Troca ar analogico por ar digital C4 hatch pallas vtr
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Troca ar analogico por ar digital C4 hatch pallas vtr
ola amigos esse meu primeiro tópico aki no fórum peço desculpa por qualquer erro..
meu c4 é um hatch glx 2010 e nao veio de fabrica com ar digita nem sensores de ré, os sensores eu comprei e e instalei, tive q comprar o scanner lexia pra configurar pq ninguem queria fazer, a consecionaria me disse que era impossivel de instalar o original mas garimpei mto na net e reuni todo o material necessario e e fis por minha conta e risco e deu certo, a instalação é mto facil, dificil foi aprender a mexer no diag box pra configurar.
de uns tempos para ca resolvi instalar o ar digital duazone, comprei a caixa de ar, painel do ar e o chicote completo de um c4 pallas com ar digital, ainda não fiz a instalação, abri esse topico pra pedir ajuda de todos pois nao consegui achar os diagramas do ar do c4 se puderem me ajudar desde ja agradeço agradeço
pasei o scaner em um c4 de um amigo com ar digital pra saber qual a configuração,
tenho duvidas sobre quantos sensores tem, nao vieram com o chicote....
vou postar tudo aki oq achei na net, se alguem já fez me de umas dicas porfavor
meu c4 é um hatch glx 2010 e nao veio de fabrica com ar digita nem sensores de ré, os sensores eu comprei e e instalei, tive q comprar o scanner lexia pra configurar pq ninguem queria fazer, a consecionaria me disse que era impossivel de instalar o original mas garimpei mto na net e reuni todo o material necessario e e fis por minha conta e risco e deu certo, a instalação é mto facil, dificil foi aprender a mexer no diag box pra configurar.
de uns tempos para ca resolvi instalar o ar digital duazone, comprei a caixa de ar, painel do ar e o chicote completo de um c4 pallas com ar digital, ainda não fiz a instalação, abri esse topico pra pedir ajuda de todos pois nao consegui achar os diagramas do ar do c4 se puderem me ajudar desde ja agradeço agradeço
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tenho duvidas sobre quantos sensores tem, nao vieram com o chicote....
vou postar tudo aki oq achei na net, se alguem já fez me de umas dicas porfavor
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Depois de mto pesquisar e nao achar nada ( a não ser foruns dizendo q nao dava e q se desse iria sair mto caro) resolvi tentar, peguei o feriado de pascoa pra ter tempo suficiente se caso nao desse certo recolocar tudo no lugar de volta, comecei sexta (31/03/2018) e terminei hj sabado (31/03/2018) tive q desmontar todo o painel tirar a barra de direção retirei os bancos, retirei a caixa de ar antiga recoloquei a do ar digital, fui começar a facer a parte eletrica que vai para o comando digital e para a minha surpreza ja tinha o conector marrom, estava enrolado numa espuma um pouco antes do conector verde que ia no comando antigo verde(nao ia mais ser usado pois o verde vem da caixa de ar) montei o painel de volta e parti para o lexia para configurar, chamei um amigo q tem um c4 palas exclusive pra ver as configurações pelo diagbox tirei varias fotos das configuracoes do carro dele e deixei o meu igual e funcionou tudo normal (a velocidade do ventilador as mudancas de pozicao do ar o desenbaçador trazeiro o recircular) nao testei ainda o ar gelando pq nao tive onde colocar o gaz mas segunda estarei colocando e posto aki o rezultado mas acredito que gele normal
Obs: caixa de ar e comando digital gastei 700,00 + lexia na china 200,00 e tempo para pesquizar e instalar
Meu WhatsApp caso alguem queira fazer (47) 984560401
Abracos a todos e espero ter ajudado e ou tirado as duvidas de alguem q esteja quebrando a cabeça...
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chrissouto157, obrigado por compartilhar sua experiência conosco! Fico feliz que tenha dado certo
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Cara, parabens!!
Imagino o trampo que deu para desmontar todo o painel. Ja ouvi falar que os chicotes vem praticamente iguais nos carros, o que muda é se são ligados e a configuração no módulo.
Imagino o trampo que deu para desmontar todo o painel. Ja ouvi falar que os chicotes vem praticamente iguais nos carros, o que muda é se são ligados e a configuração no módulo.
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Boa noite pessoal!
Quero agradecer ao @chrissouto157 pela postagem, muito boa por sinal e bem explicada, me estimulou a fazer o mesmo com meu C4 GLX 2011. Não foi “bicho de 7 cabeças” mas deu um trabalho considerável, principalmente desmontar o painel, a montagem da caixa foi tranquila, só tive uma surpresa q achei que teria a mesma sorte do nosso amigo chrissouto157. Não encontrei o chicote marrom e tive que fazer um na unha, peguei o soquete do C4 sucata q comprei a caixa e acompanhei exatamente onde Encaixava os fios.
Quero agradecer ao @chrissouto157 pela postagem, muito boa por sinal e bem explicada, me estimulou a fazer o mesmo com meu C4 GLX 2011. Não foi “bicho de 7 cabeças” mas deu um trabalho considerável, principalmente desmontar o painel, a montagem da caixa foi tranquila, só tive uma surpresa q achei que teria a mesma sorte do nosso amigo chrissouto157. Não encontrei o chicote marrom e tive que fazer um na unha, peguei o soquete do C4 sucata q comprei a caixa e acompanhei exatamente onde Encaixava os fios.
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obrigado amigo, deu tudo certo com o meu tb.chrissouto157 escreveu:Depois de mto pesquisar e nao achar nada ( a não ser foruns dizendo q nao dava e q se desse iria sair mto caro) resolvi tentar, peguei o feriado de pascoa pra ter tempo suficiente se caso nao desse certo recolocar tudo no lugar de volta, comecei sexta (31/03/2018) e terminei hj sabado (31/03/2018) tive q desmontar todo o painel tirar a barra de direção retirei os bancos, retirei a caixa de ar antiga recoloquei a do ar digital, fui começar a facer a parte eletrica que vai para o comando digital e para a minha surpreza ja tinha o conector marrom, estava enrolado numa espuma um pouco antes do conector verde que ia no comando antigo verde(nao ia mais ser usado pois o verde vem da caixa de ar) montei o painel de volta e parti para o lexia para configurar, chamei um amigo q tem um c4 palas exclusive pra ver as configurações pelo diagbox tirei varias fotos das configuracoes do carro dele e deixei o meu igual e funcionou tudo normal (a velocidade do ventilador as mudancas de pozicao do ar o desenbaçador trazeiro o recircular) nao testei ainda o ar gelando pq nao tive onde colocar o gaz mas segunda estarei colocando e posto aki o rezultado mas acredito que gele normal
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chrissouto157 escreveu:Depois de mto pesquisar e nao achar nada ( a não ser foruns dizendo q nao dava e q se desse iria sair mto caro) resolvi tentar, peguei o feriado de pascoa pra ter tempo suficiente se caso nao desse certo recolocar tudo no lugar de volta, comecei sexta (31/03/2018) e terminei hj sabado (31/03/2018) tive q desmontar todo o painel tirar a barra de direção retirei os bancos, retirei a caixa de ar antiga recoloquei a do ar digital, fui começar a facer a parte eletrica que vai para o comando digital e para a minha surpreza ja tinha o conector marrom, estava enrolado numa espuma um pouco antes do conector verde que ia no comando antigo verde(nao ia mais ser usado pois o verde vem da caixa de ar) montei o painel de volta e parti para o lexia para configurar, chamei um amigo q tem um c4 palas exclusive pra ver as configurações pelo diagbox tirei varias fotos das configuracoes do carro dele e deixei o meu igual e funcionou tudo normal (a velocidade do ventilador as mudancas de pozicao do ar o desenbaçador trazeiro o recircular) nao testei ainda o ar gelando pq nao tive onde colocar o gaz mas segunda estarei colocando e posto aki o rezultado mas acredito que gele normal
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Parabéns !!! Show !!!
Tópicos como esse motivam
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Yanzuk escreveu:Boa noite pessoal!
Quero agradecer ao @chrissouto157 pela postagem, muito boa por sinal e bem explicada, me estimulou a fazer o mesmo com meu C4 GLX 2011. Não foi “bicho de 7 cabeças” mas deu um trabalho considerável, principalmente desmontar o painel, a montagem da caixa foi tranquila, só tive uma surpresa q achei que teria a mesma sorte do nosso amigo chrissouto157. Não encontrei o chicote marrom e tive que fazer um na unha, peguei o soquete do C4 sucata q comprei a caixa e acompanhei exatamente onde Encaixava os fios.
Parabéns !!!
Tenho um C3, rs, depois de ver o que Você e o chrissouto157 fizeram, fiquei empolgadão de Comprar um Lexia!
Já tinha lido pelo Fórum o "poder do Lexia/DiagBoX" mas agora eu simplesmente estou impressionado! rsrsrs
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Fiz no meu C4 1.6 GLX. Ficou perfeito e gelando mais que o sistema antigo analógico. Muito obrigado pelas telas do lexia, foram de suma importância na configuração do dual zone.
Pra quem tiver dúvida ou ficar apreensivo: quando ligar a primeira vez o ar digital, ele vai funcionar travado numa só velocidade, não vai mexer nos direcionamentos do ar e nem ligar o compressor, a configuração tem que ser feita no lexia.
Pra quem tiver dúvida ou ficar apreensivo: quando ligar a primeira vez o ar digital, ele vai funcionar travado numa só velocidade, não vai mexer nos direcionamentos do ar e nem ligar o compressor, a configuração tem que ser feita no lexia.