento claro e teto tudo de bom com ajuda do clube estou resolvendo as coisas ta muito bom.
[/quote]
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